เบรกลิ่มเบรกไฮดรอลิกไฟฟ้าซีรีส์ YFX-550/80- เป็นระบบเบรกสำหรับงานหนัก-โดยเฉพาะ ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาความปลอดภัยของเครื่องจักรขนาดใหญ่เป็นหลัก- เช่น เครน โครงสำหรับตั้งสิ่งของในอู่ต่อเรือ หรืออุปกรณ์กลางแจ้งอื่นๆ ที่ทนต่อแรงกระทำด้านสิ่งแวดล้อมที่รุนแรง โดยเฉพาะลมแรง (พายุ) เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับ "การจอดรถ" หรือ "การป้องกันพายุ" ของโครงสร้างแบบเคลื่อนย้ายได้ขนาดใหญ่ นี่คือคำอธิบายคุณสมบัติและการทำงาน:
หลักการทำงานหลัก:
ชุดนี้เป็นกำลัง-ปล่อยแล้ว สปริง-ใช้งาน ล้มเหลว-ลิ่มเบรกที่ปลอดภัย. มันใช้กกลไกลิ่มเพื่อขยายแรงเบรกและทรัสเตอร์ไฮดรอลิกแบบไฟฟ้า- (E301 หรือที่คล้ายกัน) สำหรับการปล่อย. มันถูกออกแบบมาให้เป็นปกติมีส่วนร่วม เพื่อล็อคเครื่องจักรให้เข้าที่อย่างปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่ไม่ใช่-ช่วงการทำงาน เช่น พายุ
สถานะปกติ/ปลอดภัย (ใช้เบรก): หากไม่มีกำลัง สปริงภายในขนาดใหญ่ (หรือชุดสปริงจานเบรก) จะบังคับชุดลิ่มบล็อกหรือแผ่นลิ่มเพื่อขับเคลื่อนแผ่นเสียดสี (หรือฝักเบรก) โดยตรงและทรงพลังกับพื้นผิวเบรก (มักเป็นรางเฉพาะหรือดอกยาง/ขอบล้อ) การกระทำของลิ่มให้พลังงานในตัวเอง-หรือมีความได้เปรียบทางกลสูง ทำให้เกิดค่าที่สูงมากแรงจับยึดที่แทบจะเปลี่ยนกลับไม่ได้เพื่อล็อคกลไกให้เข้าที่
ปล่อย (ลุ้นสำหรับการดำเนินงาน): เพื่อให้เครื่องจักรเคลื่อนที่ได้ ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก-จึงถูกกระตุ้น สร้างแรงดันไฮดรอลิกเพื่อดึงกลไกลิ่มกลับ บีบอัดสปริงหลักและปล่อยองค์ประกอบเสียดสีออกจากพื้นผิวเบรกจนหมด
ใช้ (ล้มเหลว-ปลอดภัย ป้องกันพายุ): เมื่อมีการเตือนพายุหรือการจอดรถตามปกติ ไฟจะถูกตัด แรงดันไฮดรอลิกจะถูกปล่อยออกมา และสปริงอันทรงพลังจะ-เข้ายึดกลไกลิ่มอีกครั้งในทันที ทำให้องค์ประกอบแรงเสียดทานติดขัดด้วยแรงมหาศาลต่อพื้นผิวเบรก ป้องกันไม่ให้มีการเคลื่อนไหวใดๆ
คุณสมบัติที่สำคัญ:
การกำหนดรุ่น:
YFX-550/80: "YFX" คือรหัสซีรีส์ โดยที่ "Y" อาจหมายถึงเบรกแบบพิเศษ/สตอร์ม "550" โดยทั่วไปจะหมายถึงพารามิเตอร์หลัก ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นแรงเบรกเป็นกิโลนิวตัน (kN) (เช่น แรงจับยึด 550 kN) หรือเส้นผ่านศูนย์กลางของดรัม/ล้อ "80"น่าจะระบุรุ่น/ขนาดทรัสเตอร์ไฮดรอลิกไฟฟ้า- (เช่น ยูนิตแรงขับ 80W หรือ 80N)
กลไกลิ่ม: แกนหลักของพลังการยึดเกาะอันยิ่งใหญ่ ลิ่มจะแปลงแรงสปริงที่มีขนาดเล็กลงเป็นแรงปกติที่มีการขยายอย่างหนาแน่นบนพื้นผิวเสียดสี ทำให้เกิดเอฟเฟกต์ "การล็อคตัวเอง" หรือ "การเติมพลังเอง-" ที่ต้านทานแรงภายนอก (เช่น ลม) ได้อย่างมีประสิทธิภาพอย่างยิ่ง
การกระตุ้นด้วยไฟฟ้า-ด้วยไฮดรอลิก: ทรัสเตอร์ให้แรงที่ทรงพลังและราบรื่นซึ่งจำเป็นในการดึงลิ่มกลับจากแรงดันสปริงขนาดใหญ่ ควรใช้การกระตุ้นด้วยไฟฟ้า-เนื่องจากมีแรงสูง การควบคุมการทำงาน และความน่าเชื่อถือในการใช้งาน-งานหนัก
แรงยึดเกาะสูงสุด (ล้มเหลว-ปลอดภัย): เป้าหมายการออกแบบเบื้องต้น เบรกเหล่านี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อสร้างแรงจับยึดที่มีขนาดสูงกว่าเบรกบริการมาตรฐาน ซึ่งเพียงพอที่จะยึดโครงสร้างขนาดใหญ่มากต้าน-แรงลมของพายุ การออกแบบที่ประยุกต์ใช้สปริง-ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานในระหว่างที่ไฟฟ้าดับ
การก่อสร้างงานหนัก-: สร้างขึ้นด้วยวัสดุที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ (ส่วนประกอบที่ทำจากเหล็กหล่อหรือเหล็กหล่อหนัก ซับในที่มีแรงเสียดทานประสิทธิภาพสูง-) เพื่อทนต่อแรงสถิตจำนวนมหาศาลและสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรง (การกัดกร่อน อุณหภูมิสุดขั้ว)
ข้อกำหนดการเผยแพร่ด้วยตนเอง: รวมไปถึงระบบปลดล็อกด้วยมือสำรอง (เช่น ปั๊มมือหรือคันโยกแบบกลไก) เพื่อปลดเบรกเพื่อการบำรุงรักษาหรือในกรณีที่ทรัสเตอร์ขัดข้อง
การใช้งานทั่วไป:
เบรกเหล่านี้เป็นเบรกแบบพิเศษสำหรับยึดอุปกรณ์ขนาดใหญ่ที่เสี่ยงต่อลม-:
เบรกพายุ/แคลมป์รางขนถ่ายเรือสำหรับเครนพอร์ทัลและเครนตู้คอนเทนเนอร์ในท่าเรือ
ที่จอดรถ/เบรกจอดทอดสมอ สำหรับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของกลางแจ้งขนาดใหญ่ เครนซ้อน และโครงสำหรับอู่ต่อเรือ
เบรกนิรภัย บนรถขุดขนาดใหญ่หรือรถยก/รถรีเคลม
ป้องกัน-เบรกดริฟท์ สำหรับเครื่องจักรหนัก-บนทางลาด
สรุป:
ซีรีส์ YFX-550/80 คือเบรกแบบลิ่ม-งานหนัก -แบบปล่อยไฮดรอลิกด้วยไฟฟ้า- เบรกแบบลิ่มที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการรักษาความปลอดภัยจากพายุและการจอดรถ. ลักษณะเด่นของมันคือการใช้กลไกลิ่มเพื่อสร้างแรงยึดที่ปลอดภัยสูงเป็นพิเศษเมื่อล้มเหลว-. เปิดใช้งานโดยทรัสเตอร์ไฮดรอลิกไฟฟ้าชนิด 80-โดยให้การดึงกลับที่ทรงพลังซึ่งจำเป็นต่อการปล่อยเบรกเพื่อการทำงานปกติ วัตถุประสงค์เพียงอย่างเดียวคือการทำหน้าที่เป็นสมอที่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้ สำหรับเครื่องจักรขนาดใหญ่ ป้องกันการเคลื่อนไหวที่ก่อให้เกิดภัยพิบัติระหว่างพายุหรือการจอดรถระยะยาว- ทำให้เป็นองค์ประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญในอุตสาหกรรมหนักและโลจิสติกส์ของท่าเรือ
