ซ่อมแซม
การซ่อมแซมดรัมเบรกโดยทั่วไปคือการเปลี่ยนยางเบรก มีรูตรวจสอบที่ด้านหลังของดรัมเบรกบางรุ่น ผ่านรูนี้ คุณสามารถดูจำนวนวัสดุที่เหลืออยู่บนยางเบรก เมื่อวัสดุเสียดทานสึกจนถึงจุดที่หมุดย้ำยาวเพียง 0.8 มม. ควรเปลี่ยนยางเบรก หากวัสดุเสียดทานติดกาวที่แผ่นด้านล่างด้านหลัง (ไม่ใช่ด้วยหมุดย้ำ) ควรเปลี่ยนยางเบรกเมื่อวัสดุเสียดทานที่เหลือมีความหนาเพียง 1.6 มม.
ในกรณีของดิสก์เบรก บางครั้งรอยขีดข่วนลึกๆ ก็จะเกิดขึ้นที่ดรัมเบรก หากใช้ยางเบรกที่สึกหรอนานเกินไป หมุดย้ำที่ยึดวัสดุเสียดทานไปทางด้านหลังจะบดดรัมออกจากร่อง ดรัมที่มีรอยขีดข่วนรุนแรงในบางครั้งสามารถซ่อมแซมได้ด้วยการขัดใหม่ ดิสก์เบรกมีความหนาที่อนุญาตเล็กน้อย ในขณะที่ดรัมเบรกมีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ที่อนุญาต เนื่องจากพื้นผิวสัมผัสอยู่ภายในดรัม เส้นผ่านศูนย์กลางจะใหญ่ขึ้นเมื่อคุณเอาวัสดุออกจากดรัมเบรก
การบำรุงรักษา
เมื่อผ้าเบรกสึก จะเพิ่มพื้นที่ระหว่างผ้าเบรกกับดรัม เมื่อรถหยุดระหว่างการถอยหลัง รถจะดันยางเบรกให้ชิดกับดรัม เมื่อช่องว่างมีขนาดใหญ่เพียงพอ แกนปรับจะแกว่งมากพอที่จะทำให้เฟืองตัวปรับเลื่อนไปหนึ่งฟัน ตัวปรับเป็นเกลียวเหมือนโบลต์ จึงสามารถคลายออกเล็กน้อยเมื่อหมุนและยืดออกเพื่อเติมช่องว่าง เมื่อใดก็ตามที่ยางเบรกสึกเล็กน้อย ตัวปรับจะเคลื่อนไปข้างหน้าเล็กน้อย จึงช่วยให้ยางเบรกอยู่ใกล้กับดรัมอยู่เสมอ ตัวควบคุมรถยนต์บางตัวจะเปิดใช้งานเมื่อใช้เบรกฉุกเฉิน หากไม่ได้ใช้เบรกฉุกเฉินเป็นเวลานาน ตัวควบคุมอาจไม่สามารถปรับได้อีกต่อไป
