ชุดขับเคลื่อนไฮดรอลิก YZA20-8 ซีรี่ส์

ที่ชุดจ่ายไฟไฮดรอลิก YZA20-8 ซีรี่ส์เป็นระบบไฮดรอลิกแบบบูรณาการขนาดกะทัดรัดที่ออกแบบมาเพื่อให้แรงดันและการไหลคงที่สำหรับกลไกการเบรก การหนีบ และการยกในอุตสาหกรรม (เช่น การจับคู่เบรกลิ่ม YFX เบรกล้อ YLZ และแคลมป์ราง) มีขนาดเล็ก เสียงรบกวนต่ำ และการทำงานที่เชื่อถือได้ เหมาะสำหรับท่าเรือกลางแจ้ง เครน และอุปกรณ์โลหะวิทยา ด้านล่างนี้คือภาพรวมโดยละเอียดของพารามิเตอร์หลัก คุณลักษณะทางโครงสร้าง หลักการทำงาน แนวทางการบำรุงรักษา ตลอดจนข้อผิดพลาดและวิธีแก้ไขทั่วไป

---

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

พารามิเตอร์	ค่ามาตรฐาน	หมายเหตุ
จัดอันดับความกดดันการทำงาน	20 เมกะปาสคาล	แรงดันสูงสุดสำหรับการทำงานต่อเนื่อง
จัดอันดับการไหล	8 ลิตร/นาที	การไหลออกที่ความดันที่กำหนด
กำลังมอเตอร์	3 กิโลวัตต์	ไฟ AC 3 เฟส 380V/50Hz, การป้องกัน IP55
ความจุถัง	40 L	ถังน้ำมันในตัวพร้อมเกจวัดระดับ
ประเภทน้ำมันไฮดรอลิก	ISO VG46 ป้องกัน-การสึกหรอของน้ำมันไฮดรอลิก	สามารถเลือก ISO VG32 อุณหภูมิต่ำ- สำหรับสภาพแวดล้อม -25 องศาได้
อุณหภูมิปานกลางในการทำงาน	-20 องศาถึง +55 องศา	อุณหภูมิน้ำมันต้องไม่เกิน 60 องศาระหว่างการใช้งาน
ควบคุมแรงดันไฟฟ้า	ไฟฟ้ากระแสสลับ 220V/กระแสตรง 24V	สำหรับการสั่งงานโซลินอยด์วาล์ว
คุณสมบัติการป้องกัน	การลดแรงดันเกิน, สัญญาณเตือนระดับน้ำมัน, การป้องกันความร้อนสูงเกินไป	การเชื่อมต่อความปลอดภัยกับอุปกรณ์โฮสต์
น้ำหนัก	~120กก	การออกแบบบูรณาการที่กะทัดรัด
มาตรฐานการปฏิบัติตาม	GB/T 3766-2015 (ข้อกำหนดทั่วไปของระบบไฮดรอลิก)

---

คุณสมบัติโครงสร้างที่สำคัญ

การออกแบบโมดูลาร์แบบบูรณาการ

รวมมอเตอร์, ปั๊มเกียร์, ถังน้ำมัน, บล็อกโซลินอยด์วาล์ว, รีลีฟวาล์ว, ตัวกรอง และเกจวัดแรงดันเป็นหน่วยเดียว ขจัดท่อภายนอก และลดความเสี่ยงการรั่วไหล

บล็อกโซลินอยด์วาล์วรวมวาล์วควบคุมทิศทาง เช็ควาล์ว และวาล์วปีกผีเสื้อ ช่วยให้สามารถควบคุมทิศทางการไหลของน้ำมันและความเร็วสำหรับแอคชูเอเตอร์ที่เชื่อมต่อได้อย่างแม่นยำ (เช่น กระบอกเบรก ปากหนีบราง)

การป้องกันความปลอดภัยหลายระดับ-

วาล์วระบายแรงดันเกิน: ถ่ายออกโดยอัตโนมัติเมื่อแรงดันเกิน 22 MPa (สูงกว่าแรงดันที่กำหนด 10%) เพื่อป้องกันปั๊มและท่อจากความเสียหายจากการระเบิด

เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน: ส่งสัญญาณเตือนเมื่อระดับน้ำมันลดลงต่ำกว่าเครื่องหมาย MIN เพื่อป้องกันการเกิดโพรงอากาศในปั๊ม

เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมัน: ปิดมอเตอร์หากอุณหภูมิน้ำมันเกิน 65 องศา หลีกเลี่ยงการเสื่อมสภาพของน้ำมันและอายุของซีล

ระบบการกรองประสิทธิภาพสูง-

พร้อมกับตัวกรองการดูด (100 μm)และตัวกรองส่งคืน (25 μm)เพื่อขจัดสิ่งสกปรกออกจากวงจรน้ำมันช่วยยืดอายุการใช้งานของวาล์วและปั๊ม

ตัวกรองส่งคืนมีตัวบ่งชี้ความแตกต่างของแรงดัน-เมื่อตัวบ่งชี้เปลี่ยนเป็นสีแดง จะต้องเปลี่ยนส่วนประกอบตัวกรองทันที

บำรุงรักษาและติดตั้งง่าย

เกจวัดระดับน้ำมันแบบใสและปลั๊กท่อระบายน้ำสำหรับการตรวจสอบระดับน้ำมันและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันอย่างรวดเร็ว

การออกแบบติดตั้งแบบแปลน-สำหรับการติดตั้งโดยตรงบนโครงอุปกรณ์โฮสต์ ช่องจ่ายน้ำมัน/ช่องจ่ายน้ำมันใช้การเชื่อมต่อแบบเกลียวมาตรฐานเพื่อให้จับคู่กับแอคทูเอเตอร์ได้ง่าย

---

หลักการทำงาน

ซีรีส์ YZA20-8 ทำงานเป็นระบบจ่ายแรงดันคงที่-สำหรับแอคชูเอเตอร์ไฮดรอลิกแบบยึดราง/เบรก/ราง โดยมีสถานะการทำงานหลัก 3 ประการ:

การสร้างแรงดัน-สถานะบน (ปลดเบรก/แคลมป์ราง)

เมื่ออุปกรณ์โฮสต์ (เช่น เครน) จำเป็นต้องสตาร์ท ระบบควบคุมจะส่งสัญญาณเพื่อจ่ายพลังงานให้กับโซลินอยด์วาล์ว

มอเตอร์ขับเคลื่อนปั๊มเกียร์เพื่อดึงน้ำมันออกจากถัง เพิ่มแรงดันให้อยู่ที่ 20 MPa แล้วส่งไปยังแอคชูเอเตอร์ (เช่น กระบอกเบรก) แรงดันไฮดรอลิกดันลูกสูบเพื่อปลดแคลมป์เบรก/ราง

เมื่อความดันถึงค่าที่กำหนด สวิตช์ความดันจะส่งสัญญาณเพื่อหยุดมอเตอร์ (หรือสลับไปที่โหมดระงับแรงดัน-) เพื่อประหยัดพลังงาน

แรงกดดัน-สถานะการหยุด (การทำงานของอุปกรณ์)

เช็ควาล์วในบล็อกโซลินอยด์วาล์วจะรักษาแรงดันในวงจรแอคชูเอเตอร์ เพื่อให้มั่นใจว่าแคลมป์เบรก/รางยังคงถูกปล่อยออกมาระหว่างการทำงานของอุปกรณ์

หากแรงดันลดลงเนื่องจากการรั่วไหลเล็กน้อย สวิตช์แรงดันจะสั่งให้มอเตอร์รีสตาร์ทและเติมแรงดันโดยอัตโนมัติ

สถานะการขนถ่าย (การเบรก/การหนีบ)

เมื่ออุปกรณ์โฮสต์หยุดทำงาน โซลินอยด์วาล์วจะ-จ่ายไฟ และวงจรน้ำมันจะเชื่อมต่อกับถัง

น้ำมันไฮดรอลิกในตัวกระตุ้นจะไหลกลับไปยังถังภายใต้การทำงานของสปริงจานเบรกหรือสปริงแคลมป์ของแคลมป์ราง และแอคทูเอเตอร์จะรีเซ็ตเพื่อให้เกิดการเบรก/แคลมป์

---

แนวทางการบำรุงรักษา

1. การตรวจสอบรายวัน (5–10 นาที/กะ)

การตรวจสอบระดับน้ำมันและคุณภาพ: ยืนยันว่าระดับน้ำมันอยู่ระหว่างเครื่องหมาย MAX และ MIN; ตรวจสอบสีของน้ำมัน (สีเหลืองอำพันใสเป็นเรื่องปกติ-น้ำมันสีเข้ม/ขุ่นบ่งบอกถึงการปนเปื้อนและจำเป็นต้องเปลี่ยน)

การตรวจสอบแรงดันและการรั่วไหล: สังเกตมาตรวัดความดัน-ความดันควรคงที่ที่ 20 MPa ระหว่างการทำงาน ตรวจสอบข้อต่อท่อ ส่วนต่อประสานของบล็อกวาล์ว และซีลน้ำมันทั้งหมดเพื่อหาหยดน้ำมัน (ขันข้อต่อที่หลวมทันที)

ตรวจเช็คระบบไฟฟ้า: ตรวจสอบสายมอเตอร์ สายไฟโซลินอยด์วาล์ว และการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ว่าหลุดรุ่ยหรือหลวมหรือไม่ ตรวจสอบว่าสัญญาณเตือนระดับน้ำมัน/อุณหภูมิน้ำมันทำงานได้ตามปกติ

ตรวจสอบตัวบ่งชี้ตัวกรอง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวบ่งชี้ตัวกรองส่งคืนเป็นสีเขียว (สีแดง=องค์ประกอบตัวกรองที่ถูกบล็อก จำเป็นต้องเปลี่ยน)

2. กำหนดการบำรุงรักษาตามระยะเวลา

รอบการบำรุงรักษา	งานหลัก	รายละเอียดและมาตรฐาน
1 เดือน	การทำความสะอาดตัวกรองและการขันให้แน่น	- ทำความสะอาดตัวกรองการดูด (ถอดและล้างด้วยน้ำมันไฮดรอลิกที่สะอาด) - ขันสลักเกลียวยึดและน็อตข้อต่อท่อให้แน่นอีกครั้ง (แรงบิด: 30–40 N·m สำหรับสลักเกลียว M12)
3 เดือน	การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและการตกเลือดของระบบ	- ถ่ายน้ำมันเก่าออก ล้างถังด้วยน้ำมัน ISO VG46 ที่สะอาด แล้วเติมให้ถึงเครื่องหมาย MAX;- ไล่อากาศออกจากระบบ: เดินเครื่องโดยไม่มี-โหลดเป็นเวลา 5 นาที จากนั้นหมุนโซลินอยด์วาล์ว 3-5 ครั้งเพื่อไล่อากาศที่ติดอยู่ (อากาศทำให้ความดันไม่เสถียร)
6 เดือน	องค์ประกอบตัวกรองและการเปลี่ยนซีล	- เปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองส่งคืน (25 μm);- ตรวจสอบและเปลี่ยนแหวนและซีลโอ- ที่เสื่อมสภาพในบล็อกวาล์วและข้อต่อท่อเพื่อป้องกันการรั่วไหล
12 เดือน	ยกเครื่องที่ครอบคลุม	- ถอดแยกชิ้นส่วนปั๊มเกียร์และตรวจสอบการสึกหรอของเกียร์และแบริ่ง (เปลี่ยนหากระยะห่างเกิน 0.1 มม.) - ปรับเทียบวาล์วระบายเพื่อให้แน่ใจว่าจะระบายที่ 22 MPa; - ทดสอบระดับน้ำมัน/เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันและสวิตช์ความดันเพื่อความถูกต้อง - ทำความสะอาดภายในถังเพื่อกำจัดตะกอนและสิ่งสกปรก

3. การบำรุงรักษาสภาพแวดล้อมพิเศษ

สภาพแวดล้อมที่มีฝุ่น/ชายฝั่งสูง-: ติดตั้งฝาครอบกันฝุ่นบนมอเตอร์และถังน้ำมัน ทาน้ำมันป้องกันสนิม-บนพื้นผิวตัวเครื่องทุกเดือน ลดระยะเวลาการเปลี่ยนไส้กรองลงเหลือ 4 เดือน

สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ- (-20 องศาถึง 0 องศา ): เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ISO VG46 ด้วยน้ำมัน ISO VG32 อุณหภูมิต่ำ- เปิดเครื่องก่อนใช้งาน 10 นาที เพื่อลดความหนืดของน้ำมัน

---

ข้อผิดพลาดทั่วไปและแนวทางแก้ไข

ปรากฏการณ์ความผิดปกติ	สาเหตุที่เป็นไปได้	การแก้ปัญหาทีละขั้นตอน-	มาตรการป้องกัน
ไม่มีแรงดันเอาต์พุต (แอคชูเอเตอร์ไม่สามารถปล่อยได้)	1. ระดับน้ำมันต่ำหรือการอุดตันของการดูดน้ำมัน2. มอเตอร์กลับด้านหรือแหล่งจ่ายไฟขัดข้อง3. ปั๊มเกียร์สึกหรอหรือเสียหาย4. โซลินอยด์วาล์วไม่ทำงานหรือติดขัด	1. เติมน้ำมันให้ถึงเครื่องหมาย MAX; ทำความสะอาดตัวกรองการดูด2. ตรวจสอบการเดินสายไฟมอเตอร์เพื่อแก้ไขทิศทางการหมุน ทดสอบแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ (380V ± 10%);3. ถอดแยกชิ้นส่วนปั๊มและเปลี่ยนเกียร์/แบริ่งที่สึกหรอ4. ตรวจสอบแรงดันคอยล์โซลินอยด์วาล์ว ถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดแกนวาล์วเพื่อขจัดสิ่งสกปรกที่ติดขัด	- ตรวจสอบระดับน้ำมันทุกวัน- ป้องกันสายเคเบิลมอเตอร์จากความเสียหาย- เปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองตามกำหนดเวลา
ความดันไม่เสถียร (ผันผวนระหว่าง 10–20 MPa)	1. อากาศที่ติดอยู่ในระบบ2. รีลีฟวาล์วติดหรือปรับไม่ถูกต้อง3. ตัวกรองส่งคืนถูกบล็อก4. ข้อต่อท่อรั่ว	1. ไล่อากาศโดยไม่ต้อง-โหลดและหมุนเวียนโซลินอยด์วาล์ว2. ทำความสะอาดแกนวาล์วระบาย ปรับเทียบใหม่เพื่อยกเลิกการโหลดที่ 22 MPa;3. แทนที่องค์ประกอบตัวกรองส่งคืนที่ถูกบล็อก4. ขันข้อต่อท่อให้แน่นและเปลี่ยนซีลที่เสียหาย	- ไล่ลมออกหลังเปลี่ยนน้ำมัน;- ทำความสะอาดวาล์วระบายทุกไตรมาส;- ตรวจสอบตัวบ่งชี้ตัวกรองทุกวัน
Motor overheating (surface temp >80 องศา)	1. การดำเนินการระงับ-แรงกดดันในระยะยาว-2. ความหนืดของน้ำมันสูงเกินไป (อุณหภูมิต่ำ) หรือต่ำเกินไป (อุณหภูมิสูง)3. การสึกหรอของแบริ่งมอเตอร์หรือการระบายอากาศถูกบล็อก4. วาล์วระบายแรงดันเกินทำงานผิดปกติ (ปั๊มทำงานอย่างต่อเนื่องที่แรงดันสูง)	1. ปรับลอจิกการควบคุมให้เหมาะสมเพื่อลดแรงกดดัน-เวลาในการระงับ2. แทนที่ด้วยน้ำมัน ISO VG46 (ตรงกับอุณหภูมิแวดล้อม);3. เปลี่ยนแบริ่งมอเตอร์ ทำความสะอาดฝุ่นจากรูระบายอากาศของมอเตอร์4. ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนวาล์วระบาย	- ตรวจสอบอุณหภูมิน้ำมัน (<60℃);- Clean motor vents monthly;- Calibrate relief valve annually.
น้ำมันรั่วที่บล็อกวาล์ว/ข้อต่อท่อ	1. ซีล/โอ-แหวนเสื่อมสภาพหรือชำรุด2. ข้อต่อถั่วหลวม3. การเสียรูปของส่วนต่อประสานของบล็อกวาล์วเนื่องจากการสั่นสะเทือน	1. เปลี่ยนซีลที่เสื่อมสภาพด้วยชิ้นส่วนยางไนไตรล์ที่ต้านทานน้ำมัน-2. -ขันน็อตข้อต่อให้แน่นอีกครั้งด้วยประแจปอนด์ (หลีกเลี่ยงการขันแน่นเกินไป-)3. ติดตั้งปะเก็นดูดซับแรงกระแทก-ไว้ใต้บล็อกวาล์วเพื่อลดการสั่นสะเทือน	- เปลี่ยนซีลทุกๆ 6 เดือน - ตรวจสอบความแน่นของข้อต่อทุกเดือน - ติดตั้งโช้คอัพสำหรับอุปกรณ์ที่มีการสั่นสะเทือนสูง-

---

ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย

ล็อกเอาต์-แท็กเอาต์ก่อนการบำรุงรักษา: ตัดกระแสไฟและติดป้ายเตือน "No Operation" ปล่อยแรงดันทั้งหมดในระบบโดยการเปิดวาล์วขนถ่ายก่อนแยกชิ้นส่วน

ความเข้ากันได้ของน้ำมัน: ใช้เฉพาะน้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอของ -ISO VG46- การผสมยี่ห้อหรือประเภทที่แตกต่างกันจะทำให้ซีลแข็งตัวและระบบขัดข้อง

ข้อห้ามแรงดันเกิน: อย่าปรับวาล์วระบายให้เกิน 22 MPa; สิ่งนี้จะทำให้ปั๊มและท่อเสียหาย

การตอบสนองสัญญาณเตือน: หยุดเครื่องทันทีเมื่อมีการเตือนระดับน้ำมัน/อุณหภูมิน้ำมัน- อย่าทำงานต่อไปเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ปั๊มเหนื่อยหน่าย

ป้ายกำกับยอดนิยม: yza20-8 series หน่วยกำลังไฮดรอลิกจีนผู้ผลิตผู้จำหน่ายโรงงานกำหนดเอง