หลักการทำงาน
- การตรวจจับและการเปิดใช้งาน: กลไกการเบรกฉุกเฉินติดตั้งระบบตรวจจับที่ซับซ้อนซึ่งจะตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานของอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่อง ในกรณีที่มีสภาวะผิดปกติ เช่น ความเร็วเกิน - สูญเสียการควบคุม หรือสัญญาณหยุดฉุกเฉินจากผู้ปฏิบัติงาน ระบบตรวจจับจะกระตุ้นการเปิดใช้งานกลไกการเบรกทันที
- การสร้างแรงเบรก: เมื่อเปิดใช้งาน กลไกจะสร้างแรงเบรกขนาด - สูงอย่างรวดเร็ว โดยทั่วไปสามารถทำได้โดยการผสมผสานระหว่างระบบเครื่องกล ไฮดรอลิก หรือนิวแมติก ตัวอย่างเช่น ในการออกแบบที่ใช้กลไก - ระบบโหลดสปริง - อาจถูกนำมาใช้เพื่อออกแรงกดบนพื้นผิวเบรกอย่างรวดเร็ว ในขณะที่ในระบบไฮดรอลิกหรือนิวแมติก ของเหลวหรืออากาศที่มีแรงดันสูงจะถูกส่งไปกระตุ้นการทำงานของส่วนประกอบเบรก
- แรงเสียดทาน - การเบรกตาม: แรงเบรกที่เกิดขึ้นจะถูกส่งไปยังพื้นผิวเบรก โดยปกติจะผ่านผ้าเบรกหรือจานเบรก แรงเสียดทานระหว่างส่วนประกอบเหล่านี้จะแปลงพลังงานจลน์ของวัตถุที่กำลังเคลื่อนที่เป็นพลังงานความร้อน ซึ่งจะทำให้การเคลื่อนที่ช้าลงและหยุดการเคลื่อนไหวในที่สุด
