DYW300-ดรัมเบรกไฟฟ้าไฮดรอลิกป้องกันซีรีส์ 750

DYW300-750 เป็นExd I -ป้องกันการระเบิดด้วยไฟฟ้า-ดรัมเบรกไฮดรอลิก(เส้นผ่านศูนย์กลางดรัมพิกัด 300 มม. แรงบิดเบรก 750 นิวตันเมตร) ออกแบบมาสำหรับเหมืองถ่านหินใต้ดินและบรรยากาศที่เกิดการระเบิดเพื่อให้การชะลอความเร็ว/เบรกจอดรถอย่างปลอดภัย-สำหรับสายพานลำเลียง รอก และอุปกรณ์ทำเหมือง ได้รับการรับรองตาม GB3836.1/2-2010 และ MT912-2008

---

ข้อมูลจำเพาะหลัก

พารามิเตอร์	ค่า
เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัม	300 มม
จัดอันดับแรงบิดเบรก	750 N·m
ทรัสเตอร์ที่ตรงกัน	BEd80/6 (แรงขับ 800 นิวตัน ระยะชัก 60 มม.)
เครื่องหมายป้องกันการระเบิด-	Exd I
ระยะเบรก	0.8–1.2 มม. (สมดุลอัตโนมัติ-)
ซับแรงเสียดทาน	แร่ใยหินที่ไม่ใช่- ชนิดอินทิกรัลแบบจับยึด
รอบสูงสุด	1500 รอบ/ชม
อุณหภูมิโดยรอบ	-20 องศาถึง +40 องศา
น้ำหนัก	~45–50 กก
การติดตั้ง	แนวนอน; สลับกับ BYWZ5 ได้ (ความสูงตรงกลางเท่ากัน)

---

โครงสร้างและหลักการทำงาน

โครงสร้าง: ทรัสเตอร์ป้องกันการระเบิด- + โครงเบรก + ยางเบรกซ้าย/ขวา + สปริงส่งคืน + อุปกรณ์ปรับสมดุลระยะห่างอัตโนมัติ- + ท่อสปริงแบบปิดผนึก + บานพับแบบหล่อลื่นในตัว-

ล้มเหลว-การทำงานที่ปลอดภัย:

เปิดเครื่อง-: ทรัสเตอร์ยกก้านกระทุ้ง บีบอัดสปริงเบรก ดึงรองเท้า (ปล่อยเบรก)

ปิดเครื่อง-: Thruster สูญเสียแรงกดดัน; สปริงกลับดันรองเท้าเข้ากับดรัม (เบรกอยู่)

---

ข้อได้เปรียบที่สำคัญ

ความปลอดภัยจากเปลวไฟ: การรับรอง Exd I สำหรับเหมืองถ่านหิน ข้อต่อกันไฟที่ปิดสนิทป้องกันแหล่งกำเนิดประกายไฟ

ระยะห่างอัตโนมัติ-: อุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกันช่วยรักษาระยะห่างของรองเท้าให้สม่ำเสมอ โดยหลีกเลี่ยงการติดด้านเดียว{0}}

การบำรุงรักษาต่ำ: บานพับแบบหล่อลื่นในตัว- (ไม่จำเป็นต้องหล่อลื่น) แคลมป์ไลเนอร์ด่วน-เพื่อการเปลี่ยนที่รวดเร็ว

แรงบิดที่มั่นคง: ท่อสปริงแบบปิดช่วยปกป้องสปริง แรงบิดที่ปรับได้โดยการบีบอัดสปริง

มีความน่าเชื่อถือสูง: สอดคล้องกับ GB6333-86, JB/T6406-2006 และ MT912-2008; ได้รับการรับรองเครื่องหมายความปลอดภัยในการทำเหมือง

---

การใช้งาน

หลัก: การชะลอความเร็วและการเบรกจอดรถสำหรับสายพานลำเลียง รอก และยานพาหนะขนส่งใต้ดิน

รอง: เหมาะสำหรับโลหะวิทยา ท่าเรือ และการจัดการวัสดุหนักที่มีความเสี่ยงต่อการระเบิด แทนที่เบรก BYWZ5 ในการตั้งค่าเมาท์-เดียวกัน

---

การติดตั้งและบำรุงรักษา

การติดตั้ง:

ติดตั้งบนฐานที่มั่นคง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าดรัมมีศูนย์กลางร่วม (ความเบี่ยงเบนหนีศูนย์น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.15 มม.) และการจัดตำแหน่งก้านกระทุ้งแบบทรัสเตอร์

ใช้สายเคเบิลป้องกันการระเบิด-ที่ผ่านการรับรองและการต่อสายดินที่เหมาะสม รักษาพื้นผิวที่ไม่ติดไฟให้สะอาด/ไม่เสียหาย

เติมน้ำมันไฮดรอลิก ISO VG 32/46 ลงไปที่ระดับที่กำหนด ไล่ลมออกก่อนเริ่มเดินเครื่อง

การซ่อมบำรุง:

รายวัน: ตรวจสอบระดับน้ำมันทรัสเตอร์ การรั่วไหล และเสียงรบกวนที่ผิดปกติ พื้นผิวที่สะอาดและช่องระบายอากาศ

6 เดือน: ตรวจสอบคุณภาพน้ำมัน เปลี่ยนใหม่ถ้าเสื่อมสภาพ

12 เดือน: ยกเครื่องซีลกันรั่ว ตรวจสอบฉนวนของมอเตอร์ ( มากกว่าหรือเท่ากับ 2 MΩ); ตรวจสอบช่องว่างข้อต่อที่ทนไฟ

เปลี่ยนไลเนอร์เมื่อมีความหนา<5 mm; never modify flameproof components.

---

ข้อผิดพลาดทั่วไปและการแก้ไข

ความผิดพลาด	สาเหตุที่เป็นไปได้	ซ่อมแซม
การเบรกที่อ่อนแอ	ซับในสึกหรอ สปริงคืนตัวหัก ทรัสเตอร์หลวม	เปลี่ยนไลเนอร์/สปริง ขันคันเร่งอีกครั้ง
ลาก/ร้อนเกินไป	การกวาดล้างไม่สมดุล รองเท้าติด คันเร่งรั่ว	ตรวจสอบสมดุลอัตโนมัติ-; ทำความสะอาด/หล่อลื่นรองเท้า ซ่อมซีล
แรงบิดไม่เสถียร	สปริงล้า การบีบอัดไม่ถูกต้อง	เปลี่ยนสปริง ปรับการบีบอัดใหม่
ความล้มเหลวของทรัสเตอร์	การกลับตัวของมอเตอร์ ตัวกรองอุดตัน ใบพัดเสียหาย	เฟสที่ถูกต้อง เปลี่ยนตัวกรอง/ใบพัด

---

ความปลอดภัยและการปฏิบัติตามข้อกำหนด

ได้รับการรับรองโดยศูนย์อนุมัติและรับรองความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์เหมืองแร่ของจีน (CMA)

ปฏิบัติตาม GB3836.1/2-2010 อย่างเคร่งครัดสำหรับการบำรุงรักษาที่ไม่ติดไฟ ห้ามใช้อะไหล่ที่ไม่ได้รับการรับรอง

ใช้เฉพาะสายเคเบิลที่ป้องกันการระเบิด-และต้องแน่ใจว่ามีการต่อสายดินอย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันการจุดระเบิดจากไฟฟ้าสถิต

ป้ายกำกับยอดนิยม: dyw300-ดรัมเบรกไฟฟ้าไฮดรอลิกป้องกันซีรีส์ 750 จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน ปรับแต่งได้