YLZ40-160 เป็นเบรกล้อไฮดรอลิกขนาดกลาง-จากซีรีส์ YLZ ออกแบบมาเพื่อติดตั้งโดยตรงบนล้อหรือเพลาของอุปกรณ์ ใช้โครงสร้างตัวจับยึดที่ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิก- ซึ่งให้แรงเบรกที่มั่นคงโดยมีช่วงแรงบิดในการเบรกปกติที่ 40–160 N·m โดดเด่นด้วยการออกแบบที่กะทัดรัด ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ และการผสานรวมที่ง่ายดาย มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์อุตสาหกรรมความเร็วต่ำ-ถึง-ปานกลางที่ต้องใช้เบรกด้านข้างล้อ รายละเอียดหลักการทำงานและการใช้งานมีดังนี้
1. หลักการทำงาน
เบรกทำงานโดยใช้แรงดันไฮดรอลิกเพื่อขับเคลื่อนการทำงานของแคลมป์และการรีเซ็ตแบบใช้สปริง{0}} พร้อมการออกแบบโครงสร้างที่รับประกันความเสถียรของการเบรกและความราบรื่นในการปฏิบัติงาน กระบวนการทำงานหลักประกอบด้วยสามขั้นตอน:
1.1 การหมั้นเบรก
เมื่อจำเป็นต้องเบรก ระบบไฮดรอลิก (แรงดันใช้งานทั่วไป: 8–12 MPa) จะส่งแรงดันไปยังกระบอกไฮดรอลิกของเบรก
ลูกสูบในกระบอกสูบดันออกไปด้านนอกภายใต้แรงไฮดรอลิก ขับคาลิปเปอร์เบรกรูปทรงโค้ง-ทั้งสองเพื่อหนีบเข้าด้านในเข้าหาดุมล้อ (หรือจานเบรกที่รวมเข้ากับล้อ)
แผ่นซับแรงเสียดทาน (คอมโพสิต-เรซินไร้แร่ใยหิน-) ที่ด้านในของคาลิเปอร์จะพอดีกับพื้นผิวเบรกของล้ออย่างแน่นหนา แรงเสียดทานสร้างแรงบิดในการเบรก 40–160 N·m ต้านทานการหมุนของล้อและลดความเร็วอุปกรณ์จนกว่าจะหยุด
กลไกการทรงตัว-ที่มีแรง-ในตัวช่วยให้มั่นใจถึงแรงกดที่สม่ำเสมอบนทั้งสองด้านของล้อ หลีกเลี่ยงการสึกหรอหรือการเบี่ยงเบนที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างการเบรก
1.2 การปลดเบรก
เมื่อสัญญาณเบรกสิ้นสุดลง ระบบไฮดรอลิกจะระบายแรงดันผ่านวาล์วระบาย
สปริงส่งคืน (เหล็ก 65Mn) ที่ติดตั้งในกระบอกไฮดรอลิกเด้งกลับ ดึงลูกสูบและคาลิปเปอร์เบรกกลับสู่ตำแหน่งเดิม แผ่นซับแรงเสียดทานจะหลุดออกจากพื้นผิวเบรกของล้อ โดยเหลือระยะห่าง 0.3–0.5 มม. เพื่อขจัดแรงเสียดทานจากการลาก
ล้อไม่ถูกจำกัดอีกต่อไปและหมุนได้อย่างอิสระ ทำให้อุปกรณ์ทำงานได้ตามปกติ
1.3 ความเสถียรและการบำรุงรักษา-การปรับปรุงการออกแบบ
ส่วนประกอบในการหล่อลื่นในตัว-: จุดบานพับที่เคลื่อนไหวได้ทั้งหมดมีบูชหล่อลื่นในตัว- ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการหล่อลื่นด้วยตนเองบ่อยครั้ง ลดการสึกหรอ และรับประกันการเบรกที่ราบรื่น
การชดเชยการสึกหรอ: ตัวปรับการสึกหรออัตโนมัติ-ในตัวจะชดเชยการสึกหรอของซับในเล็กน้อย โดยคงประสิทธิภาพการเบรกและระยะห่างที่สม่ำเสมอโดยไม่ต้องสอบเทียบด้วยตนเอง
ด่วน-เปลี่ยนซับใน: วัสดุซับในแรงเสียดทานใช้สลัก-บนหรือคลิป-ในการออกแบบ ช่วยให้สามารถถอดชิ้นส่วนและเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องถอดเบรกทั้งหมด ช่วยลดเวลาหยุดทำงานเพื่อการบำรุงรักษา
2. การใช้งานทั่วไป
YLZ40-160 ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการเบรกด้านข้างล้อ-ที่ความเร็วต่ำ-ถึง-ปานกลาง (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 50 กม./ชม.) อุปกรณ์สำหรับงานปานกลาง โดยมีการใช้งานหลักใน:
2.1 อุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ
ใช้งานได้กับรถยกขนาดเล็ก-ถึง-น้ำหนักปานกลาง รถบรรทุกแบบแมนนวล และรถยกคลังสินค้า ช่วยให้เบรกได้อย่างมั่นคงระหว่างการขนส่งสินค้าและการจอดรถ เพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงานในพื้นที่คลังสินค้าแคบ
เหมาะสำหรับการเบรกด้านข้างของล้อ-ของยานพาหนะขนส่งไฟฟ้าขนาดเล็ก (เช่น รถขนย้ายวัสดุในโรงงาน รถเข็นกระเป๋าที่สนามบิน) ช่วยให้หยุดรถได้อย่างแม่นยำและป้องกันการลื่นไถลบนพื้นเรียบ
2.2 เครื่องจักรก่อสร้างและวิศวกรรม
ใช้กับอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดเล็ก เช่น รถตักขนาดเล็ก รถตักเล็ก และรถขุดขนาดเล็ก ปรับให้เข้ากับภูมิประเทศที่ไม่เรียบของสถานที่ก่อสร้าง ทำให้มีการเบรกที่เชื่อถือได้ระหว่างการเคลื่อนย้ายและการทำงานของอุปกรณ์
ใช้ในแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศขนาดเล็กและลิฟต์แบบขากรรไกร ให้การเบรกอย่างปลอดภัยเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวโดยไม่ตั้งใจเมื่อยกแพลตฟอร์มขึ้น ช่วยปกป้องผู้ปฏิบัติงาน
2.3 เครื่องจักรกลการเกษตรและเสริม
จับคู่อุปกรณ์การเกษตรขนาดเล็ก เช่น รถไถขนาดเล็ก รถเกี่ยวข้าว และรถพ่วงขนส่งทางการเกษตร ต้านทานฝุ่นและเศษพืช ช่วยให้เบรกได้อย่างมั่นคงระหว่างการทำงานภาคสนาม
เหมาะสำหรับการเบรกเสริมของรถพ่วงอุตสาหกรรมขนาดเล็ก (เช่น รถพ่วงเครื่องมือ รถพ่วงบรรทุกสินค้าขนาดเล็ก) ในโรงงานหรือลานโลจิสติกส์ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการลากจูง
2.4 อุปกรณ์อุตสาหกรรมทั่วไป
ติดตั้งบนกลไกการส่งกำลังแบบล้อของสายพานลำเลียงขนาดเล็ก อุปกรณ์ทดสอบ และหุ่นยนต์อุตสาหกรรม ช่วยให้สามารถเบรกฉุกเฉินได้อย่างรวดเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันของอุปกรณ์หรือชิ้นงานเสียหาย
สำหรับสภาพการทำงานพิเศษ (เช่น โรงปฏิบัติงานที่มีความชื้น ฝนตกกลางแจ้ง) มีตัวเลือกการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน- (อีพอกซีเรซิน) และกระบอกไฮดรอลิกแบบปิดผนึก (การป้องกัน IP54) เพื่อรักษาประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคง
