ซีรีส์ ED301/6Ex การระเบิด-แรงขับไฮดรอลิกแบบป้องกันไฟฟ้า-
ที่ซีรีส์ ED301/6Ex-กันระเบิดด้วยไฟฟ้า-ทรัสเตอร์ไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์ขับเคลื่อนในตัวขนาดกะทัดรัดที่ประกอบด้วยมอเตอร์ ปั๊มแรงเหวี่ยง และกระบอกน้ำมัน ออกแบบมาเพื่อขับเคลื่อนเบรกที่ป้องกันการระเบิด- (เช่น ดรัมเบรกซีรีส์ DYW) ในพื้นที่อันตราย เป็นไปตามข้อกำหนดการป้องกันการระเบิดของ-มาตรฐาน GB3836.2-2000 และมาตรฐาน IEC พร้อมด้วยเครื่องหมายป้องกันการระเบิดExd IIB T4 Gb/Ex tD A21 IP65 T130 องศาเหมาะสำหรับโซนก๊าซไวไฟ IIA/IIB และโซนฝุ่นที่ติดไฟได้ (คลาสอุณหภูมิ T1-T4) ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ ปิโตรเคมี และท่าเรือ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก
| พารามิเตอร์ | ค่ามาตรฐาน | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| แรงขับที่ได้รับการจัดอันดับ | 3000 N | เอาต์พุตที่เสถียรภายใต้-ตู้ป้องกันการระเบิด |
| จัดอันดับโรคหลอดเลือดสมอง | 60 มม | มีข้อจำกัดจังหวะภายนอก |
| กำลังมอเตอร์ | 550 W | ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส ฉนวนคลาส F |
| พาวเวอร์ซัพพลาย | 380V/660V/1140V, 50Hz/60Hz | เข้ากันได้กับโครงข่ายไฟฟ้าในพื้นที่อันตราย |
| การระเบิด-เครื่องหมายป้องกันการระเบิด | Exd IIB T4 Gb/Ex tD A21 IP65 T130 องศา | การป้องกันแบบคู่สำหรับสภาพแวดล้อมก๊าซและฝุ่น |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -20 องศาถึง +40 องศา | ช่วงมาตรฐาน ขยายได้ด้วยชุดทำความร้อน |
| ระดับการป้องกัน | IP65 | กันฝุ่นและกันน้ำสำหรับสภาวะอุตสาหกรรมที่รุนแรง |
| มุมการติดตั้ง | 0 องศา –180 องศา | ช่องอากาศสมดุลช่วยให้ติดตั้งได้อย่างยืดหยุ่น |
| น้ำหนัก | ~45กก | การออกแบบที่กะทัดรัดเพื่อให้ใช้งานร่วมกับเบรกได้ง่าย |
คุณสมบัติโครงสร้างที่สำคัญ
การออกแบบบูรณาการที่ป้องกันการระเบิด-
กล่องหุ้มกันไฟพร้อม-เส้นทางเปลวไฟที่กลึงด้วยเครื่องจักรอย่างแม่นยำเพื่อกักประกายไฟภายใน ส่วนประกอบทางไฟฟ้าทั้งหมด (มอเตอร์ เทอร์มินัล ลิมิตสวิตช์) ได้รับการรับรอง-ป้องกันการระเบิด
ทางเข้าสายเคเบิลใช้ข้อต่อป้องกันการระเบิด-แบบปิดผนึก และกล่องรวมสัญญาณมอเตอร์ได้รับการปิดผนึกอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันก๊าซ/ฝุ่นเข้าไป โดยยังคงระดับการป้องกัน IP65
หลักการขับเคลื่อนไฮดรอลิกด้วยไฟฟ้า-
เมื่อเปิดเครื่อง มอเตอร์จะขับเคลื่อนปั๊มแรงเหวี่ยงเพื่อสร้างแรงดันไฮดรอลิก โดยดันก้านลูกสูบให้ยืดออก (ปล่อยเบรก) เมื่อไฟฟ้าดับ สปริงส่งคืนจะดึงก้านกลับ (ใช้เบรก) รับรองว่าการทำงานจะล้มเหลว-อย่างปลอดภัย
การทำงานแบบไฮดรอลิกทำให้การเคลื่อนไหวราบรื่น{0}}ไม่มีแรงกระแทกและมีความถี่ในการสลับสูง (สูงสุด 2,000 รอบ/ชั่วโมงในโหมด S3)
ทนทานและบำรุงรักษาต่ำ-
มอเตอร์ใช้การออกแบบที่ไม่จุ่ม-และมีเกรดฉนวนสูง ซีลและแบริ่งทั้งหมดใช้ส่วนประกอบของแบรนด์ต่างประเทศเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน
ตัวยึดทำจากสแตนเลส และพื้นผิวกระบอกสูบเคลือบป้องกัน-การกัดกร่อน เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ชื้นและมีฤทธิ์กัดกร่อน
หลักการทำงาน
การปลดเบรก (เปิดเครื่อง-): มอเตอร์ขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิกเพื่อสร้างแรงดัน โดยดันก้านลูกสูบให้ยืดออกต้านแรงสปริง แยกยางเบรกออกจากดรัม
การสั่งงานเบรก (ปิดเครื่อง-): แรงดันไฮดรอลิกลดลง และสปริงส่งคืนจะดึงก้านเบรกกลับโดยยึดยางเบรกเข้ากับดรัมเพื่อเบรกฉุกเฉิน
การป้องกันลูกโซ่: ติดตั้งสวิตช์จำกัดระยะป้องกันการระเบิด-เพื่อส่งสัญญาณปล่อย/ปิดไปยังระบบควบคุม ป้องกันการสตาร์ทอุปกรณ์ก่อนที่จะปล่อยเบรกจนสุด
แนวทางการติดตั้งและบำรุงรักษา
ข้อกำหนดในการติดตั้ง
มุมการติดตั้ง: 0 องศา –180 องศา (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องระบายอากาศสมดุลได้รับการระบายอากาศอย่างเหมาะสม)
ใช้สายเคเบิลป้องกันการระเบิด-และขั้วต่อที่ผ่านการรับรอง ขันโบลต์ทางเดินเปลวไฟให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุ (30–35 N·m)
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในแนวเดียวกันกับเบรกเพื่อหลีกเลี่ยงแรงด้านข้างบนก้านลูกสูบ
