YPZ2 - 630*30II/E121 - R - MSK1 เป็นดิสก์เบรกแบบแขนไฮดรอลิกไฟฟ้า-ประสิทธิภาพสูงของซีรีส์ YPZ2 ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานการณ์การเบรกทางอุตสาหกรรม-งานหนัก โมเดลสามารถตีความได้อย่างละเอียดโดยอ้างอิงจากกฎของซีรีส์ YPZ2: YPZ2 คือรหัสซีรีส์ของดิสก์เบรกไฮดรอลิกแบบไฟฟ้า-; 630 หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรก 630 มม. 30 หมายถึงความหนาของจานเบรกคือ 30 มม. II ระบุประเภทที่สองของข้อกำหนดความสูงศูนย์เบรก E121 หมายความว่าติดตั้งทรัสเตอร์ ED121/6; R ย่อมาจากการดำเนินการด้วยมือขวา-; MSK1 ผสานรวมฟังก์ชันต่างๆ เช่น การชดเชยการสึกหรอของแผ่นแรงเสียดทานและลิมิตสวิตช์โดยอัตโนมัติ การแนะนำโดยละเอียดมีดังนี้:
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|
| ทรัสเตอร์ที่ตรงกัน | ED121/6 ด้วยแรงขับ 1250N และระยะชัก 60 มม. |
| จัดอันดับแรงบิดเบรก | เมื่อค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสี μ=0.4 จะตรงกับแรงขับ ED121/6 และมีแรงบิดในการเบรกสูงเพื่อตอบสนองความต้องการในการเบรกของเครื่องจักรขนาดใหญ่ |
| ขนาดจานเบรก | เส้นผ่านศูนย์กลาง 630 มม. หนา 30 มม |
| สภาพแวดล้อมการทำงาน | อุณหภูมิแวดล้อม: -20 องศา - +50 องศา ; ความชื้นสัมพัทธ์: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 90% |
| ข้อกำหนดด้านแหล่งจ่ายไฟ | ไฟ AC สามเฟส 380V, 50Hz; สามารถปรับแต่งเป็น 440V, 60Hz ได้ตามความต้องการ |
| หน้าที่ปฏิบัติการ | มีการทำงานแบบไม่ต่อเนื่อง (S3 - 60%, 1200 ครั้งต่อชั่วโมง) และการทำงานต่อเนื่อง (S1) |
| เวลาปิด | 0.25 - 0.4 วินาที พร้อมการตอบสนองการเบรกที่รวดเร็ว |
ประสิทธิภาพหลักและข้อได้เปรียบทางโครงสร้าง
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือสูง: ใช้หลักการทำงานที่ล้มเหลว- เมื่อตัดไฟ ทรัสเตอร์จะสูญเสียแรงขับ และสปริงเบรกจะออกแรงเพื่อเบรก ซึ่งสามารถป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจากไฟฟ้าขัดข้องกะทันหันของอุปกรณ์ได้ นอกจากนี้ ท่อสปริงแบบปิดยังสามารถป้องกันสปริงภายในจากความเสียหายและมลภาวะ ทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของแรงสปริง
บำรุงรักษาง่าย: ผ้าเบรกใช้การออกแบบแบบปลั๊ก- ซึ่งสะดวกและรวดเร็วในการเปลี่ยนเมื่อสวมใส่ จุดบานพับหลักมีแบริ่งหล่อลื่นในตัว- ซึ่งมีประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงและอายุการใช้งานยาวนาน และไม่จำเป็นต้องหล่อลื่นเพิ่มเติมระหว่างการทำงาน นอกจากนี้ อุปกรณ์ชดเชยการสึกหรอเอง-สามารถชดเชยระยะห่างยางเบรกได้โดยอัตโนมัติ ทำให้แรงบิดเบรกค่อนข้างคงที่ และหลีกเลี่ยงปัญหาในการปรับด้วยตนเองบ่อยครั้ง
ผลการเบรกที่มั่นคง: มีการติดตั้งอุปกรณ์ปรับสมดุลระยะห่างของยางเบรกที่เชื่อมต่อกันและอุปกรณ์จัดตำแหน่งยางเบรกอัตโนมัติ ซึ่งสามารถรักษาระยะห่างของยางเบรกทั้งสองด้านให้เท่ากันตลอดเวลา เพื่อป้องกันไม่ให้ผ้าเบรกด้านหนึ่งติดกับจานเบรก และช่วยให้แน่ใจว่ามีแรงที่สม่ำเสมอบนจานเบรก จึงให้ผลการเบรกที่มั่นคง
การขยายฟังก์ชันที่สะดวก: กำหนดค่าโมดูลฟังก์ชัน MSK1 แล้ว ด้วยการเพิ่มลิมิตสวิตช์ต่างๆ จึงสามารถป้อนสัญญาณย้อนกลับไปยังระบบ PLC ของเครนเพื่อรับฟังก์ชันต่างๆ เช่น การปลดเบรก การปิด และการแจ้งเตือนการสึกหรอของแผ่นเสียดสี ให้การป้องกันลูกโซ่สำหรับการทำงานที่ปลอดภัยของเครื่องยนต์หลัก
สถานการณ์การใช้งานทั่วไปเบรกประเภทนี้เป็นไปตามมาตรฐาน DIN 15435 และ JB/T 7020 - 2006 ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการลดความเร็ว เบรกจอดรถ และการป้องกันความปลอดภัยของกลไกต่างๆ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์ขนาดใหญ่-ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การขนถ่ายท่าเรือ การขนส่งด้วยเครน โลหะวิทยา และการขุด ตัวอย่างเช่น สามารถจับคู่กับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาดใหญ่ เครื่องหล่อต่อเนื่องทางโลหะวิทยา และอุปกรณ์ยกเหมืองแร่ เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานของอุปกรณ์อย่างปลอดภัยและมั่นคง
หมายเหตุการใช้งานและการบำรุงรักษาพิเศษ
เมื่ออุณหภูมิของสภาพแวดล้อมการทำงานต่ำกว่า -20 องศา ควรเปลี่ยนของเหลวในการทำงานของทรัสเตอร์ด้วยน้ำมันไฮดรอลิกสำหรับการบิน YH-10 หรือควรติดตั้งเครื่องทำความร้อนบนทรัสเตอร์เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำมันไฮดรอลิกแข็งตัวและส่งผลต่อการทำงานปกติของทรัสเตอร์
ตรวจสอบการสึกหรอของผ้าเบรกอย่างสม่ำเสมอ เมื่อการสึกหรอถึงขีดจำกัด ให้เปลี่ยนให้ทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงการลดแรงบิดในการเบรก ในเวลาเดียวกัน ให้ตรวจสอบความแน่นของชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อ เช่น คานประตูและแขนเบรก เพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนที่หลวมส่งผลต่อการเบรก
สำหรับอุปกรณ์ที่ใช้กลางแจ้ง หมอกเกลือชายฝั่ง หรือสภาพแวดล้อมหมอกกรดโลหะ ควรมีการบำรุงรักษาการป้องกันการกัดกร่อน-ให้มากขึ้น ขอแนะนำให้เลือกรุ่นป้องกันการกัดกร่อน-แบบกำหนดเองเพื่อยืดอายุการใช้งานของเบรก
