ที่BYT1-125Z/10 Series Explosion-ระบบกันสะเทือนไฟฟ้า-ไฮดรอลิกแบบป้องกันเป็นแอคชูเอเตอร์เชิงเส้นพิกัด Ex- ที่ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตราย (เหมืองถ่านหิน ปิโตรเคมี ฯลฯ) เพื่อใช้งานบล็อกเบรก วาล์ว และกลไกคันโยกภายนอกเป็นหลัก เป็นไปตามมาตรฐาน GB3836.2-2000 พร้อมเครื่องหมายป้องกันการระเบิดExdI(เหมืองถ่านหิน) และExdⅡBT4(โซนก๊าซ ⅡA/ⅡB, ระดับอุณหภูมิ T1-T4) ด้านล่างนี้คือภาพรวมแบบมีโครงสร้างของข้อกำหนด โครงสร้าง การทำงาน การบำรุงรักษา และการแก้ไขปัญหา
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก
| พารามิเตอร์ | ค่า | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| จัดอันดับแรงผลักดัน | 1250 นิวตัน (125 กก.) | มาตรฐานสำหรับซีรีส์ 125 |
| จัดอันดับโรคหลอดเลือดสมอง | 100 มม | "10" ในรุ่นหมายถึงระยะชัก (×10 มม.) |
| มอเตอร์ | 0.75 กิโลวัตต์, ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 380V/50Hz | กล่องป้องกันการระเบิด-, IP55 |
| เวลาดำเนินการ (ขึ้น/ลง) | 0.7 s / 0.6 s | ตอบสนองรวดเร็วต่อระบบเบรก |
| รอบสูงสุด/ชั่วโมง | 720 | ความสามารถในการดำเนินการความถี่สูง- |
| น้ำมันไฮดรอลิก | ISO VG46 ต้านทาน-การสึกหรอ | ช่วงอุณหภูมิ: -20 องศาถึง +40 องศา |
| การป้องกัน | ป้องกันการระเบิด- (ExdⅡBT4) ความร้อนเกินพิกัด | ความปลอดภัยสำหรับบรรยากาศที่ติดไฟได้ |
| น้ำหนัก | ~40กก | การติดตั้งแนวตั้งที่กะทัดรัด |
คุณสมบัติโครงสร้าง
การออกแบบป้องกันการระเบิด-
กล่องหุ้มกันไฟพร้อมข้อต่อที่มีความแม่นยำ- (เส้นทางเปลวไฟ) เพื่อป้องกันการระเบิดภายในและป้องกันการลุกติดไฟจากภายนอก
ขดลวดมอเตอร์และส่วนประกอบทางไฟฟ้าถูกห่อหุ้มไว้เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดประกายไฟในเขตอันตราย
ระบบไฮดรอลิกแบบบูรณาการ
รวมมอเตอร์ ปั๊มแรงเหวี่ยง กระบอกสูบ และสปริงส่งคืนไว้ในยูนิตที่ปิดผนึก ไม่มีท่อภายนอก-ลดความเสี่ยงการรั่วไหลและการปนเปื้อน
โหลดสปริง (อุปกรณ์เสริม) ช่วยให้สามารถรีเซ็ตได้อย่างรวดเร็วเมื่อไฟฟ้าดับ ซึ่งสำคัญมากสำหรับการเบรกอย่างปลอดภัยเมื่อล้มเหลว-
การปิดผนึกและความต้านทานการกัดกร่อน
ซีลยางไนไตรล์ (ตัวเลือก FKM) สำหรับการกักเก็บน้ำมัน การเคลือบป้องกันการกัดกร่อน-พื้นผิวสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
ฝาครอบกันฝุ่นบนก้านกระทุ้งเพื่อป้องกันเศษเข้า
หลักการทำงาน
ส่วนขยาย (ปลดเบรก)
เมื่อขับเคลื่อน มอเตอร์จะขับเคลื่อนใบพัดเพื่อสร้างแรงดันไฮดรอลิก โดยดันลูกสูบและก้านขึ้นด้านบน วิธีนี้จะบีบอัดสปริงเบรกโดยใช้คันโยก เพื่อปล่อยเบรก
การถอยกลับ (การใช้งานเบรก)
เมื่อไฟฟ้าดับ ใบพัดจะหยุดทำงาน สปริงรับน้ำหนักและแรงโน้มถ่วงจะบังคับลูกสูบลง และส่งคืนน้ำมันไปที่ห้องด้านบน เบรกจะทำงานโดยอัตโนมัติ
การระเบิด-ความปลอดภัยในการพิสูจน์
ชิ้นส่วนไฟฟ้าทั้งหมดถูกแยกออกจากเรือนกันไฟ การจุดระเบิดภายในใดๆ ก็ตามจะอยู่ภายในกรอบหุ้ม เพื่อป้องกันการแพร่กระจายสู่บรรยากาศภายนอก
