1. วิธีการติดตั้ง
ED electro-ตัวขับดันไฮดรอลิกเป็นหน่วยกำลังขับเคลื่อนอเนกประสงค์ที่เข้ากันได้กับ YWZ, YW-E, YP และดรัม/ดิสก์เบรกอื่นๆการติดตั้งแนวตั้งขึ้นไปเป็นการกำหนดค่ามาตรฐาน; อนุญาตให้ติดตั้งในแนวนอน/เอียงได้เฉพาะรุ่นพิเศษที่ปรับแต่งพร้อมการปรับโครงสร้างเท่านั้น เป็นไปตามมาตรฐานมิติการติดตั้ง JB/T6406 และ DIN15430
การติดตั้งแนวตั้งขึ้นไปมาตรฐาน
ยึดหน้าแปลนทรัสเตอร์ให้แน่นบนส่วนรองรับการติดตั้งแขนเบรกด้วยสลักเกลียวล็อคที่มีความแข็งแรงสูง- จับก้านลูกสูบลงตามแนวตั้งโดยไม่โก่งตัว
ถังน้ำมันของทรัสเตอร์ต้องหงายขึ้นจนสุดเพื่อรับประกันว่าน้ำมันไฮดรอลิกจะแช่อยู่ในส่วนประกอบเกียร์ภายในโดยสมบูรณ์ หลีกเลี่ยงการกักอากาศ การตอบสนองช้า หรือการสึกหรอจากความร้อนสูงเกินไป
เชื่อมต่อก้านกระทุ้งเข้ากับแขนปรับเบรกผ่านเพลาพิน รักษาระยะระยะชักที่เหมาะสมตามพารามิเตอร์การออกแบบเบรก หลีกเลี่ยงการแม่แรงเคลื่อนเกิน-หรือจังหวะเปิดไม่เพียงพอ
รักษาพื้นที่โดยรอบสำหรับการเติมน้ำมัน ท่อระบายน้ำมัน การเปลี่ยนซีล และการตรวจสอบจังหวะของก้านกระทุ้ง
ตัวเลือกการติดตั้งแบบกำหนดเองแนวนอน / เอียง
ใช้ได้กับตัวขับดันตัวแปรแนวนอนพิเศษ ED ที่มีโครงสร้างห้องเก็บน้ำมันภายในที่ได้รับการดัดแปลงเท่านั้น ซีรี่ส์ ED แนวตั้งมาตรฐานคือต้องห้ามจะติดตั้งในแนวนอนหรือกลับหัวโดยตรง มิฉะนั้นการหล่อลื่นน้ำมันล้มเหลวจะทำให้เกิดความเสียหายภายในอย่างรวดเร็ว
พลิกฐานยึดแนวนอนเฉพาะ ปรับระดับน้ำมันตามป้ายสอบเทียบจากโรงงานหลังการติดตั้ง
เพิ่มวงแหวนเสริมป้องกัน-น้ำมัน-รั่วที่ฝาครอบปลายกระบอกสูบตามต้องการ
ข้อกำหนดในการติดตั้งและการว่าจ้างที่สำคัญ
จุดเชื่อมต่อพินทั้งหมดใช้-บูชหล่อลื่นในตัว ใช้จาระบีลิเธียมเล็กน้อยระหว่างการประกอบ
ก่อนเปิดเครื่อง-ทดสอบ ให้เติมน้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอ-ที่ระบุให้ถึงระดับของเหลวมาตรฐานที่ทำเครื่องหมายไว้บนกระจกมองเห็นน้ำมัน
ปรับความยาวการเชื่อมต่อของก้านกระทุ้งเพื่อให้แน่ใจว่าระยะห่างของซับในเบรกเสียดสีถึงค่าการออกแบบอุปกรณ์หลังจากยืดตัวดันจนสุด
ตัวเลือกแหล่งจ่ายไฟ: AC220V / AC380V สำหรับ ED มาตรฐาน; ซีรีส์ BEd ที่ทนไฟรองรับเกรดแรงดันไฟฟ้าที่ป้องกันการระเบิดพิเศษ-
หลีกเลี่ยง-การกระเด็นของน้ำในระยะยาว การสะสมของฝุ่น และการกัดเซาะของก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนบนตัวเรือนมอเตอร์
2. อุปกรณ์เสริมการจับคู่มาตรฐาน
ชิ้นส่วนสนับสนุนการทำงานหลัก
การเชื่อมต่อชุดก้านกระทุ้งรวมถึงก้านกระทุ้งแบบเกลียวที่ปรับความยาวได้- หมุดเชื่อมต่อ สลักผ่า และปลอกข้อต่อสำหรับการเชื่อมต่อระหว่างทรัสเตอร์และแขนเบรก
กล่องรวมสัญญาณขั้วต่อสายไฟและต่อมสายเคเบิลขั้วต่อสายไฟในตัว-มีมาตรฐาน ขั้วต่อสายเคเบิลกันน้ำที่เข้ากันสำหรับการปิดผนึกสายไฟ
น็อตล็อคการปรับระยะชักใช้เพื่อล็อคส่วนต่อขยายที่มีประสิทธิภาพของก้านกระทุ้งสำหรับยึดระยะเปิดเบรก
อะไหล่สิ้นเปลือง
ชุดซ่อมซีลทั้งชุดประกอบด้วยซีลน้ำมันลูกสูบกระบอกสูบ ปะเก็นฝาครอบปลาย -แหวนกันฝุ่น และแหวนโอ- เพื่อแก้ไขข้อผิดพลาดการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิก
น้ำมันไฮดรอลิก-เฉพาะทางแบบไฟฟ้า-ป้องกันการสึกหรอของอุณหภูมิ-ต่ำสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะ
อะไหล่มอเตอร์ในตัว-อะไหล่ทดแทนมอเตอร์สเตเตอร์คอยล์ ใบพัด และแบริ่งสำหรับการบำรุงรักษามอเตอร์ไหม้หรือติดขัด
กระจกมองน้ำมัน ช่องแสดงระดับของเหลวแบบโปร่งใสสำหรับสังเกตปริมาณน้ำมันภายใน
3. อุปกรณ์เสริมแบบกำหนดเองเพิ่มเติม
ตัวเครื่องกันไฟและส่วนประกอบสายไฟกันระเบิด- (ชิ้นส่วนรองรับซีรีส์ BEd) สำหรับเหมืองถ่านหิน พื้นที่ที่ติดไฟด้วยสารเคมีและวัตถุระเบิด
ก้านกระทุ้งแบบกำหนดเองที่ขยาย-สำหรับเบรกแรงบิดขนาดใหญ่-ที่มีระยะชักยาว
ฝาครอบด้านนอกป้องกันกันฝนและกันฝุ่นสำหรับท่าเรือกลางแจ้ง โรงงานโลหะวิทยา และโรงงานปูนซีเมนต์ในสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวย
ปลอกจำกัดบัฟเฟอร์เพื่อลดแรงกระแทกเมื่อลูกสูบดันขยาย/หดจนสุด
ตัวเรือนทรงกระบอกเคลือบป้องกัน-และตัวยึดเชื่อมต่อสแตนเลสสำหรับเกลือชายฝั่ง-สภาพการทำงานที่มีฤทธิ์กัดกร่อนของหมอก
