เบรกล้อไฮดรอลิก YLZ – แคลมป์ล้อโดยตรง การทำงานคู่ & ระบบป้องกันลมขณะจอดรถ - นิทรรศการ

ข้อได้เปรียบทางการแข่งขันหลัก

การยึดดอกยางล้อโดยตรง ราง-ป้องกันลมคู่ที่เป็นมิตร (Core Highlight)

โครงสร้างแคลมป์ล้อที่ติดตั้งด้านข้าง-ที่เป็นเอกลักษณ์จะล็อคล้อโดยตรงแทนราง ขจัดรอยขีดข่วนและรอยถลอกของรางที่เกิดจากแคลมป์รางโดยสิ้นเชิง ช่วยยืดอายุการใช้งานของรางได้อย่างมาก มีความปลอดภัยกันลมถึง 2- ชั้น: ป้องกันไม่ให้ล้อเลื่อนไปตามลมระหว่างที่เครนทำงาน ทำหน้าที่เป็นตัวล็อคพายุเสริมสำหรับการจอดรถโดยไม่มีใครดูแล-เป็นเวลานาน สามารถใช้ร่วมกับเบรกลิ่มเหล็ก YFX เพื่อสร้างระบบความปลอดภัยต้านทานพายุไต้ฝุ่นเกรดเต็ม-สำหรับท่าเรือ

สปริงจานไม่ทำงาน-การออกแบบแคลมป์อัตโนมัติที่ปลอดภัย-

ปิด-กลไกความปลอดภัยแบบพาสซีฟ ไม่จำเป็นต้องดำเนินการด้วยตนเอง เมื่อท่อไฮดรอลิกแตก สถานีไฮดรอลิกหยุดทำงาน หรือการหยุดฉุกเฉิน กลุ่มดิสก์สปริงจะดันแผ่นเสียดสีทันทีเพื่อยึดล้อให้แน่น หลีกเลี่ยงการชนกันของเครนและการพลิกคว่ำสินค้าภายใต้ลมชายฝั่งที่พัดแรง เหมาะสำหรับลานเก็บตู้คอนเทนเนอร์แบบไร้คนขับตลอด-การดำเนินงาน สวิตช์จำกัดการเคลื่อนที่แบบเสริมป้อนสัญญาณเปิด/ปิดเบรกไปยัง PLC เพื่อความปลอดภัยแบบลูกโซ่แบบเต็มรูปแบบ

สร้าง-การเชื่อมโยงยอดการถอนกลับที่เท่ากัน

โครงสร้างการถอยกลับแบบซิงโครนัสที่ได้รับการจดสิทธิบัตรช่วยให้มั่นใจได้ถึงช่องว่างที่สม่ำเสมอระหว่างแผ่นเสียดสีสองแผ่นและพื้นผิวล้อหลังจากการเบรกแต่ละครั้ง แก้ปัญหาการลากแผ่นข้างเดียวอย่างมีประสิทธิภาพ ปัญหาความร้อนสูงเกินไปในท้องถิ่น และการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ อายุการใช้งานของแผ่นแรงเสียดทานสองเท่า และลดต้นทุนการเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับโรงงานท่าเรือ

โครงสร้างโมดูลาร์ที่มีการบำรุงรักษาต่ำมาก-

จุดบานพับสวิงทั้งหมดมีแบริ่งหล่อลื่นในตัว-ไม่ต้องบำรุงรักษา- ไม่จำเป็นต้องเติมจาระบีตามปกติ

เสียบ-แบบ snap- บนแผ่นกันเสียดทาน เปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องถอดประกอบตัวเบรกทั้งหมด ประหยัดเวลาในการบำรุงรักษามากกว่า 60%

ตัวเครื่องปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ระดับ IP65 พร้อม-เกลือสำหรับงานหนัก-เคลือบป้องกัน-หมอกป้องกันการกัดกร่อน ปรับ-ความชื้นสูง-ชายฝั่งทะเลในระยะยาว-สภาพแวดล้อมในเหมืองฝุ่นสูงโดยไม่มีสนิมติดขัด

สเกลการปรับแบบไล่ระดับสำหรับสปริงพรีโหลด แรงบิดจับยึดแบบไม่มีขั้นตอนที่ใช้งานง่ายซึ่งเข้ากันกับเครนน้ำหนักต่างๆ

สถานีไฮดรอลิกแบบรวมศูนย์ควบคุมแบบครบวงจร

เบรกล้อ YLZ หลายตัวสามารถใช้สถานีไฮดรอลิกร่วมกันเพื่อการปล่อยแบบซิงโครนัส ลดความซับซ้อนของโครงร่างท่อ และลดต้นทุนการลงทุนอุปกรณ์ ข้อมูลจำเพาะครบถ้วน YLZ63 / YLZ100 ครอบคลุมเครื่องจักรรางน้ำหนักเบาถึงหนัก ขายึดด้านข้างแนวตั้งเหมาะกับโครงสร้างล้อพาสซีฟส่วนใหญ่โดยไม่ต้องเปลี่ยนเครนขนาดใหญ่-

ตัวเลือกการปรับแต่งที่หลากหลาย

เคลือบป้องกันการกัดกร่อน-แบบกำหนดเอง ฝาครอบด้านนอกกันฝนและกันฝุ่นสำหรับโรงงานท่าเรือและโรงงานปูนซีเมนต์ มีส่วนประกอบไฮดรอลิกกันระเบิด-ที่ตรงกันสำหรับเขตอันตรายจากการทำเหมืองเคมีและใต้ดิน รุ่นสมมาตรซ้าย/ขวาเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับชุดล้อเครนทั้งสองด้าน สอดคล้องกับมาตรฐานเบรกอุตสาหกรรม JB/T7021 โดยสมบูรณ์

สถานการณ์การใช้งานหลัก

เครนติดตั้งตู้คอนเทนเนอร์ (RMG) แบบติดตั้งบนรางท่าเรือ (RMG) รถยก-รถขนของ เรือขนถ่าย เครนพอร์ทัลกลางแจ้ง รถเข็นขนย้ายหนักทางโลหะวิทยา รถขุดล้อถังสำหรับทำเหมือง เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของสำหรับงานก่อสร้างขนาดใหญ่ และอุปกรณ์วิ่งบนรางกลางแจ้งทั้งหมดที่ต้องการการป้องกันลม-สองชั้น