ติดต่อเรา
- ถนน Wei Four, สวนอุตสาหกรรม Weizhuang, เขต Changyuan, เมือง Xinxiang, มณฑลเหอหนาน, จีน
- sales@zybc.com
- +86-373-7136666

ดิสก์เบรกเครน
YPZ2ⅣⅤⅥ Series Crane Disc Brake ยี่ห้อ: Zhongyuan brake รุ่น: YPZ2ⅣⅤⅥ Series Friction form: Friction type โครงสร้างของชิ้นส่วนเบรค: Disc brake parts สถานะการทำงาน: Comprehensive Brake operation method: ไฮดรอลิคไดรฟ์โหมด: Comprehensive Custom การประมวลผล: ใช่ YPZ2 series...
คำอธิบาย
YPZ2ⅣⅤⅥ ซีรี่ส์ดิสก์เบรกเครน
ยี่ห้อ: Zhongyuanเบรค
รุ่น: YPZ2ⅣⅤⅥ Series
รูปแบบแรงเสียดทาน: ประเภทแรงเสียดทาน
โครงสร้างของชิ้นส่วนเบรก: ชิ้นส่วนดิสก์เบรก
สถานะการทำงาน: ครอบคลุม
วิธีการทำงานของเบรก:ไฮดรอลิก
โหมดขับเคลื่อน: ครอบคลุม
การประมวลผลแบบกำหนดเอง: ใช่
ดิสก์เบรกไฟฟ้าไฮดรอลิกซีรีส์ YPZ2 เป็นผลิตภัณฑ์อเนกประสงค์ เนื่องจากการปรับระยะห่างของรองเท้าให้เท่ากันโดยอัตโนมัติและการชดเชยการสึกหรอของปะเก็นโดยอัตโนมัติ จึงสะดวกในการบำรุงรักษาระหว่างการใช้งาน ด้วยการเพิ่มลิมิตสวิตช์ต่างๆ จึงสามารถให้สัญญาณป้องกันอินเตอร์ล็อคที่จำเป็นกับโฮสต์ PLC ได้
ความหมายของแบบจำลอง

ข้อมูลจำเพาะ

ข้อมูลทางเทคนิคและขนาดของดิสก์เบรกของเครนซีรีย์ YPZ2Ⅳ
แบบขับดัน | ขนาด (มม.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | |||||||||||||||||
เอ็ด 23/5 | 612 | 400 | 340 | 500 | 56 | 14 | 230 | 270 | 160 | 80 | 150 | 100 | 208 | 198 | 52 | 40 | 133 | 130 | 200 | 14 | 15 | 60 | 215 | 80 | 20 | ||||||||||||||||
เอ็ด 30/5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ขนาดสัมพัทธ์ของดิสก์เบรก | ข้อมูลทางเทคนิค | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์ | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | ทรัสเตอร์ | เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์ | น้ำหนัก (กิโลกรัม) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
250 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | แบบขับดัน | พาวเวอร์ (W) | กระแสไฟย้อนกลับ (A) | แรงบิดสูงสุดของเบรก µ=0,4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
280 | 20 | 230 | 140 | 113 | 76 | 0.9±0.2 | เอ็ด 23/5 | 165 | 0.52 | 200 | 230 | 260 | 300 | 345 | 395 | 445 | 71 | ||||||||||||||||||||||||
315 | 20 | 260 | 170 | 130 | 93 | 0.9±0.2 | เอ็ด 30/5 | 200 | 0.46 | 280 | 310 | 355 | 410 | 470 | 540 | 610 | 75 | ||||||||||||||||||||||||
355 | 20 | 300 | 210 | 150 | 113 | 0.9±0.2 | 1. s=ระยะเบรก 2. d3=Max.allowable coupling หรือศูนย์กลางศูนย์กลาง 3. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเฉลี่ยของวัสดุเสียดทานมาตรฐาน | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
400 | 20 | 345 | 255 | 173 | 135 | 0.9±0.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
450 | 20 | 395 | 305 | 197 | 160 | 0.9±0.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
500 | 20 | 445 | 355 | 222 | 185 | 0.9±0.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
ข้อมูลทางเทคนิคและขนาดของดิสก์เบรกของเครนซีรีย์ YPZ2Ⅴ
แบบขับดัน | ขนาด (มม.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | |||||||||||||||
เอ็ด 50/6 | 1100 | 537 | 474 | 645 | 75 | 18 | 330 | 360 | 230 | 145 | 145 | 130 | 275 | 228 | 90 | 110 | 165 | 177 | 254 | 25 | 18 | 80 | 260 | 95 | 35 | ||||||||||||||
เอ็ด 80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ขนาดสัมพัทธ์ของดิสก์เบรก | ข้อมูลทางเทคนิค | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์ | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | ทรัสเตอร์ | เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์ | น้ำหนัก (กิโลกรัม) | ||||||||||||||||||||||||||||||
355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
355 | 30 | 275 | 155 | 137.5 | 72.5 | 0.9±0.2 | แบบขับดัน | พาวเวอร์ (W) | กระแสไฟย้อนกลับ (A) | แรงบิดสูงสุดของเบรก µ=0,4 | |||||||||||||||||||||||||||||
400 | 30 | 320 | 200 | 160 | 95 | 0.9±0.2 | เอ็ด 50/6 | 210 | 0.48 | 935 | 1085 | 1255 | 1425 | 1630 | 1870 | 97 | |||||||||||||||||||||||
450 | 30 | 370 | 250 | 185 | 120 | 0.9±0.2 | เอ็ด 80/6 | 330 | 1.42 | 1600 | 1850 | 2100 | 2400 | 2750 | 104 | ||||||||||||||||||||||||
500 | 30 | 420 | 300 | 210 | 145 | 0.9±0.2 | 1. s=ระยะเบรก 2. d3=Max.allowable coupling หรือศูนย์กลางศูนย์กลาง 3. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเฉลี่ยของวัสดุเสียดทานมาตรฐาน | ||||||||||||||||||||||||||||||||
560 | 30 | 480 | 360 | 240 | 175 | 0.9±0.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
630 | 30 | 550 | 430 | 275 | 210 | 0.9±0.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
ข้อมูลทางเทคนิคและขนาดของ YPZ2 Ⅵ series crane disc brake
แบบขับดัน | ขนาด (มม.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | |||||||||||||||||||||||||
เอ็ด 121/6 | 1500 | 699 | 636 | 835 | 108 | 27 | 390 | 430 | 280 | 180 | 180 | 160 | 285 | 265 | 102 | 140 | 210 | 195 | 260 | 22 | 20 | 108 | 330 | 120 | 35 | ||||||||||||||||||||||||
เอ็ด 2018/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เอ็ด 301/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ขนาดสัมพัทธ์ของดิสก์เบรก | ข้อมูลทางเทคนิค | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์ | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | ทรัสเตอร์ | เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์ | น้ำหนัก (กิโลกรัม) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
450 | 500 | 560 | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
450 | 30 | 350 | 170 | 175 | 95 | 0.9±0.2 | แบบขับดัน | พาวเวอร์ (W) | กระแสไฟย้อนกลับ (A) | แรงบิดสูงสุดของเบรก µ=0,4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
500 | 30 | 400 | 240 | 200 | 120 | 0.9±0.2 | เอ็ด 121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3100 | 3550 | 4100 | 4700 | 5400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
560 | 30 | 460 | 300 | 230 | 150 | 0.9±0.2 | เอ็ด 2018/6 | 450 | 1.45 | 4300 | 5000 | 5750 | 6600 | 7600 | 8800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
630 | 30 | 530 | 370 | 265 | 185 | 0.9±0.2 | เอ็ด 301/6 | 550 | 1.46 | 9700 | 11200 | 12800 | 14700 | 16500 | 18150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
710 | 30 | 610 | 450 | 305 | 225 | 0.9±0.2 | 1. s=ระยะเบรก 2. d3=Max.allowable coupling หรือศูนย์กลางศูนย์กลาง 3. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเฉลี่ยของวัสดุเสียดทานมาตรฐาน | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
800 | 30 | 700 | 540 | 350 | 270 | 0.9±0.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
900 | 30 | 800 | 640 | 400 | 320 | 0.9±0.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1000 | 30 | 900 | 740 | 450 | 370 | 0.9±0.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1100 | 30 | 1000 | 840 | 500 | 420 | 0.9±0.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการชะลอและบำรุงรักษา (จอดรถ) เบรกของกลไกต่างๆ ในเครื่องจักรขนถ่ายขนาดใหญ่ที่ทันสมัยต่างๆ เครื่องจักรสำหรับยกและขนย้าย อุปกรณ์โลหะ อุปกรณ์ขุด และเครื่องจักรทางวิศวกรรม



ทำไมถึงเลือกพวกเรา
1: เราเป็นผู้ผลิตโดยตรงและบริษัทการค้า ตั้งแต่ปี 2547 เราได้ส่งออกผลิตภัณฑ์ไปทั่วโลกด้วยคุณภาพและบริการที่ดี
2: สามารถให้บริการ OEM และ ODM และชิ้นส่วนที่กำหนดเองสามารถทำตามลูกค้า' ภาพวาดหรือตัวอย่าง
3: เราตอบสนองมาตรฐานของลูกค้า' และได้รับการยอมรับอย่างสูงในตลาดภายในประเทศและต่างประเทศ
4: บริการแบบครบวงจร
5: ตอบคำถามตลอดทั้งวัน
6: ใส่ใจกับบริการหลังการขาย
หากคุณต้องการสั่งซื้อ คุณสามารถฝากข้อความโดยตรง หรือส่งคำถามไปที่กล่องจดหมายของเรา รอคอยที่จะประสบความสำเร็จร่วมมือกับคุณ!
ป้ายกำกับยอดนิยม: ดิสก์เบรกรถเครน จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน กำหนดเอง
คุณอาจชอบ












