1. เปิดฝาครอบด้านบนของสถานีไฮดรอลิกและเชื่อมต่อกำลังไฟฟ้าเข้าตามแผนผังไฟฟ้า (สำหรับการอ้างอิง) (ประเภทแยกต้องเชื่อมต่อสายควบคุมสวิตช์จำกัดด้วยตัวเอง) หากเป็นแคลมป์รางแบบแยกส่วน ควรติดตั้งสถานีไฮดรอลิกใกล้กับเครื่องจักรหลัก และเชื่อมต่อท่อน้ำมันทั้งสองจากสถานีไฮดรอลิกเข้ากับกระบอกสูบเครื่องจักรหลัก เมื่อเชื่อมต่อท่อน้ำมัน ท่อน้ำมันแรงดันจะเชื่อมต่อกับช่องก้านของถังน้ำมัน นั่นคือ ช่องด้านหน้าด้านบน และท่อน้ำมันส่งคืนจะเชื่อมต่อกับช่องแกนรองรับของถังน้ำมัน นั่นคือ ช่องด้านหลังด้านล่าง ระวังอย่าเชื่อมต่อผิด มิฉะนั้นเมื่อเปิดเครื่อง ความดันเกจวัดความดันเป็นปกติ แต่แคลมป์รางจะไม่ทำงาน จากนั้นเติมน้ำมันไฮดรอลิกลงในถังน้ำมันจนถึงกึ่งกลางเครื่องหมายน้ำมัน (ประมาณ 40 ลิตร/หน่วย)
2. เปิดแหล่งจ่ายไฟเพื่อให้มอเตอร์หมุน (หมายเหตุ: มอเตอร์ควรหมุนทวนเข็มนาฬิกาเมื่อมองจากบนลงล่าง) เปิดวาล์วโซลินอยด์ เปิดสวิตช์เกจวัดความดัน และสังเกตการอ่านเกจวัดความดันและการถอยกลับ ของถังน้ำมัน เมื่อความดันเกจความดันอยู่ที่ประมาณ 11-18MPa ถังน้ำมันสามารถหดกลับและบีบอัดสปริงไปยังจุดที่สัมผัสหน้าสัมผัสสวิตช์เคลื่อนที่ ซึ่งจะทำให้มอเตอร์หยุดทำงาน แสดงว่าแคลมป์รางอยู่ในสภาพการทำงานปกติ ขณะนี้ได้เปิดแคลมป์รางแล้ว และช่องว่างด้านเดียวระหว่างขากรรไกรและรางที่เกี่ยวข้องควรน้อยกว่าหรือเท่ากับ 5 มม. ความดันเกจวัดความดันต่ำกว่า 8-20MPa อย่างมาก หรือไม่มีแรงดัน และก้านลูกสูบไม่หดตัว ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบว่าทิศทางการหมุนของมอเตอร์ถูกต้องหรือไม่ และโซลินอยด์วาล์วเปิดอยู่และทำงานถอยหลังหรือไม่
หากก้านลูกสูบหดกลับจนสุดแต่ไม่สามารถตัดแหล่งจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ปั้มน้ำมันเพื่อหยุดมอเตอร์ปั้มน้ำมันได้ ควรปรับมุมของข้อเหวี่ยงสวิตช์จังหวะหรือตำแหน่งของสวิตช์จังหวะยึดรางเพื่อให้แน่ใจว่า หมุดเหนือสวิตช์ระยะเคลื่อนที่ลง 30 มม. แล้วแตะสวิตช์เพื่อตัดไฟที่ส่งไปยังสถานีปั๊มไฮดรอลิกและหยุดแรงดัน
