ที่YW-E200/E30A ซีรีย์สอง-ดรัมเบรกไฮดรอลิกไฟฟ้า-เป็นอุปกรณ์เบรกแบบสองขั้นพิเศษ-ที่ออกแบบมาสำหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรมที่มีภาระปานกลาง- มันเข้าคู่กับ.ED30/5 อิเล็กโทร-ทรัสเตอร์ไฮดรอลิก(พิกัดแรงขับตรงกับรุ่น E30) เป็นไปตามมาตรฐานการติดตั้งดิน15435และเจบี/T7021-2006และมีกลไกการเบรกสองขั้น-อันเป็นเอกลักษณ์ การออกแบบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการชะลอความเร็วที่ราบรื่นและการยึดเกาะที่เชื่อถือได้ ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ไม่เกิดการระเบิด- เช่น กลไกการเคลื่อนที่ของเครนและสายพานลำเลียงที่ต้องการการเบรกฟรีที่เสถียรและกระทบ-
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก
| พารามิเตอร์ | ค่ามาตรฐาน | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางดรัมที่ได้รับการจัดอันดับ | 200 มม | จับคู่ขนาดดรัมของอุปกรณ์โหลดปานกลาง- |
| แรงบิดเบรก (สอง-ขั้น) | - ขั้นตอนที่ 1 (การชะลอตัว): 80–160 N·m- ขั้นตอนที่ 2 (การจับ): 80–155 N·m- แรงบิดรวม: 315 N·m | ปรับแรงบิดขั้นที่ 1 เพื่อการชะลอความเร็วที่นุ่มนวล ขั้นตอนที่ 2 ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการถือ |
| การจับคู่ Thruster รุ่น | ED30/5 | 3-เฟส AC 380V/50Hz, ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกไฟฟ้า |
| การกวาดล้างรองเท้าเบรก | 0.8–1.2 มม | รับรองว่าไม่มีแรงเสียดทานระหว่างการปล่อย |
| ขั้นตอนที่ 2 เวลาเบรก | 1–15 วินาที | ปรับได้ผ่านวาล์วควบคุมความเร็วทางเดียว-ในวงจรกระบอกสูบหน่วง |
| วัสดุซับแรงเสียดทาน | คอมโพสิตที่ไม่-ทนต่อการสึกหรอของแร่ใยหิน- | ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานมากกว่าหรือเท่ากับ 0.38; ความร้อนต่ำซีดจาง |
| ระดับการป้องกัน | IP54 | กันฝุ่นและน้ำ- เหมาะสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการกลางแจ้ง/ในร่ม |
| สภาพการทำงาน | - อุณหภูมิแวดล้อม: -20 องศา -+50 องศา - ความชื้นสัมพัทธ์: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 90%- ระดับความสูง: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1,000 ม. (ต่อ GB755-2000) | ไม่มีก๊าซไวไฟ ระเบิด หรือกัดกร่อน |
| ขนาดการติดตั้งที่สำคัญ (มม.) | A=500, E=190, H=520, h1=160 | ได้มาตรฐานตาม DIN15435 สำหรับการติดตั้งแบบสากล |
| น้ำหนัก (ไม่มี Thruster) | ~46 กก | โครงสร้างกะทัดรัดสำหรับพื้นที่-การติดตั้งที่มีข้อจำกัด |
คุณลักษณะโครงสร้างและการทำงานหลัก: กลไกการเบรกสอง-ขั้น
ข้อได้เปรียบที่โดดเด่นที่สุดของ YW-E200/E30A ก็คือการออกแบบการเบรกสอง-ขั้นซึ่งแก้ปัญหาผลกระทบของอุปกรณ์ที่เกิดจากการเบรกอย่างหนักหนึ่งครั้ง- และรับประกันการยึดเกาะที่เชื่อถือได้หลังจากหยุด- ซึ่งสอดคล้องกับตรรกะการทำงานของเบรกซีรีส์ YW- E ในบทสรุป 1, 2 และ 3:
ขั้นตอนที่ 1: การเบรกแบบชะลอความเร็วอย่างราบรื่นเมื่ออุปกรณ์จำเป็นต้องหยุด ระบบควบคุมจะทริกเกอร์การเบรกระยะแรก-ก่อน ทรัสเตอร์ ED30/5 ช่วยลดแรงดันไฮดรอลิกได้ปานกลาง ทำให้สปริงหลักของเบรกใช้แรงบิดที่ปรับได้น้อยลง (80–160 N·m) กับยางเบรก วิธีนี้จะทำให้ดรัมหมุนช้าลงทีละน้อย หลีกเลี่ยงความเร็วที่ลดลงกะทันหันซึ่งอาจทำให้อุปกรณ์เสียหายหรือทำให้เกิดการเคลื่อนย้ายวัสดุ (สำคัญสำหรับสายพานลำเลียงและกลไกการเคลื่อนที่ของเครน)
ขั้นตอนที่ 2: การเบรกแบบถือที่เชื่อถือได้หลังจากที่อุปกรณ์หยุดสนิท (ตรวจพบโดยระบบควบคุมหรือลิมิตสวิตช์) การเบรกระยะที่ 2{0}} จะเริ่มทำงาน ทรัสเตอร์จะช่วยลดแรงกดดันเพิ่มเติม และสปริงรองของเบรก (หรือกระบอกสูบลดแรงสั่นสะเทือน) จะเพิ่มแรงบิดเพิ่มเติม (80–155 นิวตันเมตร) ในเวลาเดียวกัน วาล์วควบคุมความเร็วทางเดียว-จะปรับเวลาเบรก (1–15 วินาที) เพื่อให้แน่ใจว่ายางเบรกจะยึดดรัมเบรกไว้แน่นโดยไม่เด้งกลับ วิธีนี้จะป้องกันไม่ให้อุปกรณ์เลื่อน (เช่น เครนในสภาพที่มีลมแรง) หรือถอยหลัง (เช่น สายพานลำเลียงที่มีส่วนเอียง)
กระบอกสูบ Damping สำหรับปรับจังหวะเวลาได้กระบอกสูบกันสะเทือนในตัว-ในวงจรไฮดรอลิกจะควบคุมการเปลี่ยนระหว่างขั้นตอนที่ 1 และขั้นตอนที่ 2 ด้วยการหมุนวาล์วควบคุมความเร็วทางเดียว- ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับ-เวลาเบรกระยะที่สองได้ตามความต้องการที่แท้จริง-เวลาที่สั้นลงสำหรับสถานการณ์การตอบสนองที่รวดเร็ว- (เช่น การหยุดฉุกเฉินของเครน) และเวลาที่นานขึ้นสำหรับการขนส่งวัสดุที่เปราะบาง (เช่น สายพานลำเลียงแก้วหรือชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำ)
หลักการทำงาน (บูรณาการสอง-ลอจิกขั้นตอน)
เบรกทำงานใน"การปลดไฮดรอลิกด้วยไฟฟ้า- + สปริงเบรกสอง-ขั้น"โหมด โดยอาศัย ED30/5 thruster และส่วนประกอบกลไกแบบสเตจคู่-:
พลังงาน-เมื่อปล่อย (การทำงานของอุปกรณ์)เมื่ออุปกรณ์โฮสต์เริ่มทำงาน thruster ED30/5 จะถูกเปิดใช้งาน มอเตอร์ของมันขับเคลื่อนปั๊มแรงเหวี่ยงเพื่อสร้างแรงดันน้ำมันไฮดรอลิก โดยดันก้านกระทุ้งเพื่อยืดออก ก้านกระทุ้งทำหน้าที่กับกลไกคันเบรก เอาชนะแรงขันก่อน-ของสปริงหลักและสปริงรอง ซึ่งจะแยกฝักเบรกออกจากดรัมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 200 มม.- (ระยะห่าง 0.8–1.2 มม.) และจะปลดเบรกจนสุดเพื่อให้อุปกรณ์ทำงานตามปกติ
กำลัง-ปิดสอง-การเบรกขั้น (อุปกรณ์หยุด)
ขั้นตอนที่ 1 ทริกเกอร์: เมื่ออุปกรณ์หยุด กำลังของทรัสเตอร์จะลดลง (ไม่ตัดออกจนสุด) ทำให้แรงดันไฮดรอลิกลดลง สปริงหลักจะดีดกลับก่อน โดยขับเคลื่อนแขนเบรกให้แกว่งเข้าด้านใน และใช้-แรงบิดขั้นแรก (80–160 N·m) เพื่อชะลอความเร็วของดรัม
ขั้นตอนที่ 2 ทริกเกอร์: เมื่อดรัมหยุด ระบบควบคุมจะตัดกำลังขับดันเพิ่มเติม สปริงรอง (หรือกระบอกสูบลดแรงตึง) จะทำงาน โดยเพิ่มแรงบิดขั้นที่สอง- (80–155 N·m) วาล์วควบคุมความเร็วแบบปรับได้ช่วยให้แน่ใจว่ายางเบรกจะยึดดรัมค่อยๆ เพื่อให้ได้การยึดที่มั่นคง
ปล่อยรีเซ็ต: เมื่ออุปกรณ์รีสตาร์ท ทรัสเตอร์จะ-เพิ่มแรงดันอีกครั้ง โดยดันก้านกระทุ้งเพื่อเอาชนะแรงของสปริงทั้งสอง และแยกรองเท้าออกจากดรัม- และกลับสู่สถานะปล่อย
การใช้งานทั่วไป (สอดคล้องกับสถานการณ์ซีรีส์ YW-)
จากข้อมูลสรุป 1, 2 และ 3 YW-E200/E30A ได้รับการปรับปรุงเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการการชะลอตัวที่ราบรื่นและการถือครองที่เชื่อถือได้:
กลไกการเคลื่อนที่ของเครน
เครนกลางแจ้งขนาดใหญ่/ขนาดกลาง (เครนสะพาน เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ) สำหรับ 大车运行机构 (การเดินทางระยะไกล) และ 小车运行机构 (การเดินทางข้าม) การเบรกสองขั้น-ช่วยป้องกันไม่ให้เครน "สั่น" ระหว่างการหยุด และต้านทานแรงลมเพื่อหลีกเลี่ยงการเลื่อน (เหมาะสำหรับ-ท่าเรืออากาศเปิดหรือสถานที่ก่อสร้าง)
เครนแบบพิเศษ (เช่น เครนขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์) ที่ต้องมีการวางตำแหน่งที่แม่นยำ-การชะลอตัวอย่างราบรื่นของขั้นตอนที่ 1 ช่วยให้มั่นใจว่าวางตู้คอนเทนเนอร์ได้อย่างแม่นยำ ในขณะที่แรงบิดในการจับยึดของขั้นตอนที่ 2 จะป้องกันการเคลื่อนตัว
สายพานลำเลียง
สายพานลำเลียงแบบเอียงหรือแนวนอนสำหรับการขนส่งวัสดุปริมาณมาก (ถ่านหิน ซีเมนต์ เมล็ดพืช) การเบรกขั้นตอนที่ 1 หลีกเลี่ยงไม่ให้วัสดุ "กอง" ที่ด้านหน้าของสายพาน และการเบรกขั้นตอนที่ 2 จะป้องกันไม่ให้สายพานถอยหลัง (สำคัญมากสำหรับสายพานลำเลียงที่มีความลาดเอียงเพื่อหลีกเลี่ยงการตกของวัสดุและอุปกรณ์เสียหาย)
สายพานลำเลียงสำหรับวัสดุที่เปราะบาง (เช่น กระเบื้องเซรามิก ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์)-จังหวะเวลาที่ปรับได้ของขั้นตอนที่ 2 ช่วยให้มั่นใจในการจับยึดอย่างนุ่มนวล ปกป้องทั้งสายพานลำเลียงและวัสดุ
อุปกรณ์บรรทุกขนาดกลางอื่นๆ-
รอกหรือรอกขนาดเล็กสำหรับการยกแบบเบา (เช่น การจัดการชิ้นส่วนในโรงงาน) การเบรกสองขั้น-ช่วยให้แน่ใจว่าน้ำหนักบรรทุกจะลดลงอย่างราบรื่นและยึดไว้อย่างแน่นหนาเมื่อถูกระงับ
เพลาขับเสริมสำหรับอุปกรณ์โลหะวิทยา (เช่น กลไกการป้อนของโรงรีดขนาดเล็ก)-การเบรกที่มั่นคงจะช่วยป้องกันวัสดุติดขัดในระหว่างการผลิต
