1. วิธีการติดตั้ง
ตัวขับดันไฮดรอลิกแบบไฟฟ้า-ซีรีส์ YT1 เป็นส่วนประกอบในการขับเคลื่อนทั่วไปที่เข้ากันกับดรัมเบรกแบบไฮดรอลิกแบบไฟฟ้า-การติดตั้งแนวตั้งขึ้นไปเป็นรูปแบบการติดตั้งมาตรฐาน; ห้ามติดตั้งแนวนอนหรือเอียงสำหรับรุ่นมาตรฐาน เฉพาะรุ่นดัดแปลงที่ปรับแต่งเองเท่านั้นที่รองรับการติดตั้งด้านข้าง ขนาดโดยรวมเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม JB/ZQ4388
การติดตั้งแนวตั้งขึ้นไปมาตรฐาน
ยึดหน้าแปลนติดตั้งทรัสเตอร์ให้แน่นบนฐานยึดสวิงอาร์มเบรกด้วยสลักเกลียวล็อคที่มีความแข็งแรงสูง- เพื่อให้แน่ใจว่าก้านลูกสูบจะชี้ลงในแนวตั้งลงด้านล่างโดยไม่มีการโก่งตัว
ถังเก็บน้ำมันจะต้องหันหน้าขึ้นเพื่อจุ่มชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายในลงในน้ำมันไฮดรอลิกจนหมด การเอียงที่ไม่เหมาะสมจะทำให้เกิดภาวะขาดน้ำมัน อากาศสะสม การทำงานช้า และการสึกหรอของส่วนประกอบเร็วขึ้น
ประกอบก้านกระทุ้งแบบปรับได้พร้อมกับแขนเบรกผ่านหมุดบานพับ เผื่อระยะระยะชักให้เพียงพอเพื่อป้องกันการเปิดเบรกไม่เพียงพอหรือการกระแทกจากศูนย์กลางตายด้านบน
สำรองพื้นที่บำรุงรักษาโดยรอบสำหรับการเติมน้ำมัน การระบายน้ำมัน การเปลี่ยนซีล และการตรวจสอบจังหวะ
การติดตั้งแนวนอนแบบกำหนดเองพิเศษ
ใช้งานได้เฉพาะกับเครื่องขับดันแนวนอน YT1-H ที่ปรับปรุงใหม่พร้อมช่องจ่ายน้ำมันภายในที่ปรับรูปทรงใหม่ YT1 มาตรฐานไม่สามารถติดตั้งในแนวนอนได้โดยตรง หลังการประกอบ ให้ปรับระดับน้ำมันตามเครื่องหมายโรงงาน และติดตั้งปะเก็นเสริมป้องกันการรั่วไหลบนฝาครอบปลาย
ข้อกำหนดในการติดตั้งและการว่าจ้างที่สำคัญ
หล่อลื่นหมุดบานพับและปลอกเชื่อมต่อด้วยจาระบีลิเธียมระหว่างการประกอบ
เติมน้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอ-โดยเฉพาะให้ถึงเครื่องหมายตะกรันบนกระจกมองเห็นน้ำมันก่อนทดลองวิ่ง หลีกเลี่ยงการเติมน้ำมันมากเกินไปหรือไม่เพียงพอ
ปรับความยาวของก้านกระทุ้งแบบเกลียวเพื่อให้ระยะห่างของซับในแรงเสียดทานสอดคล้องกันทั้งสองด้านของเบรกเมื่อทรัสเตอร์ยืดออกจนสุด
แหล่งจ่ายไฟมาตรฐาน: AC380V; มอเตอร์ AC220V แบบกำหนดเองเป็นอุปกรณ์เสริม
เก็บตัวมอเตอร์ให้ห่างจากน้ำที่กระเด็น ฝุ่นหนัก และก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจรของคอยล์
2. อุปกรณ์เสริมการจับคู่มาตรฐาน
ชิ้นส่วนสนับสนุนการทำงานหลัก
ชุดก้านกระทุ้งเชื่อมต่อแบบปรับได้ประกอบด้วยก้านกระทุ้งแบบเกลียว หมุดเชื่อมต่อ สลักผ่า และปลอกข้อต่อสำหรับการเชื่อมต่อระหว่างทรัสเตอร์และแขนเบรก
กล่องรวมสัญญาณกันน้ำและต่อมสายเคเบิล-ขั้วต่อสายไฟในตัวพร้อมขั้วต่อสายเคเบิลที่เข้ากันเพื่อปิดผนึกสายไฟและป้องกันการบุกรุกของน้ำ
น็อตล็อคระยะการล็อค ล็อคส่วนต่อขยายที่มีประสิทธิภาพของก้านกระทุ้งเพื่อยึดจังหวะการเปิดเบรก
อะไหล่สิ้นเปลือง
ชุดซ่อมซีลแบบเต็มประกอบด้วยซีลน้ำมันลูกสูบ ปะเก็นฝาครอบปลาย แหวนกันฝุ่น และโอ-แหวนสำหรับซ่อมแซมการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิก
น้ำมันไฮดรอลิก-ไฮดรอลิกแบบพิเศษ-ความหนืดต่ำ-ป้องกันการสึกหรอสำหรับการบำรุงรักษาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำ
อะไหล่บำรุงรักษามอเตอร์อะไหล่คอยล์มอเตอร์ ใบพัด และแบริ่งลูกกลิ้งสำหรับข้อผิดพลาดที่เกิดจากการเหนื่อยหน่ายหรือติดขัด
กระจกมองเห็นระดับของเหลวหน้าต่างโปร่งใสเพื่อดูปริมาณน้ำมันภายในได้ตลอดเวลา
3. อุปกรณ์เสริมแบบกำหนดเองเพิ่มเติม
ส่วนประกอบการแปลงเปลวไฟสำหรับเหมืองถ่านหินและเขตอันตรายจากสารเคมีที่ระเบิดได้
ก้านกระทุ้งยาว-สำหรับเบรกแรงบิดขนาดใหญ่-ซึ่งต้องใช้ระยะชักยาว
ฝาครอบป้องกันด้านนอกกันฝนและกันฝุ่นสำหรับท่าเรือกลางแจ้ง โรงงานโลหะวิทยา และซีเมนต์
ปลอกจำกัดบัฟเฟอร์เพื่อลดแรงกระแทกเมื่อลูกสูบถึงจังหวะเต็ม
-เคลือบป้องกันการกัดกร่อนและตัวยึดสแตนเลสสำหรับเกลือชายฝั่ง-สภาพแวดล้อมที่มีหมอกชื้น
