YWZ4-ดรัมเบรกแบบไฮดรอลิกไฟฟ้า 800/180

การติดตั้งและการใช้งานดรัมเบรกไฟฟ้าไฮดรอลิก YWZ4-800/180

1. ภาพรวมของระบบ

YWZ4-800/180 เป็นระบบดรัมเบรกภายนอกแบบใช้สปริง-แบบปล่อยไฮดรอลิก (SAHR). ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักสองส่วนที่ติดตั้งแยกกันและเชื่อมต่อผ่านสายไฮดรอลิก:

• YWZ4-800 คาลิเปอร์เบรค:​ ชุดประกอบทางกลที่ใช้แรงเบรกกับดรัมเบรก
• หน่วยกำลังไฮดรอลิก (Thruster/Actuator):​ โดยปกติแล้วจะเป็นยูนิตอย่าง YT1-180Z หรือที่คล้ายกัน ซึ่งจะจ่ายแรงดันไฮดรอลิกเพื่อปลดเบรก /180 ในการกำหนดมักหมายถึงระดับแรงขับของทรัสเตอร์ที่ตรงกัน (เช่น 1800 N)

2. การติดตั้ง

สำคัญก่อน-ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยในการติดตั้ง:

• ลด-พลังงานและล็อค:​ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหล่งพลังงานทั้งหมด (ไฟฟ้าและไฮดรอลิก) สำหรับทั้งระบบถูกแยกและล็อค/ติดป้ายไว้ (LOTO)
• บุคลากรที่ผ่านการรับรอง:​ การติดตั้งจะต้องดำเนินการโดยช่างเทคนิคที่มีคุณสมบัติเหมาะสมตามหลักเกณฑ์ด้านกลไก ไฮดรอลิก และความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องทั้งหมด
• การตรวจสอบ:​ ก่อนการติดตั้ง ให้ตรวจสอบส่วนประกอบทั้งหมด (คาลิปเปอร์ ทรัสเตอร์ ท่อ ดรัม) เพื่อดูความเสียหายจากการขนส่ง ทำความสะอาดพื้นผิวดรัมเบรกอย่างทั่วถึง

ขั้นตอนการติดตั้ง:

A. การติดตั้งคาลิปเปอร์เบรก (YWZ4-800):

• การเตรียมถัง:ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางดรัมเบรก 800 มม. พื้นผิวการวิ่งของถังซักต้องสะอาด มีศูนย์กลาง และอยู่ในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนความกลมและพื้นผิวที่กำหนด
• โครงสร้างการสนับสนุน:​ ติดตั้งฐานรองหรือตัวยึดของคาลิเปอร์เบรกเข้ากับโครงสร้างที่แข็งแรงและมั่นคง (เช่น เตียงเครื่องจักร คานเครน) พื้นผิวการติดตั้งจะต้องเรียบและสามารถทนต่อแรงปฏิกิริยาสูงระหว่างการเบรกได้
• การวางตำแหน่งและการจัดตำแหน่ง:นี่เป็นขั้นตอนที่สำคัญที่สุด
• ความสูงตรงกลาง:​ จัดแนวกึ่งกลางของหมุดเดือยของคาลิเปอร์เบรกให้ตรงกับเส้นกึ่งกลางของดรัมเบรก
• สมมาตร:​ วางตำแหน่งคาลิเปอร์เพื่อให้ยางเบรกทั้งสองมีความสมมาตรอย่างสมบูรณ์โดยสัมพันธ์กับเส้นกึ่งกลางแนวตั้งของดรัม
• การกวาดล้าง (ช่องว่างอากาศ):​ ขั้นแรกตั้งรองเท้าให้มีการกวาดล้างสม่ำเสมอ​ (เช่น 1.0-1.5 มม. ต่อด้าน) จากดรัมตลอดความยาวส่วนโค้ง ใช้กลไกการปรับ (หมุดเยื้องศูนย์หรือวงล้อจักร) ที่ให้มากับคาลิเปอร์ วัดด้วยฟีลเลอร์เกจหลายจุด
• การรักษาความปลอดภัย:​ ค่อยๆ ขันโบลต์ยึดและโบลต์ฐานทั้งหมดให้แน่นให้เท่ากันในลักษณะรูปดาวตามแรงบิดที่ระบุของผู้ผลิต อย่าสรุปแรงบิดจนกว่าการจัดแนวจะได้รับการยืนยัน

B. การติดตั้งชุดจ่ายกำลังไฮดรอลิก (Thruster):

• ที่ตั้ง:​ ติดตั้งทรัสเตอร์ (เช่น YT1-180Z) ในตำแหน่งที่กำหนด โดยควรอยู่บนพื้นผิวที่มั่นคงใกล้กับเบรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีพื้นที่เพียงพอสำหรับการบำรุงรักษาและการกระจายความร้อน ตัวเครื่องมักจะติดตั้งแยกกันและเชื่อมต่อผ่านท่อ/สายยาง
• การเชื่อมต่อกับคาลิปเปอร์:​ เชื่อมต่อก้านดันของคันเร่งเข้ากับคันโยกปลดคาลิเปอร์เบรกโดยใช้สลักเคลวิสและสลักผ่าที่ให้มา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อนั้นฟรีแต่ไม่มีการเล่นมากเกินไป อัตราทดคันโยกเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการสร้างแรงเบรกที่ถูกต้อง
• ระบบไฮดรอลิก:
• หากไม่ได้เติมไว้ล่วงหน้า- ให้เติมคันเร่งด้วยประเภทและปริมาตรที่ถูกต้อง​ ของน้ำมันไฮดรอลิก (เช่น น้ำมันไฮดรอลิก ISO VG ที่ระบุ) ตามคู่มือ
• เลือดออก:จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเลือดออกในอากาศทั้งหมด​ จากระบบไฮดรอลิก (ทรัสเตอร์และสายต่อ) อากาศในระบบทำให้เกิดฟอง การตอบสนองล่าช้า และลดแรง ปฏิบัติตามขั้นตอนการตกเลือดของผู้ผลิตอย่างพิถีพิถัน

ค. การเชื่อมต่อไฟฟ้า:

เชื่อมต่อมอเตอร์แบบทรัสเตอร์เข้ากับแหล่งจ่ายไฟ (เช่น 3 เฟส 400V, 50Hz) ตามแผนภาพการเดินสายไฟ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลำดับเฟสถูกต้อง

เชื่อมต่อวงจรควบคุม (จากคอนแทคเตอร์ปลดเบรก) เข้ากับสายมอเตอร์ รวมการป้องกันกระแสเกินที่เหมาะสม (ฟิวส์/เซอร์กิตเบรกเกอร์) และองค์ประกอบควบคุมตามแผนผังไฟฟ้า

3. การปรับแต่ง การใช้งาน และการใช้งาน

A. การปรับเปลี่ยนขั้นสุดท้ายและการดำเนินการ-ใน:

• การปรับจังหวะเริ่มต้น:​ เมื่อใช้ระบบลดแรงขับ- (ใช้เบรก) ให้ตรวจสอบว่ายางเบรกสัมผัสกับดรัมอย่างแน่นหนาและสมบูรณ์ เมื่อมีแรงขับดัน (ปล่อยเบรก) ให้ตรวจสอบว่าระยะชักของก้านกระทุ้งเพียงพอที่จะสร้างสุดท้ายช่องว่างอากาศสม่ำเสมอ​ (โดยทั่วไปจะระบุ เช่น 1.5-2.0 มม. ต่อด้าน) ตลอดความยาวรองเท้าทั้งหมด ปรับคันบังคับหรือตัวจำกัดระยะจังหวะของทรัสเตอร์ หากจำเป็น
• การปรับแรงบิด:​ แรงเบรกจะถูกปรับผ่านสปริงอัดหลักบนคาลิปเปอร์​ หรือระบบเลเวอเรจคำเตือน:​ ปรับตามคู่มือเท่านั้นเพื่อให้แน่ใจว่าได้แรงบิดในการเบรกที่ต้องการโดยไม่มีส่วนประกอบที่รับภาระมากเกินไป- ทรัสเตอร์จะต้องสร้างแรงมากพอที่จะบีบอัดสปริงนี้ได้อย่างน่าเชื่อถือ
• การจัดตำแหน่งรองเท้า (นิ้วเท้า-ใน):​ เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดและการสึกหรอที่สม่ำเสมอ รองเท้าควรมี "นิ้วเท้า- เข้า" เล็กน้อย (ขอบนำของรองเท้าสัมผัสกับดรัมเล็กน้อยก่อนถึงขอบท้าย) ซึ่งมักจะตั้งค่าผ่านพินเดือยเยื้องศูนย์ระหว่างการจัดตำแหน่งเริ่มต้น
• กำลังดำเนินการ-ใน:​ หลังจากการติดตั้ง ให้ทำการหยุดโดยใช้พลังงานต่ำ-ต่อเนื่องกันเพื่อให้ผ้าเบรกเข้าที่ (-) กับพื้นผิวดรัมอย่างเหมาะสม สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยืนยาว

B. วงจรการทำงานปกติ:

• ปล่อย:​ ในการสตาร์ทเครื่อง มอเตอร์แบบทรัสเตอร์จะถูกกระตุ้น มันสร้างแรงดันไฮดรอลิกและขยายก้านกระทุ้ง วิธีนี้จะหมุนคันเบรก โดยบีบอัดสปริงเบรกหลักและถอนเบรกออกจากดรัม เพื่อปล่อยเบรก
• วิ่ง:​ ตอนนี้เครื่องสามารถทำงานได้อย่างอิสระแล้ว เบรกจะยังคงถูกปล่อยตราบใดที่ขับเคลื่อนทรัสเตอร์ (บางระบบอาจมีวาล์วยึด)
• การสมัคร (ล้มเหลว-ปลอดภัย):​ หากต้องการหยุด มอเตอร์ทรัสเตอร์จะถูกยกเลิก-พลังงาน แรงดันไฮดรอลิกลดลง และสปริงเบรกอันทรงพลังจะดันรองเท้าเข้ากับดรัมทันทีและทำการเบรก นี่เป็นไปโดยอัตโนมัติและเกิดขึ้นเมื่อไฟฟ้าดับเพื่อให้มั่นใจได้ล้มเหลว-การทำงานที่ปลอดภัย.

C. หมายเหตุการใช้งานและการบำรุงรักษาที่สำคัญ:

• ล้มเหลว-อุปกรณ์ที่ปลอดภัย:​ นี่คือเบรกยึดที่สำคัญเพื่อความปลอดภัย- หน้าที่หลักคือการหยุดและระงับภาระ มันคือไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการหยุดบ่อยครั้งและไดนามิก​ (มีการจำกัดรอบการทำงาน)
• การตรวจสอบ:​ ตรวจสอบและปรับแต่งอย่างสม่ำเสมอช่องว่างอากาศ​ เมื่อผ้าเบรกสึกหรอ การสึกหรอมากเกินไปส่งผลให้ระยะเคลื่อนที่ของคันบังคับลดลงและการปลดออกไม่เพียงพอ
• การสึกหรอของซับใน:​ ตรวจสอบความหนาของเยื่อบุเป็นระยะ เปลี่ยนซับในเป็นคู่ (รองเท้าทั้งสองข้าง) เมื่อสวมใส่จนถึงความหนาขั้นต่ำที่ระบุ
• น้ำมันไฮดรอลิก:​ ตรวจสอบการรั่วไหลของของเหลว รักษาระดับของเหลวที่ถูกต้องในตัวขับดัน เปลี่ยนของเหลวตามช่วงเวลาที่ผู้ผลิตทรัสเตอร์แนะนำ
• การเผยแพร่ด้วยตนเอง:​ เครื่องขับดันส่วนใหญ่มีอุปกรณ์ปลดล็อคแบบแมนนวล (สกรูหรือคันโยก) สำหรับการบำรุงรักษา ใช้ปล่อยเบรกโดยไม่มีกำลัง มีส่วนร่วมอีกครั้ง-ก่อนดำเนินการเสมอ
• การหล่อลื่น:​ หล่อลื่นหมุดหมุน บุชชิ่ง และกลไกคันโยกทั้งหมดเป็นประจำตามที่ระบุไว้ในคู่มือ โดยใช้จาระบีที่แนะนำกันจาระบีออกจากถังซักและซับใน

สรุป:​ การติดตั้งระบบ YWZ4-800/180 อย่างถูกต้องต้องอาศัยบานพับการจัดตำแหน่งทางกลที่แม่นยำ​ ของคาลิปเปอร์ถึงดรัม 800 มม. และการตั้งค่าระบบไฮดรอลิกที่ถูกต้อง (เลือดออก). การทำงานของมันขึ้นอยู่กับหลักการปล่อย-สปริงที่ปลอดภัย-แบบใช้/ไฮดรอลิก- เน้นการบำรุงอย่างสม่ำเสมอการปรับช่องว่างอากาศ การสึกหรอของซับใน และการหล่อลื่น​ เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และอายุการใช้งานที่ยาวนานปรึกษาและปฏิบัติตามคู่มือของผู้ผลิตอย่างเป็นทางการเสมอสำหรับค่าแรงบิด ระยะห่าง และขั้นตอนเฉพาะ

ป้ายกำกับยอดนิยม: ywz4-ดรัมเบรกไฟฟ้าไฮดรอลิก 800/180 จีน ผู้ผลิต ผู้จัดจำหน่าย โรงงาน ปรับแต่งได้