ข้อได้เปรียบ:
1. ดรัมเบรกมีผลในการเบรกตัวเองที่ดี เนื่องจากมีการใช้เบรกเพื่อยืดฟิล์ม ล้อจึงหมุน และดรัมเบรกจึงบิดเป็นมุม (แน่นอนว่าไม่ใหญ่จนมองเห็นได้ง่าย) มีการใช้เบรกในการทำให้ฟิล์มหลุดออก ยิ่งแรงดึง (แรงเบรกของเบรก) มากเท่าไร สถานการณ์ก็จะยิ่งชัดเจนมากขึ้นเท่านั้น ดังนั้นโดยทั่วไปแล้วรถขนาดใหญ่ยังคงใช้ดรัมเบรก นอกจากต้นทุนที่ต่ำกว่าแล้ว ความแตกต่างระหว่างดรัมเบรกของยานพาหนะขนาดใหญ่และยานพาหนะขนาดเล็กอาจเป็นเพียงระบบช่วยนิวแมติกขนาดใหญ่เท่านั้น รถยนต์ขนาดเล็กใช้ระบบช่วยสุญญากาศเพื่อช่วยเบรก
2. ต้นทุนที่ต่ำกว่า: ดรัมเบรกมีระดับเทคโนโลยีการผลิตที่ต่ำกว่าและเป็นรุ่นแรกที่ใช้ในระบบเบรก ดังนั้นต้นทุนการผลิตจึงต่ำกว่าดิสก์เบรก
3. กลไกเบรกมือติดตั้งง่าย บางรุ่นที่มีดิสก์เบรกที่ล้อหลังจะติดตั้งกลไกเบรกมือแบบดรัมเบรกไว้ตรงกลางดิสก์เบรก
ข้อเสีย:
1. เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัมเบรกของดรัมเบรกจะเพิ่มขึ้นหลังจากถูกทำให้ร้อนซึ่งจะเพิ่มระยะการเหยียบแป้นเบรกซึ่งมีแนวโน้มที่จะทำให้การตอบสนองของเบรกน้อยกว่าที่คาดไว้ ดังนั้นเมื่อขับขี่รถยนต์ที่ใช้ดรัมเบรก พยายามหลีกเลี่ยงการเบรกอย่างต่อเนื่องจนทำให้ผ้าเบรกเสื่อมสภาพเนื่องจากอุณหภูมิสูง
2. ระบบเบรกตอบสนองช้า และแรงเหยียบของเบรกนั้นควบคุมได้ไม่ง่าย ซึ่งไม่เอื้อต่อการเบรกความถี่สูง
3. มีหลายชิ้นส่วนที่มีโครงสร้างซับซ้อน และต้องปรับระยะห่างเบรก ซึ่งทำให้บำรุงรักษายาก
