ล้อแนวคิดใหม่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับระบบเบรกรถไฟฟ้า
เพื่อปรับปรุงอายุการใช้งานของยานพาหนะแผ่นดินใหญ่ใช้มอเตอร์ในการรับฟังก์ชั่นเบรคในผลิตภัณฑ์ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถผลิตกระแสไฟฟ้าได้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้เมื่อทำงานช้าลงและเก็บไว้ในแบตเตอรี่รถยนต์การกู้คืนพลังงาน (การกู้คืน) และยืดอายุการใช้งาน (ดิสก์เบรคดิสก์เบรค) adopts อลูมิเนียมป้องกันการกัดกร่อนเพื่อป้องกันไม่ให้สนิมของอุปกรณ์ (ดิสก์เบรกเหล็กมักจะเกิดสนิม), จึงเพิ่มประสิทธิภาพการเบรค
"รถยนต์ไฟฟ้าต้องใช้เทคโนโลยีใหม่ในการเบรค" Matthias Matic หัวหน้าหน่วยธุรกิจระบบเบรคไฮดรอลิกในจีนแผ่นดินใหญ่กล่าว เบรคแบบเดิมไม่ได้ผลดีนักแนวคิดของผลิตภัณฑ์ล้อสามารถตอบสนองความต้องการของเบรคไฟฟ้าทั้งหมดในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของ บริษัท เมื่อใช้เทคโนโลยีเบรคมืออาชีพเพื่อให้ได้ผลการเบรคด้วยไฟฟ้าที่สอดคล้องและปลอดภัย ."
เนื่องจากมีน้ำหนักเบาล้อวัสดุแนวคิดใหม่ได้ตระหนักถึงการสูญเสียน้ำหนักของล้อและเบรคซึ่งช่วยส่งเสริมการออกแบบโครงสร้างน้ำหนักเบาของรถยนต์ไฟฟ้า
ประโยชน์ของผลิตภัณฑ์แนวคิดคือการเปลี่ยนแปลงล้อและผ้าเบรค (ผ้าเบรค) จะกลายเป็นเรื่องง่ายและแผ่นดิสก์เบรคจะทนต่อการสึกหรอมากขึ้น
