ED121/6Ex เป็นExd I ทรัสเตอร์ไฮดรอลิกไฟฟ้า-กันไฟ(มักวางตลาดในชื่อ BEd121/6Ex ในประเทศจีน) ที่มีแรงขับพิกัด 1250 N, ช่วงชัก 60 มม. และการออกแบบที่ปลอดภัยเมื่อเกิดเหตุขัดข้อง- ออกแบบมาสำหรับบรรยากาศที่อาจเกิดการระเบิดได้ เช่น เหมืองถ่านหินเพื่อขับเคลื่อนดรัม/ดิสก์เบรกบนสายพานลำเลียง รอก และอุปกรณ์ทำเหมืองใต้ดิน ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน GB3836.1/2-2010
ข้อมูลจำเพาะหลัก
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| จัดอันดับแรงผลักดัน | 1250 N |
| จัดอันดับจังหวะ | 60 มม |
| การใช้พลังงาน | 330 W |
| พิกัดกระแสไฟฟ้า (400 V/50 Hz) | 1.2 A |
| รอบการทำงาน (S3-60%) | 2,000 รอบ/ชม |
| เครื่องหมายป้องกันการระเบิด- | อดีตฉัน (GB3836.1/2-2010) |
| ชั้นฉนวน | F |
| ระดับการป้องกัน | IP65 |
| อุณหภูมิแวดล้อม | -20 องศาถึง +40 องศา |
| น้ำหนัก | ~39กก |
| น้ำมันไฮดรอลิก | ISO VG 32/46 |
| ตัวเลือกแรงดันไฟฟ้า | 380 โวลต์/660 โวลต์/1140 โวลต์ (3 เฟส 50 เฮิรตซ์) |
โครงสร้างและหลักการทำงาน
โครงสร้าง: ผสานรวมมอเตอร์กันไฟ ปั๊มแรงเหวี่ยง กระบอกน้ำมันแบบปิดผนึก ก้านกระทุ้งลูกสูบ และช่องอากาศที่สมดุล ตัวเรือนอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปเพื่อน้ำหนักเบาและทนทานต่อการกัดกร่อน
ล้มเหลว-การทำงานที่ปลอดภัย:
เปิดเครื่อง-: มอเตอร์ขับเคลื่อนปั๊มเพื่อสร้างแรงดันไฮดรอลิก โดยขยายก้านกระทุ้งเพื่อปลดเบรก
ปิดเครื่อง-: แรงดันลดลง; สปริงภายในจะดึงก้านกระทุ้งกลับเข้าที่เพื่อเข้าเบรก
ช่องอากาศสมดุลช่วยให้สามารถติดตั้งได้ 0–180 องศาเพื่อการติดตั้งที่ยืดหยุ่น
ข้อได้เปรียบที่สำคัญ
ความปลอดภัยจากเปลวไฟ: การรับรอง Exd I สำหรับเหมืองถ่านหินใต้ดิน ข้อต่อกันไฟที่ปิดสนิทป้องกันแหล่งกำเนิดประกายไฟ
กะทัดรัดและทนทาน: การออกแบบแบบบูรณาการช่วยลดพื้นที่การติดตั้ง มอเตอร์ฉนวนคลาส F- ช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนาน
ประสิทธิภาพที่มั่นคง: มอเตอร์แบบไม่ใช้-น้ำมัน- การรักษาพื้นผิวแบบพิเศษบนก้านกระทุ้งช่วยยืดอายุซีล
การติดตั้งที่ยืดหยุ่น: ช่องอากาศที่สมดุลช่วยให้ติดตั้งได้ทุกทิศทาง
การใช้งาน
หลัก: ขับเคลื่อนสำหรับดรัม/ดิสก์เบรกที่ป้องกันการระเบิด-บนสายพานลำเลียง รอก และยานพาหนะขนส่งใต้ดิน
รอง: เหมาะสำหรับโลหะวิทยา ท่าเรือ และการจัดการวัสดุหนักที่มีความเสี่ยงต่อการระเบิด แทนที่เครื่องขับ ED ที่ไม่ระเบิด-ในพื้นที่อันตราย
การติดตั้งและบำรุงรักษา
การติดตั้ง:
ติดตั้งบนฐานที่มั่นคง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าก้านกระทุ้งอยู่ในแนวเดียวกับตัวกระตุ้นเบรก
ใช้สายเคเบิลป้องกันการระเบิด-ที่ผ่านการรับรองและการต่อสายดินที่เหมาะสม รักษาพื้นผิวที่ไม่ติดไฟให้สะอาดและไม่เสียหาย
เติมน้ำมันไฮดรอลิก ISO VG 32/46 จนถึงเครื่องหมายระดับ ไล่ลมออกก่อนเริ่มเดินเครื่อง
การซ่อมบำรุง:
รายวัน: ตรวจสอบระดับน้ำมัน รอยรั่ว และเสียงรบกวนที่ผิดปกติ ทำความสะอาดช่องระบายอากาศและพื้นผิว
6 เดือน: ตรวจสอบคุณภาพน้ำมัน เปลี่ยนหากเสื่อมสภาพหรือปนเปื้อน
12 เดือน: ยกเครื่องซีล; ตรวจสอบฉนวนของมอเตอร์ ( มากกว่าหรือเท่ากับ 2 MΩ); ตรวจสอบช่องว่างข้อต่อกันไฟ (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.2 มม.)
ห้ามดัดแปลงส่วนประกอบที่ทนไฟ ใช้เฉพาะอะไหล่แท้เท่านั้น
