ติดต่อเรา
- ถนน Wei Four, สวนอุตสาหกรรม Weizhuang, เขต Changyuan, เมือง Xinxiang, มณฑลเหอหนาน, จีน
- sales@zybc.com
- +86-373-7136666
ซีรีส์ DLZ40 เบรกล้อที่ขับเคลื่อนด้วยกำลัง-
🏗️ DLZ-40 คืออะไร DLZ-40 เป็นเบรกแบบใช้มอเตอร์-ขับเคลื่อน (ไฟฟ้า)-แบบใช้สปริง (ปลอดภัยเมื่อเกิดเหตุขัดข้อง) ต่างจากระบบไฮดรอลิก (เช่นซีรีส์ YLZ) เบรกนี้ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อปลดเบรกและสปริงเพื่อใช้งาน ฟังก์ชั่นหลัก: ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์เบรกป้องกันลมสำหรับ...
คำอธิบาย
🏗️ DLZ-40 คืออะไร?
ที่ดีแอลแซด-40คือมอเตอร์-ขับเคลื่อน (ไฟฟ้า), สปริง-เบรกแบบประยุกต์ (ล้มเหลว-ปลอดภัย). ต่างจากระบบไฮดรอลิก (เช่นซีรีส์ YLZ) เบรกนี้ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อปลดเบรกและสปริงเพื่อใช้งาน
ฟังก์ชั่นหลัก:มันทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ป้องกัน-เบรกลมสำหรับกลไกการเคลื่อนที่ของเครนขนาดใหญ่ ป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนที่เมื่อจอด โดยเฉพาะในช่วงที่มีลมแรง
ความหมายของโมเดล:
D:ไฟฟ้า / มอเตอร์-ขับเคลื่อน (Diàn)
L:ล้อ/ราง(หลุน)
Z:เบรค/แคลมป์(Zha)
40:ระบุขนาดเฟรมเฉพาะหรือแรงจับยึดที่กำหนด (ประมาณ. 40 กิโลนิวตันหรือน้ำหนักเมตริกที่เกี่ยวข้อง)
📋 ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| แบบอย่าง | ดีแอลแซด-40 | ส่วนหนึ่งของซีรีส์แคลมป์ล้อไฟฟ้า DLZ |
| การกระตุ้น | การเปิดตัวมอเตอร์ไฟฟ้า | ใช้มอเตอร์เกียร์เพื่อเปิดขากรรไกร |
| โหมดความล้มเหลว | ล้มเหลว-ปลอดภัย (ใช้สปริง) | แคลมป์ปิดโดยอัตโนมัติหากไฟฟ้าดับ |
| น้ำหนัก | 195 - 245 กก | โครงสร้างเหล็กหล่อ/เหล็กกล้าสำหรับงานหนัก- |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -25 องศา - +40 องศา | เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรง |
| พื้นที่จัดเก็บ | แห้ง ระบายอากาศได้ดี ไม่มีฝน/หิมะ | ต้องได้รับการปกป้องจากองค์ประกอบต่างๆ เมื่อไม่ได้ติดตั้ง |
✨คุณสมบัติที่สำคัญ
จากผลการค้นหา คุณลักษณะหลักของอุปกรณ์นี้มีดังนี้:
ล้มเหลว-การออกแบบที่ปลอดภัย (ใช้สปริง):
เบรกอยู่ปกติปิด. สปริงอันทรงพลังบังคับให้แขนเบรกยึดเข้ากับหน้าแปลนล้อ (ขอบ) ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้นปล่อยเบรกเมื่อเครนจำเป็นต้องเคลื่อนที่ หากไฟฟ้าดับ เบรกจะเข้าทำงานโดยอัตโนมัติเพื่อยึดเครน
มอเตอร์-กลไกขับเคลื่อน:
แทนที่จะใช้ระบบไฮดรอลิกส์ จะใช้ aมอเตอร์เกียร์. มอเตอร์ขับเคลื่อนชุดเกียร์ที่ดันแกนสกรูเพื่ออัดสปริงและเปิดก้ามเบรก ช่วยให้บูรณาการเข้ากับระบบควบคุมไฟฟ้าของเครนได้ง่ายขึ้น โดยไม่ต้องใช้หน่วยกำลังไฮดรอลิก (HPU) แยกต่างหาก
การยึดหน้าแปลนล้อ:
มันหนีบเข้ากับ.ด้านข้าง (หน้าแปลน)ของล้อเครนขนาดใหญ่ สิ่งนี้แตกต่างจากดิสก์เบรก (ซึ่งยึดดิสก์) หรือแคลมป์ราง (ซึ่งยึดจับราง)
ติดตั้งและปรับแต่งได้ง่าย:
DLZ-40 ได้รับการออกแบบให้เป็นยูนิตแบบแยกส่วน มีกลไกการปรับเพื่อกำหนดช่องว่างที่ถูกต้องระหว่างผ้าเบรกและหน้าแปลนล้อ นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชันปลดล็อกแบบแมนนวลสำหรับการบำรุงรักษาอีกด้วย
การตรวจสอบสถานะ:
โดยทั่วไปแล้วจะติดตั้ง aลิมิตสวิตช์เพื่อส่งสัญญาณว่าเบรกถูกปลดหรือใช้งานจนสุดแล้ว ซึ่งเป็นระบบล็อคเพื่อความปลอดภัยสำหรับระบบควบคุมของเครน
🏭 การใช้งานทั่วไป
DLZ-40 ใช้งานได้เฉพาะกับเครนติดรางกลางแจ้งขนาดใหญ่-, รวมทั้ง:
เครนขาสูง
ท่าเรือคอนเทนเนอร์เครน
อู่ต่อเรือโกลิอัทเครน
เครนเหนือศีรษะการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดใหญ่
💡 เคล็ดลับการบำรุงรักษาและการจัดการ
การยก:เนื่องจากมีน้ำหนัก (ประมาณ. 200กก.) ให้ใช้อุปกรณ์ยกที่เหมาะสมเสมอห้ามยกโดยใช้มอเตอร์หรือกระปุกเกียร์เนื่องจากอาจทำให้เกิดความเสียหายได้
จิตรกรรม:ถ้าจะทาสีใหม่อย่าทาสีเพลาพิน จุดบานพับ แท่งสกรู อุปกรณ์ไฟฟ้า หรือแผ่นป้ายชื่อ
การตรวจสอบ:ตรวจสอบการสึกหรอของผ้าเบรกและความตึงของสปริงเป็นประจำ เพื่อให้แน่ใจว่าแรงยึดที่ต้องการยังคงอยู่
💡 เปรียบเทียบกับรุ่นที่คล้ายกัน
เทียบกับ YLZ (ไฮดรอลิก):DLZ ใช้มอเตอร์ ในขณะที่ YLZ ใช้ระบบไฮดรอลิก DLZ มักจะติดตั้งได้ง่ายกว่าบนเครนที่ไม่มีระบบไฮดรอลิกที่ซับซ้อน
เทียบกับ MW/DCPZ:DLZ มีไว้เพื่อโดยเฉพาะหน้าแปลนล้อบนเครนขนาดใหญ่ ในขณะที่ MW/DCPZ ใช้กับเพลาหรือจานในเครื่องจักรอุตสาหกรรมทั่วไป
ป้ายกำกับยอดนิยม: เบรกล้อขับเคลื่อน dlz40 series- จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน ปรับแต่งได้
คุณอาจชอบ














