ดรัมเบรกลมซีรีส์ QW คุณภาพสูง

ที่คิวดับบลิวซีรีส์คือกลุ่มผลิตภัณฑ์-ดรัมเบรกแบบนิวแมติกระดับอุตสาหกรรมที่ออกแบบมาเพื่อการควบคุมการเบรกที่เชื่อถือได้ใน-เครื่องจักรแบบหมุนงานเบา ปานกลาง และหนัก-รวมถึงเครน (เหนือศีรษะ โครงสำหรับตั้งสิ่งของ) เครื่องกว้าน สายพานลำเลียง อุปกรณ์การทำเหมือง และ-ระบบขนถ่ายวัสดุ กำหนดโดยมันการกระตุ้นด้วยลม(ลมอัดขับเคลื่อนแรงเบรก) และโครงสร้างแรงเสียดทานแบบดรัม-ซีรีส์นี้ให้การชะลอตัวแบบไดนามิก การหยุดโหลดแบบคงที่ และการหยุดฉุกเฉินอย่างปลอดภัยเมื่อล้มเหลว- เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่อากาศอัดพร้อมใช้งาน (เช่น โรงงาน ท่าเรือ ไซต์เหมืองแร่) และมีข้อดี เช่น การตอบสนองที่รวดเร็ว การบำรุงรักษาต่ำ และความต้านทานต่อสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย ซีรีส์ QW ครอบคลุมเส้นผ่านศูนย์กลางดรัมตั้งแต่ 150–800 มม. และแรงบิดเอาต์พุตตั้งแต่ 80–6,000 N·m ตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมโดยให้ความสำคัญกับต้นทุน-ประสิทธิภาพและประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ ด้านล่างนี้คือรายละเอียดโดยละเอียดเกี่ยวกับคุณลักษณะของซีรีส์ โครงสร้างหลัก หลักการทำงาน คุณสมบัติหลัก การใช้งานทั่วไป และข้อกำหนดทางเทคนิค:

1. ภาพรวมซีรีส์และฟังก์ชันหลัก

ซีรีส์ QW เป็นไปตามรูปแบบการตั้งชื่อ "QW" (Q=การกระตุ้นด้วยลม, การเบรกแบบ W=ดรัม-) และได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการในการเบรกในอุตสาหกรรมที่หลากหลาย หน้าที่หลักของบริษัทสอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและการปฏิบัติงาน:

การเบรกแบบไดนามิก: ลดความเร็วหรือหยุดเครื่องจักรที่กำลังหมุน (เช่น สายพานลำเลียง รอกเครน) ด้วยแรงบิดที่ควบคุมได้เพื่อหลีกเลี่ยงการแกว่งของโหลด การกระแทกทางกล หรือความเสียหายของส่วนประกอบ

การถือครองโหลดแบบคงที่: การยึดโหลดให้อยู่กับที่ระหว่างเวลาหยุดทำงาน การบำรุงรักษา หรือการหยุดกระบวนการชั่วคราว (เช่น การระงับโหลดของเครนกลาง-อากาศ)

การเบรกฉุกเฉิน: มีส่วนร่วมในการสูญเสียแรงดันอากาศหรือความผิดปกติของระบบโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์หลุดลอย-สำคัญสำหรับการดำเนินงานที่มีความเสี่ยงสูง- เช่น รอกขุดหรือกว้านท่าเรือ

ซีรีส์นี้ประกอบด้วย-รุ่นย่อยที่ปรับให้เหมาะกับรอบการทำงาน:-งานเบา (0.5–10 ตัน) -งานปานกลาง (10–50 ตัน) และงานหนัก-งาน (50–200 ตัน) ทำให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้กับเครื่องจักรหลากหลายประเภท

2. โครงสร้างหลักและส่วนประกอบสำคัญ

ซีรีส์ QW มีการออกแบบโมดูลาร์ที่ทนทานซึ่งปรับให้เหมาะสมสำหรับการสั่งงานด้วยลมและการเบรกดรัม โดยมีระบบย่อยในตัวสี่ระบบ:

2.1 1. หน่วยกระตุ้นด้วยลม (แกนกำลัง)

หน่วยนี้จะแปลงอากาศอัดเป็นแรงทางกลเพื่อขับเคลื่อน/ปลดเบรก ซึ่งประกอบด้วย:

กระบอกลม: กระบอกสูบทำจากเหล็กหรืออะลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง- (พิกัดสำหรับแรงดันใช้งาน 0.4–0.8 MPa) พร้อมด้วยลูกสูบที่กลึงด้วยเครื่องจักรอย่างแม่นยำ- ใช้ซีลยางไนไตรล์ (NBR) หรือฟลูออโรโพลีเมอร์ (FKM) เพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศ แม้ในอุณหภูมิที่สูงมาก (-30 องศาถึง 120 องศา)

วาล์วควบคุมอากาศ: โซลินอยด์วาล์ว 2/2 หรือ 3/2 ในตัว (หรือวาล์วควบคุมเองสำหรับรุ่นพื้นฐาน) ที่ควบคุมปริมาณอากาศเข้าและไอเสีย ช่วยให้เกิดแรงดันได้อย่างรวดเร็ว (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.3 วินาที) เพื่อการปลดเบรกอย่างรวดเร็วและการลดแรงดันที่ควบคุมได้เพื่อการมีส่วนร่วมที่ราบรื่น

ตัวกรองอากาศและตัวควบคุม (อุปกรณ์เสริม): ชุดตัวหล่อลื่น-ตัวควบคุม-ตัวหล่อลื่น (FRL) ตัวกรองแบบผสมที่จะทำความสะอาดอากาศอัด ปรับแรงดันให้ตรงกับความต้องการในการเบรก และหล่อลื่นส่วนประกอบภายใน-เพื่อยืดอายุการใช้งานของกระบอกสูบ

2.2 2. ชุดดรัมเบรก (แกนแรงเสียดทาน)

ส่วนต่อประสานการประกอบกับดรัมหมุนของเครื่องจักรเพื่อสร้างแรงเบรก ซึ่งรวมถึง:

รองเท้าเบรก: รองเท้าคันศรเดี่ยวหรือคู่ทำจากเหล็กดัด (QT400/QT500) เพื่อการต้านทานแรงกระแทก รุ่นเบา/ปานกลาง-ใช้รองเท้าโลหะผสมอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาเพื่อลดแรงเฉื่อย

แรงเสียดทาน: การใช้งาน-วัสดุเฉพาะที่ปรับให้เหมาะกับรอบการทำงาน:

งานเบา-: คอมโพสิตที่ทำจากเรซิน- (μ มากกว่าหรือเท่ากับ 0.38 ทนความร้อนสูงถึง 280 องศา ) สำหรับการสึกหรอต่ำ- และการทำงานที่มีเสียงรบกวนต่ำ-

งานปานกลาง/งานหนัก-: วัสดุผสมโลหะกึ่ง- (μ มากกว่าหรือเท่ากับ 0.42 ทนความร้อนได้ถึง 350 องศา ) สำหรับ-แรงบิดสูง การเบรกความถี่สูง- ซับในถูกยึดด้วยสลักเกลียวหรือยึดติดกับรองเท้าเพื่อให้เปลี่ยนได้ง่าย โดยมีตัวแสดงการสึกหรอ (แถบกลไก) เพื่อส่งสัญญาณถึงการบำรุงรักษา

ความเข้ากันได้ของดรัม: ออกแบบมาสำหรับถังอุตสาหกรรมมาตรฐาน (เส้นผ่านศูนย์กลาง: 150–800 มม. ความหนา: 10–30 มม. วัสดุ: เหล็ก 45# หรือเหล็กหล่อ) ขายึดรองเท้าแบบปรับได้รองรับรูปแบบการวางแนวดรัม ±3 มม. ทำให้การติดตั้งง่ายขึ้น

2.3 3. ล้มเหลว-กลไกสปริงปลอดภัย (แกนความปลอดภัย)

คุณสมบัติบังคับสำหรับซีรีส์ QW ทุกรุ่น กลไกนี้ช่วยให้มั่นใจถึงความสามารถในการเบรกในสถานการณ์การสูญเสียแรงดันอากาศ:

สปริงอัดแรงดึงสูง-: สปริงเหล็กแมงกานีส 1–4 ตัว- (ปรับเทียบที่แรง 2–30 กิโลนิวตัน ตามแรงบิด) อยู่ในฐานเบรก เมื่อจ่ายอากาศอัด (ปล่อยเบรก) สปริงจะบีบอัด หากแรงดันอากาศลดลง (เช่น คอมเพรสเซอร์ขัดข้อง) สปริงจะขยายตัวทันที-โดยดันยางเบรกเข้ากับดรัมเพื่อล็อคเพลา

ระบบสำรองสปริง (โมเดลงานหนัก-): ชุดสปริงคู่สำหรับการใช้งานที่สำคัญ (เช่น รอกขุด) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเบรกฉุกเฉินแม้ว่าสปริงตัวหนึ่งจะล้มเหลวก็ตาม

2.4 4. ส่วนประกอบการปรับและการป้องกัน (แกนความทนทาน)

ตัวปรับช่องว่างเบรก: แท่งเกลียวหรือหมุดเยื้องศูนย์ที่ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานปรับแต่ง-ช่องว่างระหว่างฐานล้อและดรัม (ที่เหมาะสมที่สุด: 0.3–0.6 มม.) เพื่อชดเชยการสึกหรอของซับใน รุ่นงานปานกลาง/หนัก-บางรุ่นมีตัวปรับช่องว่างอัตโนมัติเพื่อการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย

การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม:

งานเบา/ปานกลาง-: เคลือบอีพอกซีเรซิน (ความหนามากกว่าหรือเท่ากับ 60μm) เพื่อกันฝุ่นและความชื้น (IP64)

งานหนัก-: การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน- + การเคลือบอีพ็อกซี่ (IP65) สำหรับการต้านทานการกัดกร่อนในน้ำเค็ม (ท่าเรือ) หรือฝุ่นในเหมือง

ความต้านทานการสั่นสะเทือน: ตัวยึดป้องกันการคลาย- (น็อตล็อค แหวนรองสปริง) ยึดส่วนประกอบให้ทนทานต่อการสั่นสะเทือนของเครื่องจักร (เช่น สายพานลำเลียง การเคลื่อนตัวของเครน) ป้องกันการเสื่อมประสิทธิภาพ

3. หลักการทำงาน

ซีรีส์ QW ทำงานบนวงจรป้องกันความล้มเหลวของนิวแมติก- โดยปรับให้เข้ากับการทำงานของเครื่องจักรอุตสาหกรรม:

3.1 1. การปลดเบรก (การทำงานปกติ)

เมื่อเครื่องจักร (เช่น เครนเหนือศีรษะของโรงงาน) ทำงาน ระบบควบคุมจะส่งสัญญาณไปยังวาล์วนิวแมติก

อากาศอัด (0.4–0.8 MPa) ถูกส่งไปยังกระบอกลม โดยดันลูกสูบและสั่งงานกลไกคันโยก แรงดังกล่าวจะเอาชนะความตึงเครียดของ-สปริงนิรภัยที่ล้มเหลว

คันบังคับจะดึงยางเบรกออกจากดรัม ทำให้เกิดช่องว่างเล็กๆ ดรัม (เชื่อมต่อกับเพลาของเครื่องจักร) หมุนได้อย่างอิสระ ช่วยให้สามารถยก ลำเลียง หรือกว้านได้

3.2 2. การหมั้นเบรก (การหยุด/การหยุดแบบควบคุม)

ควบคุมการหยุด: หากต้องการชะลอหรือหยุดเครื่องจักร วาล์วนิวแมติกจะระบายอากาศออกจากกระบอกสูบ แรงดันอากาศลดลง และสปริงที่ป้องกันการทำงานล้มเหลว-เริ่มขยายตัว-ดันยางเบรกเข้ากับดรัมที่กำลังหมุน

การสร้างแรงบิด: แรงเสียดทานระหว่างผ้าบุและดรัมทำให้เกิดแรงบิดในการเบรก (80–6,000 N·m) ซึ่งจะชะลอความเร็วของดรัมด้วยอัตราที่ควบคุม (0.5–1.5 วินาที ขึ้นอยู่กับรุ่น) เพื่อหลีกเลี่ยงความไม่เสถียรของโหลด

การถือครองแบบคงที่: สำหรับการหยุดชั่วคราวกลาง- (เช่น การถือสิ่งของไว้ที่สถานีงาน) กระบอกสูบจะคงความกดอากาศต่ำไว้ (~0.1–0.2 MPa) แรงดันที่ลดลงทำให้สปริงเข้าใช้งานเบรกได้บางส่วน โดยยึดโหลดไว้อย่างแน่นหนาโดยไม่ต้องรัดส่วนประกอบ

3.3 3. การเบรกฉุกเฉิน (การสูญเสียแรงดันอากาศ)

ในกรณีที่สูญเสียแรงดันอากาศ (เช่น คอมเพรสเซอร์ขัดข้อง ท่ออากาศรั่ว) กระบอกสูบจะสูญเสียแรงทั้งหมดในการต้านสปริง

สปริงจะขยายตัวจนสุดภายในมิลลิวินาที (0.4–0.8 วินาที) โดยกระแทกยางเบรกเข้ากับดรัมเพื่อล็อคเพลา เบรกจะหยุดเครื่องจักรทันที ป้องกันโหลดตก การชน หรือการเคลื่อนตัวของอุปกรณ์

4. คุณสมบัติหลักของซีรีส์ QW

ซีรีส์ QW โดดเด่นด้วยข้อได้เปรียบเฉพาะด้านนิวแมติก-และความสามารถในการดัดแปลงทางอุตสาหกรรม:

4.1 1. ตอบสนองรวดเร็วและมีประสิทธิภาพสูง

การสั่งงานแบบนิวแมติกทำให้สามารถปลด/เบรกได้อย่างรวดเร็ว (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.3 วินาทีสำหรับการปลด และน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.5 วินาทีสำหรับการปะทะฉุกเฉิน)- สำคัญมากสำหรับเครื่องจักรที่มีรอบเวลาสั้น (เช่น สายพานลำเลียงบรรจุภัณฑ์ เครนขนาดเล็ก)

4.2 2. การบำรุงรักษาต่ำและต้นทุน-มีประสิทธิภาพ

ไม่มีน้ำมันไฮดรอลิก (ลดความเสี่ยงการรั่วไหล การเปลี่ยนน้ำมัน และปัญหาการปนเปื้อนที่มักพบในเบรกไฮดรอลิก)

แผ่นซับในแรงเสียดทานนั้นเปลี่ยนได้ง่าย (ใช้เวลาน้อยกว่าหรือเท่ากับ 20 นาทีสำหรับรุ่นงานเบา-) และกระบอกลมต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย (การหล่อลื่นรายปีเท่านั้น)

อากาศอัดมักหาได้ง่ายในโรงงานอุตสาหกรรม ช่วยลดความจำเป็นในการใช้แหล่งพลังงานเพิ่มเติม (เช่น ปั๊มไฮดรอลิก)

4.3 3. ความสามารถในการฟื้นตัวต่อสิ่งแวดล้อม

ทนต่ออุณหภูมิสุดขั้ว (-30 องศา ถึง 120 องศา ) และสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย (ฝุ่น ความชื้น สารเคมีอ่อนๆ) ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในร่ม (โรงงาน) และกลางแจ้ง (ท่าเรือ การก่อสร้าง)

ไม่มีของเหลวหก ปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม (เช่น ISO 14001) เพื่อการผลิตที่สะอาด

4.4 4. อเนกประสงค์และปรับขนาดได้

ครอบคลุมช่วงแรงบิดที่กว้าง (80–6,000 N·m) และเส้นผ่านศูนย์กลางดรัม (150–800 มม.) ปรับให้เข้ากับ-เครื่องมืองานเบา (รอกขนาดเล็ก) และอุปกรณ์งานหนัก- (รอกขุด) รุ่นย่อย-มีตัวเลือกที่ปรับแต่งได้ (เช่น ตัวปรับอัตโนมัติ หน่วย FRL) สำหรับความต้องการเฉพาะ

4.5 5. การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยอุตสาหกรรมระดับโลก ได้แก่ISO 4301-1(เบรกเครน)กิกะไบต์/ที 6333-2019(มาตรฐานดรัมเบรกลมจีน) และซีอี(คำสั่งเครื่องจักรของสหภาพยุโรป) โมเดลงานหนัก-สอดคล้องกับกฎระเบียบด้านความปลอดภัยในเหมืองแร่ (เช่น ATEX สำหรับสภาพแวดล้อมที่อาจเกิดการระเบิด)

5. การใช้งานทั่วไป

ซีรีส์ QW ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ ที่สามารถเข้าถึงอากาศอัด โดยมีการใช้งานหลักตามรอบการทำงาน:

รอบหน้าที่	การใช้งาน
หน้าที่เบา-	เครนแขนหมุนขนาดเล็ก (โรงปฏิบัติงาน) รอกขนาดเล็ก (ซ่อมรถยนต์) สายพานลำเลียงบรรจุภัณฑ์ ตัวขับเคลื่อนเครื่องจักรสิ่งทอ เครื่องผสมขนาดเล็ก
หน้าที่ปานกลาง-	เครนเหนือศีรษะ (โรงงาน) เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ (โกดัง) กว้านอู่ต่อเรือ (สินค้าขนาดเล็ก) สายพานลำเลียงโรงงานปูนซีเมนต์ เครื่องจักรแปรรูปอาหาร
งานหนัก-	รอกทำเหมือง (การยกแร่) เครนตู้คอนเทนเนอร์ท่าเรือ โรงรีดเหล็ก เครนก่อสร้าง -สายพานลำเลียงงานหนัก (ถ่านหิน แร่)

ป้ายกำกับยอดนิยม: คุณภาพสูง qw ซีรีส์ดรัมเบรกลมจีนผู้ผลิตผู้จำหน่ายโรงงานกำหนดเอง