BYT1-125Z/10 Series Explosion-ระบบกันสะเทือนไฟฟ้า-ไฮดรอลิกแบบป้องกัน

ที่BYT1-125Z/10 Series Explosion-ระบบกันสะเทือนไฟฟ้า-ไฮดรอลิกแบบป้องกันเป็นแอคชูเอเตอร์เชิงเส้นพิกัด Ex- ที่ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตราย (เหมืองถ่านหิน ปิโตรเคมี ฯลฯ) เพื่อใช้งานบล็อกเบรก วาล์ว และกลไกคันโยกภายนอกเป็นหลัก เป็นไปตามมาตรฐาน GB3836.2-2000 พร้อมเครื่องหมายป้องกันการระเบิดExdI(เหมืองถ่านหิน) และExdⅡBT4(โซนก๊าซ ⅡA/ⅡB, ระดับอุณหภูมิ T1-T4) ด้านล่างนี้คือภาพรวมแบบมีโครงสร้างของข้อกำหนด โครงสร้าง การทำงาน การบำรุงรักษา และการแก้ไขปัญหา

---

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก

พารามิเตอร์	ค่า	หมายเหตุ
จัดอันดับแรงผลักดัน	1250 นิวตัน (125 กก.)	มาตรฐานสำหรับซีรีส์ 125
จัดอันดับโรคหลอดเลือดสมอง	100 มม	"10" ในรุ่นหมายถึงระยะชัก (×10 มม.)
มอเตอร์	0.75 กิโลวัตต์, ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 380V/50Hz	กล่องป้องกันการระเบิด-, IP55
เวลาดำเนินการ (ขึ้น/ลง)	0.7 s / 0.6 s	ตอบสนองรวดเร็วต่อระบบเบรก
รอบสูงสุด/ชั่วโมง	720	ความสามารถในการดำเนินการความถี่สูง-
น้ำมันไฮดรอลิก	ISO VG46 ต้านทาน-การสึกหรอ	ช่วงอุณหภูมิ: -20 องศาถึง +40 องศา
การป้องกัน	ป้องกันการระเบิด- (ExdⅡBT4) ความร้อนเกินพิกัด	ความปลอดภัยสำหรับบรรยากาศที่ติดไฟได้
น้ำหนัก	~40กก	การติดตั้งแนวตั้งที่กะทัดรัด

---

คุณสมบัติโครงสร้าง

การออกแบบป้องกันการระเบิด-

กล่องหุ้มกันไฟพร้อมข้อต่อที่มีความแม่นยำ- (เส้นทางเปลวไฟ) เพื่อป้องกันการระเบิดภายในและป้องกันการลุกติดไฟจากภายนอก

ขดลวดมอเตอร์และส่วนประกอบทางไฟฟ้าถูกห่อหุ้มไว้เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดประกายไฟในเขตอันตราย

ระบบไฮดรอลิกแบบบูรณาการ

รวมมอเตอร์ ปั๊มแรงเหวี่ยง กระบอกสูบ และสปริงส่งคืนไว้ในยูนิตที่ปิดผนึก ไม่มีท่อภายนอก-ลดความเสี่ยงการรั่วไหลและการปนเปื้อน

โหลดสปริง (อุปกรณ์เสริม) ช่วยให้สามารถรีเซ็ตได้อย่างรวดเร็วเมื่อไฟฟ้าดับ ซึ่งสำคัญมากสำหรับการเบรกอย่างปลอดภัยเมื่อล้มเหลว-

การปิดผนึกและความต้านทานการกัดกร่อน

ซีลยางไนไตรล์ (ตัวเลือก FKM) สำหรับการกักเก็บน้ำมัน การเคลือบป้องกันการกัดกร่อน-พื้นผิวสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

ฝาครอบกันฝุ่นบนก้านกระทุ้งเพื่อป้องกันเศษเข้า

---

หลักการทำงาน

ส่วนขยาย (ปลดเบรก)

เมื่อขับเคลื่อน มอเตอร์จะขับเคลื่อนใบพัดเพื่อสร้างแรงดันไฮดรอลิก โดยดันลูกสูบและก้านขึ้นด้านบน วิธีนี้จะบีบอัดสปริงเบรกโดยใช้คันโยก เพื่อปล่อยเบรก

การถอยกลับ (การใช้งานเบรก)

เมื่อไฟฟ้าดับ ใบพัดจะหยุดทำงาน สปริงรับน้ำหนักและแรงโน้มถ่วงจะบังคับลูกสูบลง และส่งคืนน้ำมันไปที่ห้องด้านบน เบรกจะทำงานโดยอัตโนมัติ

การระเบิด-ความปลอดภัยในการพิสูจน์

ชิ้นส่วนไฟฟ้าทั้งหมดถูกแยกออกจากเรือนกันไฟ การจุดระเบิดภายในใดๆ ก็ตามจะอยู่ภายในกรอบหุ้ม เพื่อป้องกันการแพร่กระจายสู่บรรยากาศภายนอก

---

แนวทางการบำรุงรักษา

1. การตรวจสอบรายวัน (5–10 นาที/กะ)

ระดับน้ำมันและคุณภาพ: ตรวจสอบว่าน้ำมันอยู่ระหว่างเครื่องหมาย MAX/MIN; เปลี่ยนหากสีเปลี่ยนไปหรือปนเปื้อน

การรั่วไหล: ตรวจสอบก้าน ฝาครอบปลาย และข้อต่อว่ามีหยดน้ำมันหรือไม่- ขันให้แน่นหรือเปลี่ยนซีลหากจำเป็น

การระเบิด-ความสมบูรณ์ของการพิสูจน์: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักเกลียวของตัวเครื่องแน่นดี (แรงบิด: 25–30 N·m) และทางเดินเปลวไฟไม่มีความเสียหาย

เช็คระบบไฟฟ้า: ตรวจสอบฉนวนของมอเตอร์ (มากกว่าหรือเท่ากับ 1 MΩ) และการเชื่อมต่อสายเคเบิล-ไม่มีการหลุดลุ่ยหรือขั้วหลวม

2. การบำรุงรักษาตามระยะเวลา

ช่วงเวลา	งาน	รายละเอียด
1 เดือน	การหล่อลื่นและตัวยึด	แกนอัดจาระบีพร้อมจาระบีที่มีลิเธียม- ตรวจสอบสลักเกลียวทั้งหมด (โดยเฉพาะข้อต่อ-ที่ป้องกันการระเบิด)
3 เดือน	เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและมีเลือดออก	ถ่ายน้ำมันเครื่องเก่า ล้างด้วย ISO VG46 เติมสูงสุด MAX; ไล่อากาศโดยการปั่นจักรยาน 3-5 ครั้ง
6 เดือน	ตรวจสอบตัวกรองและวาล์ว	ทำความสะอาด/เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ตรวจสอบเช็ควาล์วและวาล์วระบายสำหรับการอุดตัน
12 เดือน	ยกเครื่อง	เปลี่ยนซีล ตรวจสอบการสึกหรอของลูกสูบ/กระบอกสูบ ทดสอบ-ตัวเรือนป้องกันการระเบิด และปรับเทียบแรงขับ

3. คำแนะนำเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมที่เป็นอันตราย

เหมืองถ่านหิน: ใช้หน่วยที่ได้รับการจัดอันดับ ExdI- ตรวจสอบการสะสมฝุ่นทุกเดือน-ทำความสะอาดด้วยลมอัด (สูงสุด 0.5 MPa)

โรงงานปิโตรเคมี: ใช้ExdⅡBT4; หลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ำมัน-ให้เช็ดทันทีเพื่อป้องกันการติดไฟของไอ

อุณหภูมิต่ำ: เปิดเครื่องก่อนใช้งานประมาณ 5-10 นาที; ใช้น้ำมัน ISO VG32 หากอุณหภูมิ < -10 องศา

---

ข้อผิดพลาดทั่วไปและแนวทางแก้ไข

ความผิดพลาด	สาเหตุที่เป็นไปได้	โซลูชั่น
ร็อดล้มเหลวในการขยาย	ระดับน้ำมันต่ำ มอเตอร์เหนื่อยหน่าย ปั๊มอุดตัน	เติมน้ำมัน ทดสอบมอเตอร์ (เปลี่ยนหากชำรุด) ทำความสะอาด/เปลี่ยนใบพัดปั๊ม
แรงผลักดันไม่เพียงพอ	อากาศในระบบ ซีลสึกหรอ น้ำมันปนเปื้อน	เลือดออกในอากาศ เปลี่ยนซีลลูกสูบ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง
การถอยกลับช้า	โหลดสปริงล้า ความหนืดของน้ำมันสูงเกินไป	เปลี่ยนสปริง ใช้น้ำมัน ISO VG46 (ตรวจสอบช่วงอุณหภูมิ)
มอเตอร์ร้อนเกินไป	เกินรอบการทำงาน การระบายอากาศถูกปิดกั้น	ลดความถี่ของวงจร ทำความสะอาดช่องระบายอากาศของมอเตอร์ (-การออกแบบป้องกันการระเบิดต้องใช้เครื่องมือพิเศษ)

---

ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย

การล็อก-แท็กเอาต์: ตัดกำลังและปล่อยแรงดันก่อนการบำรุงรักษา-ใช้เครื่องมือที่ได้รับอนุมัติสำหรับ-ชิ้นส่วนที่ป้องกันการระเบิด

ความเข้ากันได้ของน้ำมัน: ใช้น้ำมันป้องกันการสึกหรอ ISO VG46- เท่านั้น การผสมแบรนด์ทำให้เกิดความเสียหายต่อซีลและทำให้การรับรองเป็นโมฆะ

ไม่มีการปรับเปลี่ยน: ห้ามเจาะหรือดัดแปลง-กล่องป้องกันการระเบิด- ซึ่งจะทำให้ระดับความปลอดภัยเป็นโมฆะ

การฝึกอบรม: เฉพาะบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสม (คุ้นเคยกับอุปกรณ์ Ex) เท่านั้นที่ควรดำเนินการบำรุงรักษา

ป้ายกำกับยอดนิยม: byt1-125z/10 series การระเบิด-ทรัสเตอร์ไฟฟ้า-ไฮดรอลิกแบบป้องกัน จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน ปรับแต่งได้