การออกแบบและโครงสร้าง
- การออกแบบตามดิสก์ -: มีกลไกการเบรกแบบดิสก์ - ซึ่งมีข้อดีมากกว่าดรัมเบรกแบบเดิมหลายประการ แผ่นดิสก์มีพื้นที่ผิวสัมผัสขนาดใหญ่สำหรับการกระจายความร้อน ช่วยให้ระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการเบรกซ้ำๆ ซึ่งช่วยในการรักษาประสิทธิภาพการเบรกที่สม่ำเสมอและลดความเสี่ยงที่เบรกจะซีดจาง แม้จะใช้งานหนัก - หรือใช้งานอย่างต่อเนื่อง
- การก่อสร้างที่แข็งแกร่ง: เบรกถูกสร้างขึ้นโดยใช้วัสดุคุณภาพสูง - เพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานและความน่าเชื่อถือ ส่วนประกอบหลัก เช่น จานเบรก คาลิเปอร์ และลูกสูบ ทำจากวัสดุที่มีคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยม รวมถึงมีความแข็งแรงสูงและทนทานต่อการสึกหรอ ช่วยให้เบรกทนทานต่อโหลดสูง การสั่นสะเทือน และสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง
