ที่TYWZ2-ดรัมเบรกไฮดรอลิกควบคุมด้วยเท้าซีรีส์ 400เป็นดรัมเบรกไฮดรอลิกแบบเปิดปกติ - ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับเครนขนาดเล็กและขนาดกลาง - อุปกรณ์ยกน้ำหนักเบา - และเครื่องจักรอื่นๆ ที่ต้องใช้การเบรกแบบแมนนวลและเชื่อถือได้และไม่มีแหล่งจ่ายไฟ เป็นเวอร์ชันอัปเกรดของ TYW - 400 ซึ่งมีโครงสร้างที่เสถียรยิ่งขึ้นและอุปกรณ์ปรับสมดุลช่องว่าง - อัตโนมัติ ด้านล่างนี้คือคำแนะนำโดยละเอียดซึ่งครอบคลุมถึงพารามิเตอร์หลัก โครงสร้าง หลักการทำงาน การใช้งาน การบำรุงรักษา และการแก้ไขปัญหา
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
| พารามิเตอร์ | TYWZ2 - 400 ค่ามาตรฐาน |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัม | 400 มม |
| จัดอันดับแรงบิดเบรก | 0-800 N·m (ปรับได้) |
| แรงดันของระบบไฮดรอลิก | 2-5 เมกะปาสคาล |
| ระยะห่างรองเท้าเบรก | 0.8-1.2 มม. (อัตโนมัติ - สมดุล) |
| ซับแรงเสียดทาน | โลหะที่ไม่ใช่แร่ใยหิน - กึ่ง - ความหนาเดิม 14 มม. (แทนที่เมื่อน้อยกว่าหรือเท่ากับ 3 มม.) |
| จังหวะการเหยียบเท้า | 150-200 มม. (ปรับได้) |
| ประเภทน้ำมันที่แนะนำ | น้ำมันไฮดรอลิก ISO VG 32/46 |
| สภาพแวดล้อมการทำงาน | -20 องศาถึง +50 องศา ความชื้นสัมพัทธ์ น้อยกว่าหรือเท่ากับ 90% |
| น้ำหนัก | ~84กก |
| มาตรฐานการปฏิบัติตาม | เจบี/ที 6406-2006 |
คุณสมบัติโครงสร้างและการออกแบบ
เท้า - ระบบควบคุมแบบรวมไฮดรอลิก: มีหน่วยปั๊มไฮดรอลิกแบบใช้เท้า - (พร้อมวาล์วระบายแรงดันและสปริงส่งกลับ) เชื่อมต่อกับตัวเบรกผ่านท่อแรงดันสูง - โดยไม่จำเป็นต้องใช้พลังงานจากภายนอก
อัตโนมัติ - อุปกรณ์เคลียร์สมดุล: การปรับสมดุลระยะห่างของยางเบรกที่เชื่อมต่อกันและอุปกรณ์ปรับตำแหน่ง - อัตโนมัติทำให้ระยะห่างของยางเบรกด้านข้าง - ทั้งสองเท่ากัน โดยหลีกเลี่ยงการลากด้าน - ด้านเดียวและลดการปรับด้วยตนเอง
ล้มเหลว - สปริงนิรภัยและล็อคจอดรถ: สปริงกลับในตัว - ช่วยให้สามารถเบรกฉุกเฉินได้เมื่อระบบไฮดรอลิกขัดข้อง แป้นเหยียบมีหมุดล็อคสำหรับจอดรถ
ด่วน - เปลี่ยนซับใน: สามารถเปลี่ยนคลิป - บนแผ่นซับแรงเสียดทานได้โดยไม่ต้องถอดประกอบตัวเบรกทั้งหมด ซึ่งช่วยประหยัดเวลา
บานพับหล่อลื่นในตัว -: จุดบานพับใช้ตลับลูกปืนหล่อลื่นตัวเอง - เพื่อลดการสึกหรอและความถี่ในการบำรุงรักษา
หลักการทำงาน
มันใช้ปกติ - เปิด, ปิดด้วยระบบไฮดรอลิกโหมดการทำงาน เหมาะสำหรับการเบรกแบบแมนนวลตาม -:
การเบรก (เหยียบแป้น): การกดแป้นเหยียบทำให้ปั๊มไฮดรอลิกสร้างแรงดัน แรงดันจะถูกส่งไปยังกระบอกเบรกโดยดันแขนเบรกเพื่อเปิดยางเบรกและยึดดรัมเบรกไว้ วาล์วระบายแรงดันจะปรับแรงเบรกสูงสุด
ปล่อย (ปล่อยคันเหยียบแล้ว): การปล่อยแป้นเหยียบจะช่วยลดแรงดันไฮดรอลิก สปริงคืนจะรีเซ็ตปั๊ม และสปริงคืนของเบรกจะดึงยางเบรกกลับ โดยแยกออกจากดรัม
ฉุกเฉิน/ที่จอดรถ: หากระบบไฮดรอลิกขัดข้อง สปริงส่งคืนจะกระตุ้นให้เกิดการเบรก หมุดล็อคคันเหยียบสามารถล็อคสถานะปลดล็อคสำหรับการจอดรถได้
การใช้งานทั่วไป
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการการเบรกแบบแมนนวลและเชื่อถือได้โดยไม่ต้องใช้ไฟฟ้า เช่น เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาดเล็ก/ขนาดกลาง เครนแขนหมุน รถเข็นของโรงงาน สายพานลำเลียงแบบเบา - และแพลตฟอร์มการบำรุงรักษาแบบเคลื่อนที่ โดยให้การชะลอตัวที่มั่นคงและการวางตำแหน่งที่แม่นยำสำหรับการลดภาระและการจอดรถ
