ซีรีส์ DLZ100 ขับเคลื่อนด้วยเบรกล้อ-

ที่DLZ100 series power - ขับเคลื่อนด้วยเบรกล้อเป็นเบรกล้อแบบปิดตามปกติ - ดิสก์ - สปริง - กระตุ้น เบรกล้อต้านทานลมที่ปล่อยด้วยไฟฟ้า - ออกแบบมาสำหรับเครนกลางแจ้งและเครื่องจักรในท่าเรือเพื่อให้การเบรกที่ป้องกันลม - ที่เชื่อถือได้ระหว่างการทำงานและการจอดรถ โดดเด่นด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าฟรีน้ำมัน - การใช้พลังงานต่ำ และโครงสร้างที่ปลอดภัยเมื่อล้มเหลว - ด้านล่างนี้คือรายละเอียดโดยละเอียดเกี่ยวกับพารามิเตอร์หลัก คุณลักษณะทางโครงสร้าง หลักการทำงาน การใช้งาน การบำรุงรักษา และข้อผิดพลาดทั่วไปเกี่ยวกับโซลูชัน

---

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

พารามิเตอร์	ค่ามาตรฐาน
จัดอันดับแรงเสียดทานสถิต	135-150 กิโลนิวตัน
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อที่ใช้งานได้	500-1,000 มม
แรงดันล้อสูงสุด	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 ตัน
กำลังมอเตอร์ (เปิด)	1.5 kW (เริ่มต้น), 60 W (ยึดด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า)
ปัจจุบัน (เปิด/ถือ)	3 A / 0.35 A
ความหนาของเยื่อบุแรงเสียดทาน	ต้นฉบับ 14 มม. (เปลี่ยนเมื่อน้อยกว่าหรือเท่ากับ 3 มม.)
ลิมิตสวิตช์	IP65 สำหรับการป้องกันลูกโซ่
สภาพแวดล้อมในการทำงาน	-20 องศา ถึง +50 องศา ทนต่อเกลือ - หมอก
วัสดุยึด	สแตนเลส (อุปกรณ์เสริม QPQ)
น้ำหนัก	~180-200 กก
มาตรฐานการปฏิบัติตาม	เจบี/ที 10917-2008

---

คุณสมบัติโครงสร้างและการออกแบบที่สำคัญ

ล้มเหลว - ปลอดภัยตามปกติ - การออกแบบแบบปิด

จานสปริงให้แรงเบรกหลัก เบรกถูกปล่อยโดยมอเตอร์ไฟฟ้าและยึดไว้ด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า ในกรณีที่ไฟฟ้าขัดข้อง จานสปริงจะทำการเบรกทันทีเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ที่เกิดจากลม -

กลไกการดึงกลับ - ที่เท่ากันทำให้มีระยะห่างสม่ำเสมอ (0.5-1 มม.) ระหว่างชั้นเสียดสีและหน้าปลายล้อ หลีกเลี่ยงการลากและการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ

น้ำมัน - ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าฟรีและใช้พลังงานต่ำ

มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนการปล่อย ขจัดการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกและความเสี่ยงต่อมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม แม่เหล็กไฟฟ้าจะรักษาสถานะที่ปล่อยออกมา ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานในระยะยาว - ได้มากกว่า 80% เมื่อเทียบกับการทำงานของมอเตอร์อย่างต่อเนื่อง

ความปลอดภัยของลูกโซ่และการปลดล็อคแบบแมนนวล

ลิมิตสวิตช์ที่ได้รับการจัดอันดับ IP65 - จะยืนยันตำแหน่งการปล่อยและประสานกับกลไกการเคลื่อนที่ของเครน ช่วยให้เครนเคลื่อนที่ได้เมื่อปล่อยเต็มที่เท่านั้น

ติดตั้งคันโยกปลดล็อคแบบแมนนวลเพื่อการบำรุงรักษาอย่างปลอดภัยเมื่อปิดเครื่อง

การกัดกร่อน - ทนทานและทนทาน

ตัวยึดและหมุดทั้งหมดทำจากสแตนเลส การเสียดสีนั้นทนทานต่อเกลือ - หมอก - และน้ำ - เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมชายฝั่ง ชุดขับเคลื่อนที่ปิดสนิทมีระดับการป้องกันสูงและอายุการใช้งานยาวนาน

---

หลักการทำงาน

โดยดำเนินกิจการอยู่ในดิสก์ - สปริงเบรก + ปลดด้วยไฟฟ้า + ยึดแม่เหล็กไฟฟ้าโหมด:

สถานะการเบรก (กำลัง - ปิด/ลม - พิสูจน์): เมื่อเครนหยุดหรือสูญเสียกำลัง จานสปริงจะดันซับแรงเสียดทานเพื่อยึดส่วนหน้าของล้อ ทำให้เกิดแรงเสียดทานสถิต 135-150 kN เพื่อป้องกันการหมุนที่เกิดจากลม

สถานะการวางจำหน่าย (การทำงาน): เมื่อเครนพร้อมที่จะเคลื่อนที่ มอเตอร์ไฟฟ้าจะเริ่มอัดสปริงจานและแยกชั้นเสียดสีออกจากล้อ หลังจากปล่อยออกมา แม่เหล็กไฟฟ้าจะเข้ามารักษาสถานะ และมอเตอร์จะหยุดทำงานเพื่อประหยัดพลังงาน

การป้องกันลูกโซ่: ลิมิตสวิตช์จะส่งสัญญาณปล่อย - ใน - ไปยังระบบควบคุมเครน กลไกการเคลื่อนที่สามารถเริ่มได้หลังจากรับสัญญาณแล้วเท่านั้น

การปล่อยฉุกเฉินและแบบแมนนวล: ในกรณีที่ไฟฟ้าดับ จานสปริงจะทำการเบรกโดยอัตโนมัติ คันโยกปลดแบบแมนนวลสามารถใช้เพื่อปลดเบรกเพื่อการบำรุงรักษา

---

การใช้งานทั่วไป

ส่วนใหญ่จะติดตั้งบนล้อพาสซีฟของเครนติดตั้งบนรางกลางแจ้งขนาดใหญ่ - เช่น เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เครนตู้คอนเทนเนอร์ข้างท่าเรือ และเครนสำหรับขนส่ง - ถึง - เครนชายฝั่ง โดยให้การเบรกที่ป้องกันลม - ในระหว่างการทำงาน นอกจากนี้ยังสามารถทำงานร่วมกับอุปกรณ์ยึดและสายเคเบิลต้านทานลม - เพื่อการป้องกันสองชั้นในระหว่างการจอดรถระยะยาว - เหมาะสำหรับเครนที่รับน้ำหนักได้ 80-200 ตัน

---

ตารางข้อผิดพลาดและแนวทางแก้ไขทั่วไป

ปรากฏการณ์ความผิดปกติ	สาเหตุที่เป็นไปได้	ขั้นตอน - โดย - ขั้นตอนการแก้ปัญหา	มาตรการป้องกัน
ล้มเหลวในการปล่อย(เครนไม่สามารถเดินทางได้)	1. กำลังมอเตอร์ไม่เพียงพอหรือความล้มเหลวของแม่เหล็กไฟฟ้า 2. สปริงของแผ่นดิสก์ติดอยู่หรือล้า 3. การจัดตำแหน่งสวิตช์ จำกัด 4. ความผิดปกติของวงจรควบคุมมอเตอร์	1. ตรวจสอบแรงดัน/กระแสของมอเตอร์ เปลี่ยนแม่เหล็กไฟฟ้าที่ชำรุด 2. ทำความสะอาดห้องสปริงแผ่นดิสก์ แทนที่สปริงที่เหนื่อยล้า 3. ปรับ - จัดตำแหน่งลิมิตสวิตช์เพื่อให้แน่ใจว่าสัญญาณปลดล็อคเป็นปกติ 4. ตรวจสอบวงจรควบคุมและซ่อมแซมการเชื่อมต่อที่หลวม	- ทดสอบมอเตอร์/แม่เหล็กไฟฟ้าทุกเดือน - รางนำสปริงหล่อลื่นทุกไตรมาส
แรงเบรกอ่อน(ล้อหลุดตามแรงลม)	1. ซับเสียดสีที่สึกหรอ ( น้อยกว่าหรือเท่ากับ 3 มม.) 2. การกวาดล้างที่ไม่สม่ำเสมอ; 3. สปริงดิสก์ที่เหนื่อยล้า 4. ซับเปื้อน (น้ำมัน/ฝุ่น)	1. เปลี่ยนซับใน 2. ปรับอุปกรณ์ดึงกลับ - ที่เท่ากันเพื่อตั้งค่าระยะห่างเป็น 0.5-1 มม. 3. เปลี่ยนชุดสปริงดิสก์ 4. ทำความสะอาดผ้าซับในและหน้าล้อด้วยน้ำยาขจัดคราบมัน	- ตรวจสอบความหนาของเยื่อบุทุกเดือน; - หลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ำมันบนพื้นผิวที่เสียดสี
มอเตอร์ร้อนเกินไประหว่างการปล่อย	1. การทำงานของมอเตอร์ระยะยาว - (ไม่สลับเป็นการยึดแม่เหล็กไฟฟ้า) 2. ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า 3. การสึกหรอของแบริ่งมอเตอร์	1. ตรวจสอบรีเลย์ควบคุมเพื่อให้แน่ใจว่ามอเตอร์หยุดหลังจากปล่อย 2. ปรับแรงดันไฟฟ้าให้คงที่ภายใน ± 5% ของค่าพิกัด 3. เปลี่ยนตลับลูกปืนที่สึกหรอและหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอ	- ทดสอบสวิตช์ยึดมอเตอร์ทุกสัปดาห์ - หล่อลื่นตลับลูกปืนทุกๆ 6 เดือน
สวิตช์จำกัดความล้มเหลว(ไม่มีสัญญาณอินเทอร์ล็อค)	1. การสัมผัสไม่ดีเนื่องจากการกัดกร่อน 2. สายไฟเสียหาย 3. แอคชูเอเตอร์ที่ไม่ตรงแนว	1. ทำความสะอาดหน้าสัมผัสสวิตช์และทาจาระบีป้องกันการกัดกร่อน - 2. เปลี่ยนสายไฟที่เสียหายและตรวจสอบการป้องกัน IP65 3. Re - จัดตำแหน่งแอคชูเอเตอร์เพื่อให้ทริกเกอร์ได้อย่างน่าเชื่อถือ	- ทำความสะอาดสวิตช์ทุกเดือน; - ใช้สายเคเบิลหุ้มฉนวนกลางแจ้ง
เสียงดังผิดปกติระหว่างเบรก	1. สลักเกลียวยึดหลวม 2. การสึกหรอของซับในไม่สม่ำเสมอ 3. การเสียรูปหน้าปลายล้อ	1. Tighten M16 bolts to 80-100 N·m; 2. Replace unevenly worn linings; 3. Reface the wheel end face if runout >0.1 มม	- ขันสลักเกลียวทุกไตรมาส; - ตรวจสอบการวิ่งของล้อเป็นประจำทุกปี
ความล้มเหลวในการเผยแพร่ด้วยตนเอง	1. คันโยกปลดล็อคที่ติดขัด 2.ก้านสูบหัก	1. ใช้น้ำมันเจาะที่เดือยคันโยก 2. ตรวจสอบก้านสูบว่ามีการดัดงอหรือไม่ เปลี่ยนใหม่หากเสียหาย	- ทดสอบการปล่อยด้วยตนเองหลังการบำรุงรักษาแต่ละครั้ง

---

แนวทางการบำรุงรักษา

การตรวจสอบรายวัน (5-10 นาที/กะ): ตรวจสอบการสึกหรอและการปนเปื้อนของซับในแรงเสียดทาน สัญญาณลิมิตสวิตช์ และการทำงานของมอเตอร์/แม่เหล็กไฟฟ้า

การบำรุงรักษารายเดือน: วัดความหนาของเยื่อบุ; ปรับระยะห่าง; ทดสอบฟังก์ชันอินเตอร์ล็อค

การบำรุงรักษารายไตรมาส: หล่อลื่นตัวนำสปริงจานและแบริ่งมอเตอร์ ตรวจสอบกลไกการปล่อยแบบแมนนวล

การบำรุงรักษาประจำปี: เปลี่ยนชุดจานสปริงและซีลที่สึกหรอ ทำการทดสอบการเบรกด้วยแรงลมพิกัด 1.2 - เท่า

---

สรุป

ซีรีส์ DLZ100 โดดเด่นด้วยน้ำมัน - ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าฟรี, การใช้พลังงานต่ำ, ล้มเหลว - การออกแบบที่ปลอดภัย, และบำรุงรักษาง่ายทำให้เป็นโซลูชันกันลมในอุดมคติ - สำหรับเครนกลางแจ้งขนาดใหญ่และเครื่องจักรในท่าเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีความอ่อนไหวต่อสิ่งแวดล้อม

ป้ายกำกับยอดนิยม: dlz100 series power-ระบบเบรกล้อขับเคลื่อน, จีน, ผู้ผลิต, ผู้จัดจำหน่าย, โรงงาน, ปรับแต่งได้