DLZ Power-ระบบเบรกล้อแบบขับเคลื่อน –-น้ำมันไฟฟ้าทั้งหมด-ฟรี ดิสก์สปริงขัดข้อง-ระบบล็อคลมแบบปลอดภัย - นิทรรศการ

ข้อได้เปรียบทางการแข่งขันหลัก

บูรณาการ-ไดรฟ์ไฟฟ้าทั้งหมด น้ำมันเต็ม- ไม่มีการรั่วไหลเป็นศูนย์ (Core Highlight)

แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดในตัว-มาแทนที่ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก ไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันไฮดรอลิก ปั๊ม วาล์ว หรือท่อ ขจัดข้อผิดพลาดทั่วไป เช่น การรั่วซึมของน้ำมัน อายุของซีล การเสื่อมสภาพของน้ำมัน และการอุดตันของท่อ ลดความซับซ้อนของ-การเดินสายและการติดตั้งในสถานที่ ลดค่าอะไหล่ระยะยาว-และค่าบำรุงรักษาของเหลวสำหรับท่าเรือและเหมืองแร่ได้อย่างมาก

สปริงดิสก์แบบพาสซีฟล้มเหลว-ล็อคอย่างปลอดภัยเพื่อป้องกันพายุไต้ฝุ่น

กลุ่มสปริงจานเบรกที่มีความแข็งแรงสูง-ให้แรงบิดในการจับยึดล้อแบบคงที่ที่ทรงพลัง การล็อคอัตโนมัติโดยไม่มีการแทรกแซงด้วยตนเองเมื่อแหล่งจ่ายไฟถูกขัดจังหวะ ต้านทานลมพัดแรงและพายุไต้ฝุ่นที่ท่าเรืออากาศเปิด-ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการเลื่อนของเครน การชน และการพลิกคว่ำของตู้คอนเทนเนอร์ ลิมิตสวิตช์เสริมส่งสัญญาณสถานะเปิด/ปิดเบรกไปยัง PLC เพื่อสร้างห่วงโซ่ควบคุมลูกโซ่ความปลอดภัยเต็มรูปแบบสำหรับระยะไร้คนควบคุม

สร้าง-การเชื่อมโยงยอดการถอนกลับที่เท่ากัน

กลไกการถอยกลับแบบซิงโครนัสช่วยรักษาระยะห่างที่สม่ำเสมอระหว่างแผ่นเสียดสีสองแผ่นและดอกยางล้อตลอดเวลา แก้ปัญหาการลากแผ่นข้างเดียวได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปัญหาความร้อนสูงเกินไปและการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ เพิ่มอายุการใช้งานของแผ่นแรงเสียดทานเป็นสองเท่า และตัดความถี่ในการเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่

ระบบควบคุมล้อเดี่ยว-อิสระ ประสิทธิภาพการเบรกที่ยืดหยุ่น

เบรกล้อ DLZ แต่ละตัวมีแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าแยกอิสระ ทำให้มีการควบคุมแยกกันสำหรับชุดล้อแต่ละชุด ผู้ปฏิบัติงานสามารถกระจายแรงเบรกได้อย่างยืดหยุ่นตามสภาวะโหลดและลม ทำให้การชะลอความเร็วนุ่มนวลขึ้น และมีเสถียรภาพมากขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับการเบรกแบบซิงโครนัสไฮดรอลิกแบบรวมศูนย์

โครงสร้างโมดูลาร์ที่ต้องบำรุงรักษาต่ำเป็นพิเศษ

จุดหมุนของบานพับสวิงทั้งหมดใช้แบริ่งหล่อลื่นตัวเอง-โดยไม่ต้องบำรุงรักษา- ยกเลิกการเติมจาระบีเป็นระยะ

สามารถเปลี่ยนแผ่นแรงเสียดทานประเภท-ปลั๊กเสียบ-ได้โดยไม่ต้องถอดประกอบตัวเบรกทั้งหมด ซึ่งช่วยประหยัดเวลาหยุดทำงานเพื่อการบำรุงรักษาได้มากกว่า 60%

ตัวเครื่องปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ระดับ IP65 พร้อม-เกลือสำหรับงานหนัก-เคลือบป้องกันการกัดกร่อน-หมอก ปรับให้เข้ากับความชื้นสูงตามชายฝั่ง ฝุ่นในเหมือง และสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของโรงงานซีเมนต์โดยไม่เกิดสนิม

มาตราส่วนพรีโหลดสปริงแบบไล่ระดับเพื่อการปรับแรงบิดจับยึดแบบเป็นขั้นๆ เพื่อให้เข้ากับเครนน้ำหนักต่างๆ

การกำหนดค่าแบบกำหนดเองที่หลากหลาย

ช่วงข้อกำหนด DLZ ที่สมบูรณ์ครอบคลุมน้ำหนักบรรทุกเบาถึงหนัก แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าป้องกันการระเบิด-มีจำหน่ายสำหรับโรงงานเคมีและพื้นที่อันตรายของเหมืองถ่านหินใต้ดิน ขายึดด้านซ้าย/ขวาแบบสมมาตร แผงกันฝน/ฝุ่นแบบกำหนดเอง และสีป้องกันการกัดกร่อน- เป็นอุปกรณ์เสริม สามารถทำงานแยกกันหรือจับคู่เบรกลิ่มราง YFX เพื่อสร้างระบบความปลอดภัยสองชั้นที่-}ป้องกันพายุไต้ฝุ่น{6}}เต็มรูปแบบสำหรับท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่

สถานการณ์การใช้งานหลัก

เครนติดตั้งตู้คอนเทนเนอร์ (RMG) แบบติดตั้งบนรางท่าเรือ (RMG) เครนติดตั้งแบบล้อยาง (RTG) - รถยก- รถยก รถขนของลงเรือ เครนพอร์ทัลกลางแจ้ง รถเข็นขนย้ายหนักสำหรับงานโลหะวิทยา รถขุดล้อถังสำหรับทำเหมือง และเครื่องจักรที่ใช้รางกลางแจ้งทั้งหมด ต้องใช้น้ำมัน- อุปกรณ์ป้องกันที่จอดรถกันลมด้วยไฟฟ้าฟรี