Ed121/6 Series Electro-ทรัสเตอร์ไฮดรอลิก

การดูแลรักษาEd121/6 ซีรีส์อิเล็กโทร-ทรัสเตอร์ไฮดรอลิกมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันเอาท์พุตแรงขับที่เสถียร การตอบสนองที่เชื่อถือได้ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน ด้านล่างนี้คือกคู่มือการบำรุงรักษาแบบฉัตรครอบคลุมการตรวจสอบรายวัน การบำรุงรักษาตามระยะเวลา การเปลี่ยนส่วนประกอบ และการป้องกันข้อผิดพลาด ซึ่งปรับให้เหมาะกับโครงสร้างกระบอกสูบของมอเตอร์-ปั๊ม-

1. การตรวจสอบก่อนการปฏิบัติงาน-รายวัน (5–10 นาที/กะ)

มุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบตัวบ่งชี้สถานะที่สำคัญอย่างรวดเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวในการเริ่มต้นระบบ:

การตรวจสอบระดับน้ำมันและคุณภาพ

สังเกตเกจวัดระดับน้ำมันแบบใส: ระดับน้ำมันจะต้องอยู่ระหว่างบน (สูงสุด)และต่ำกว่า (นาที)เครื่องหมาย เติมน้ำมันไฮดรอลิก ISO VG46 หากต่ำ

ตรวจสอบสีน้ำมัน: ควรใสและเป็นสีเหลืองอำพัน หากเปลี่ยนเป็นสีเข้ม ขุ่น หรือมีสิ่งสกปรก ให้ระบายและเปลี่ยนน้ำมันทันที (น้ำมันที่ปนเปื้อนจะทำให้ปั๊มสึกหรอและลูกสูบติดขัด)

การตรวจสอบสถานะทางกล

ดัน/ดึงก้านกระทุ้งด้วยตนเอง: ควรเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการติดขัดหรือแรงต้านที่ผิดปกติ

ตรวจสอบพื้นผิวก้านกระทุ้ง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสนิม รอยขีดข่วน หรือการรั่วไหลของน้ำมันที่ซีล ฟิล์มน้ำมันเล็กน้อยเป็นเรื่องปกติ น้ำมันหยดบ่งบอกถึงความเสียหายของซีล

ตรวจสอบสลักเกลียวติดตั้ง: ขันสลักเกลียวที่หลวมออกให้แน่น (แรงบิด: 25–30 N·m สำหรับสลักเกลียว M8) เพื่อป้องกันความเสียหายจากแรงสั่นสะเทือน

การตรวจสอบสถานะไฟฟ้า

ตรวจสอบสายเคเบิลและขั้วต่อมอเตอร์: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการหลุดลุ่ย ออกซิเดชัน หรือการเชื่อมต่อหลวม ตรวจสอบการต่อสายดินที่เหมาะสมเพื่อป้องกันไฟฟ้าช็อต

ทดสอบกำลัง-ตามการตอบสนอง: หลังจากเปิดเครื่อง มอเตอร์ควรทำงานอย่างเงียบๆ (ไม่มีเสียงหึ่งหรือเสียงบด) และก้านกระทุ้งควรขยายออกไปจนถึงระยะชักที่กำหนด (60 มม.) ภายใน 2–3 วินาที

2. การบำรุงรักษาตามระยะเวลา (ระยะเวลาคงที่)

ปรับรอบการบำรุงรักษาตามความถี่ในการทำงาน (ย่อให้สั้นลงสำหรับสถานการณ์การทำงานที่สูง-: มากกว่าหรือเท่ากับ 1,000 รอบ/วัน)

รอบการบำรุงรักษา	งานหลัก	รายละเอียดและมาตรฐาน
1 เดือน	การหล่อลื่นและการขันให้แน่น	- ทาจาระบีลิเธียมอุณหภูมิสูง-บางๆ -บางๆ บนปลอกนำก้านกระทุ้ง (หลีกเลี่ยง-จาระบีที่ทาทับซึ่งจะดึงดูดฝุ่น)- ขันโบลต์สำหรับติดตั้งและฝาปิดท้ายทั้งหมดให้แน่นอีกครั้ง ตรวจสอบการสึกหรอของด้ายหรือการกัดกร่อน
3 เดือน	การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและการตกเลือดของระบบ	- ระบายน้ำมันเก่าผ่านปลั๊กท่อระบายน้ำด้านล่าง ล้างห้องจ่ายน้ำมันด้วยน้ำมัน ISO VG46 ที่สะอาด- เติมน้ำมันใหม่ถึงเครื่องหมาย MAX ไล่อากาศออกจากระบบ: เปิด/ปิด 3-5 ครั้งเพื่อไล่อากาศที่ติดอยู่ (อากาศทำให้ก้านกระทุ้งตอบสนองช้า)- ตรวจสอบซีลน้ำมันและโอริงเพื่อดูอายุ เปลี่ยนใหม่หากแตกหรือผิดรูป
6 เดือน	ยกเครื่องปั๊มและมอเตอร์	- ถอดชิ้นส่วนมอเตอร์-ชุดปั๊ม; ทำความสะอาดใบพัดปั๊มแรงเหวี่ยงและตะแกรงตัวกรอง (ตัวกรองที่อุดตันจะช่วยลดแรงดันไฮดรอลิก)- ตรวจสอบการสึกหรอของตลับลูกปืนมอเตอร์: หมุนเพลามอเตอร์ด้วยตนเอง หากมีเสียง "บด" ให้เปลี่ยนตลับลูกปืน- ทดสอบความต้านทานของฉนวนมอเตอร์ด้วยเมกเกอร์: จะต้องมากกว่าหรือเท่ากับ 1 MΩ ที่อุณหภูมิห้อง (เปลี่ยนมอเตอร์หากความต้านทานต่ำเกินไป)
12 เดือน	การตรวจสอบสปริงและลูกสูบ	- ถอดฝาครอบปลายออก; ตรวจสอบสปริงส่งคืนเพื่อดูความล้า (ไม่มีการเสียรูป รอยแตก หรือความยืดหยุ่นลดลง) เปลี่ยนชุดสปริงหากไม่สามารถรีเซ็ตก้านกระทุ้งได้จนสุด- ทำความสะอาดผนังด้านในลูกสูบและกระบอกสูบ ขจัดคราบคาร์บอนหรือสนิมด้วยกระดาษทรายละเอียด ตรวจสอบคะแนนลูกสูบ - เปลี่ยนหากความเสียหายเกิน 0.1 มม. - ปรับเทียบแรงดันเอาต์พุต: ใช้เกจวัดแรงเพื่อตรวจสอบแรงขับที่กำหนด (1250 นิวตัน) ปรับพรีโหลดสปริงหากจำเป็น

3. แนวทางการเปลี่ยนส่วนประกอบหลัก

ส่วนประกอบ	สัญญาณทดแทน	ขั้นตอนการเปลี่ยน	หมายเหตุ
ซีลน้ำมัน/โอริง-	มีน้ำมันหยดจากก้านกระทุ้งหรือฝาปิดปลาย ซีลแตก	1. ปิดเครื่องและถ่ายน้ำมันเครื่อง2. ถอดฝาครอบท้ายและก้านกระทุ้ง3. แทนที่ด้วยซีลขนาดดั้งเดิม- หล่อลื่นด้วยน้ำมันไฮดรอลิกก่อนการติดตั้ง4. เติมน้ำมันและไล่อากาศ	ใช้เฉพาะซีลยางไนไตรล์ทนน้ำมัน-เท่านั้น หลีกเลี่ยงการ-ขันฝาครอบปลายให้แน่นเกินไป (ทำให้ซีลเสียรูป)
แบริ่งมอเตอร์	เสียงมอเตอร์; การติดขัดของการหมุนเพลา	1. ถอดปลั๊กไฟและถอดฝาครอบพัดลมมอเตอร์ออก2. กดแบริ่งเก่าออกด้วยเครื่องมือกด3. ติดตั้งตลับลูกปืนใหม่ (รุ่นเข้าชุด: 6202ZZ) หล่อลื่นด้วยจาระบีแบริ่ง4. ประกอบกลับและทดสอบการหมุนของมอเตอร์	อย่าตีแบริ่งด้วยค้อน สิ่งนี้สร้างความเสียหายให้กับการแข่งขันภายใน
กลับฤดูใบไม้ผลิ	ก้านกระทุ้งไม่สามารถรีเซ็ตได้ แรงขับลดลงต่ำกว่า 1,000 นิวตัน	1. ถ่ายน้ำมันเครื่องและถอดฝาครอบปลายออก2. ถอดชุดสปริงออก (ห้ามผสมสปริงตามลำดับ)3. ติดตั้งชุดสปริงใหม่ (ความแข็งเท่าเดิม)4. ประกอบกลับและปรับเทียบแรงขับ	เปลี่ยนสปริงทั้งชุด (ห้ามผสมสปริงใหม่และเก่า)
ใบพัดปั๊ม	แรงขับต่ำ ส่วนต่อขยายก้านดันช้า	1. ถอดแยกชิ้นส่วนมอเตอร์-ชุดปั๊ม2. ถอดใบพัดออกและตรวจสอบความเสียหายของใบมีด3. ติดตั้งใบพัดใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันอยู่ในแนวเดียวกับเพลาปั๊ม4. ทดสอบแรงดันไฮดรอลิกหลังการประกอบกลับคืน	การสึกหรอของใบพัดจะลดการไหลของน้ำมัน-ให้เปลี่ยนทันทีหากใบมีดบิ่น

4. การบำรุงรักษาสำหรับสภาพการทำงานพิเศษ

สภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นละอองสูง (การทำเหมืองแร่ การก่อสร้าง)

ติดตั้งฝาครอบกันฝุ่นบนก้านกระทุ้งและรูระบายอากาศของมอเตอร์เพื่อป้องกันฝุ่นเข้าไป

ลดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องลงเหลือ 2 เดือน ทำความสะอาดตัวกรองปั๊มทุกเดือน

สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ- (-25 องศาถึง 0 องศา )

เปลี่ยนน้ำมัน ISO VG46 ด้วยน้ำมันไฮดรอลิกอุณหภูมิต่ำ- (ISO VG32) เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำมันหนาขึ้น

เปิดเครื่องทรัสเตอร์เป็นเวลา 5-10 นาทีก่อนใช้งาน (ผ่านรอบเดินเบาของมอเตอร์) เพื่อปรับปรุงความเร็วในการตอบสนอง

สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง- (40 องศาถึง 50 องศา )

ทำความสะอาดรูระบายอากาศของมอเตอร์ทุกสัปดาห์เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป (อุณหภูมิพื้นผิวของมอเตอร์น้อยกว่าหรือเท่ากับ 60 องศาระหว่างการทำงาน)

ใช้ซีลที่ทนต่ออุณหภูมิสูง- (วัสดุ FKM) เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เสื่อมสภาพ

5. โพสต์-การยืนยันการบำรุงรักษา

หลังจากการบำรุงรักษาหรือการเปลี่ยนใหม่ ให้ทำการทดสอบเหล่านี้เพื่อยืนยันการทำงานปกติ:

เปิด-การทดสอบส่วนขยาย: ก้านกระทุ้งขยายได้ถึง 60 มม. อย่างราบรื่น ไม่มีการติดขัดหรือเสียงรบกวนผิดปกติ

ปิดเครื่อง-ทดสอบการรีเซ็ต: ก้านกระทุ้งจะหดกลับจนสุดภายใน 1–2 วินาทีหลังจากตัดไฟ

การสอบเทียบแรงขับ: แรงขับสูงสุดถึง 1250 N; สม่ำเสมอตลอด 5 รอบติดต่อกัน

การทดสอบการรั่วไหล: วิ่งต่อเนื่อง 30 นาที; ไม่มีน้ำมันหยดจากซีลหรือข้อต่อ

ป้ายกำกับยอดนิยม: ed121/6 series electro- ทรัสเตอร์ไฮดรอลิก จีน ผู้ผลิต ผู้จัดจำหน่าย โรงงาน ปรับแต่งได้