MW250-315 ดรัมเบรกแม่เหล็กไฟฟ้า|เบรคแบบ Heavy Duty Fail-Safe

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

MW250-315 ดรัมเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์เบรกทางอุตสาหกรรมที่ปลอดภัยสำหรับความล้มเหลวแบบปิดตามปกติ- โดยมีหลักการทำงานหลักคือสปริง-การเบรกแบบใช้ไฟฟ้า การปล่อยแม่เหล็กไฟฟ้า. ติดตั้งแม่เหล็กไฟฟ้าเฉพาะคุณภาพสูง-ซึ่งมีการตอบสนองที่ละเอียดอ่อน การดูดแม่เหล็กที่เสถียร และประสิทธิภาพที่ทนทาน

ภายใต้การทำงานปกติ- แม่เหล็กไฟฟ้าจะสร้างแรงแม่เหล็กที่เสถียรเพื่อขับเคลื่อนกลไกการเชื่อมโยง เอาชนะพรีโหลดของสปริงหลักที่มีความแข็งแรงสูง- และแยกฝักเบรกออกจากดรัมเบรกเพื่อปลดเบรก เพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์กลไกทำงานได้อย่างอิสระ เมื่อไฟฟ้าขัดข้อง วงจรไฟฟ้าขัดข้อง หรือไฟฟ้าดับ แม่เหล็กไฟฟ้าจะสูญเสียความเป็นแม่เหล็กทันที สปริงอัดที่มีความแม่นยำสูง-ในตัว-จะดันยางเบรกอย่างรวดเร็วเพื่อยึดดรัมเบรกขนาด 315 มม. ให้แน่น ทำให้สามารถเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติและ-รับน้ำหนักบรรทุกได้ในระยะยาว

เมื่อเปรียบเทียบกับเบรกทั่วไป เบรก MW250-315 ใช้โครงสร้างเฟรมรวมเสริมแรงและการออกแบบสมดุลช่องว่างแบบซิงโครนัส ให้แรงบิดในการเบรกที่มากขึ้น การทำงานแบบวนรอบที่เสถียรยิ่งขึ้น อัตราความล้มเหลวที่ลดลง และอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ปรับให้เข้ากับสถานการณ์การทำงานทางอุตสาหกรรมที่มีความถี่สูงและมีภาระงานหนัก เช่น ท่าเรือ เหมือง และโลหะวิทยาได้อย่างสมบูรณ์แบบ

คุณสมบัติหลักและข้อดีของผลิตภัณฑ์

ความล้มเหลวทางอุตสาหกรรม-โครงสร้างความปลอดภัยที่ปลอดภัย: ปิดตามปกติ-ปิดการออกแบบเบรก กระตุ้นการเบรกฉุกเฉินโดยอัตโนมัติเมื่อไฟฟ้าขัดข้องหรือระบบไฟฟ้าขัดข้อง ป้องกันการเคลื่อนตัวของอุปกรณ์ การเลื่อนของวัสดุ และการตกของโหลด เป็นไปตามมาตรฐานการผลิตความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมระดับสากลอย่างเต็มรูปแบบ

แรงบิดเบรกขนาดใหญ่และเสถียร: การจับคู่สปริงและโครงสร้างระบบส่งกำลังเชิงกลที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม ให้แรงบิดในการเบรกที่พิกัด 250N·m ที่เสถียร ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง การชะลอความเร็วที่เชื่อถือได้ และเอฟเฟกต์การจอดรถสำหรับอุปกรณ์ขนาดกลางและหนัก-

ระบบปรับสมดุลช่องว่างแบบซิงโครนัส: -กลไกการปรับช่องว่างรองเท้าอัตโนมัติในตัว ชดเชยการสึกหรอของซับในแรงเสียดทานระหว่างการทำงานระยะยาว-อย่างชาญฉลาด รักษาระยะห่างในการเบรกสม่ำเสมอ หลีกเลี่ยงการเสียดสีด้านเดียว-และรอยขีดข่วนของดรัม ลดความถี่ในการแก้ไขข้อบกพร่องด้วยตนเอง

ความถี่สูง-การทำงานที่ทนทาน: แม่เหล็กไฟฟ้าระดับมืออาชีพพร้อมการออกแบบป้องกัน-ความร้อนและ-ความเมื่อยล้า รองรับการเบรกแบบวงจรความถี่สูง-ในระยะยาว ไม่มีความกระวนกระวายใจ ไม่มีผลกระทบระหว่างการทำงาน ประสิทธิภาพที่เสถียรโดยไม่มีการลดทอน

การปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงได้ดีเยี่ยม: ป้องกันสนิมและกันฝุ่นโดยรวม- โครงสร้างบานพับแบบปิดผนึก สามารถทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่มีฝุ่น ชื้น และมีอุณหภูมิสูง- อัตราความล้มเหลวต่ำ และความทนทานที่แข็งแกร่ง

บำรุงรักษาง่ายและต้นทุนการดำเนินงานต่ำ: ชิ้นส่วนที่เปราะบางได้รับมาตรฐานและเป็นสากล สามารถเปลี่ยนซับในแรงเสียดทานที่ไม่ใช่แร่ใยหิน-ได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องถอดแยกชิ้นส่วนโดยรวม แบริ่งบานพับแบบหล่อลื่นในตัว-ช่วยลดการหล่อลื่นและงานบำรุงรักษาในแต่ละวัน

ประสิทธิภาพการเบรกที่ปรับได้: สปริงพรีโหลดสามารถปรับได้อย่างละเอียดบน-ไซต์งาน เพื่อเปลี่ยนแรงบิดในการเบรกได้อย่างยืดหยุ่น ปรับให้เข้ากับข้อกำหนดในการเบรกโหลดและความเร็วที่แตกต่างกันของอุปกรณ์กลไกต่างๆ

โครงสร้างเสริมความแข็งแกร่ง: โครงเหล็กหล่อหนาและชิ้นส่วนเชื่อมต่อในตัว ทนต่อแรงกระแทกได้ดี ไม่เสียรูปง่าย เหมาะสำหรับการใช้งานทางอุตสาหกรรม-หนักระยะยาว-

ขอบเขตการใช้งานที่กว้าง

MW250-ดรัมเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับงานหนัก- 315 ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องจักรอุตสาหกรรมที่มีภาระปานกลางและหนัก-ที่ต้องการการเบรกที่มีความปลอดภัยสูงและความถี่สูง ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในสาขาอุตสาหกรรมต่างๆ:

เครนเหนือศีรษะสำหรับงานขนาดกลางและหนัก- เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เครนท่าเรือ และกว้านอุตสาหกรรม

สายพานลำเลียงเหมือง อุปกรณ์ลำเลียงและยกวัสดุเทกองขนาดใหญ่

โลหะ เคมี วัสดุก่อสร้าง และเครื่องจักรส่งกำลังอุตสาหกรรมหนัก

อุปกรณ์ขนถ่ายการขนส่งทางท่าเรือและเครื่องจักรเสริมสำหรับงานหนัก-ในท่าเทียบเรือ

เครื่องจักรวิศวกรรมก่อสร้างและอุปกรณ์ส่งกำลังสายการผลิตอัตโนมัติ

อุปกรณ์อุตสาหกรรมขนาดกลาง-ทั้งหมดที่ต้องมีการหยุดฉุกเฉิน ที่จอดรถที่ปลอดภัย และการเบรกยึดภาระในระยะยาว-

พารามิเตอร์ทางเทคนิคโดยละเอียด

หลักการทำงาน

เปิดเครื่อง-เมื่อปล่อย (สถานะการทำงานปกติ)

เมื่อเปิดอุปกรณ์กลไก แม่เหล็กไฟฟ้าที่ตรงกันจะทำงานได้ตามปกติและสร้างแรงดึงดูดแม่เหล็กที่เสถียร แรงแม่เหล็กขับเคลื่อนกลไกคันบังคับเชื่อมโยง เอาชนะแรงก่อน-ขันแน่นของสปริงหลักที่มีความแข็งแรงสูง- และดันฝักเบรกคู่เพื่อแยกออกจากดรัมเบรกขนาด 315 มม. เบรกถูกปล่อยจนสุดโดยไม่มีความต้านทานแรงเสียดทาน และอุปกรณ์สามารถทำงานได้อย่างเสถียรและต่อเนื่อง

ปิดเครื่อง-การเบรก (กรณีฉุกเฉินและสถานะการจอดรถ)

เมื่ออุปกรณ์หยุดทำงานหรือเกิดไฟฟ้าดับกะทันหัน วงจรเสียหาย และข้อผิดพลาดอื่นๆ แม่เหล็กไฟฟ้าจะสูญเสียแรงแม่เหล็กทันที สปริงหลักที่ถูกบีบอัดไว้ล่วงหน้า-จะปล่อยแรงยืดหยุ่นออกมาอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ยางเบรกยึดดรัมเบรกไว้แน่น แรงบิดในการเบรกด้วยแรงเสียดทานที่มั่นคงและเชื่อถือได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้เกิดการชะลอตัวอย่างรวดเร็ว การหยุดฉุกเฉิน และการรับน้ำหนักบรรทุก-ในระยะยาว ช่วยลดการลื่นไถลของอุปกรณ์และอันตรายด้านความปลอดภัย