การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมชุดจ่ายไฟไฮดรอลิกซีรีส์ YZA15-8 มุ่งเน้นไปที่ "การบำรุงรักษาตามปกติเชิงป้องกัน + การซ่อมแซมข้อผิดพลาดแบบกำหนดเป้าหมาย" เพื่อให้มั่นใจว่าแรงดันเอาต์พุตมีความเสถียรและอายุการใช้งานยาวนาน ด้านล่างนี้เป็นวิธีการโดยละเอียดและดำเนินการได้:
1. การบำรุงรักษาตามปกติ (Preventive Core)
1.1 การตรวจสอบรายวัน (1–2 ครั้ง/สัปดาห์)
ตรวจสอบระดับน้ำมันผ่านกระจกมองเห็นถัง ต้องอยู่ระหว่างเครื่องหมาย "MAX" และ "MIN" เติมน้ำมันไฮดรอลิก ISO VG 32/46 รุ่นเดียวกันทันทีหากเหลือน้อย (หลีกเลี่ยงการผสมยี่ห้อต่างกัน)
ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมัน: เน้นที่ข้อต่อบล็อกวาล์ว การเชื่อมต่อท่อน้ำมัน และซีลเพลาปั๊ม ขันข้อต่อที่หลวมให้แน่นด้วยประแจหรือเปลี่ยนซีลที่เสียหายทันที
ตรวจสอบตัวบ่งชี้ที่สำคัญ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกจวัดแรงดันแสดงค่าคงที่ (พิกัด 15 MPa) มอเตอร์ทำงานโดยไม่มีเสียงรบกวนผิดปกติ และอุณหภูมิน้ำมันไม่เกิน 60 องศา (ความร้อนสูงเกินไปบ่งบอกถึงความผิดปกติ เช่น ตัวกรองอุดตัน)
ทำความสะอาดพื้นผิวถังและช่องระบายอากาศเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นเข้าไปในน้ำมันผ่านทางช่องระบายอากาศ
1.2 การบำรุงรักษาตามปกติ (รอบคงที่)
| วงจร | การดำเนินงานที่สำคัญ |
|---|---|
| 500 ชั่วโมงการทำงาน (เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรก) | ถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าทั้งหมดออกจากถัง ทำความสะอาดภายในถังด้วยน้ำมันดีเซล และเปลี่ยนตัวกรองการดูดและตัวกรองส่งคืน เติมน้ำมันไฮดรอลิกใหม่ถึงเครื่องหมาย "MAX" |
| 1,000 ชั่วโมงการทำงาน | ตรวจสอบการสึกหรอของปั๊มเกียร์: หากปั๊มทำงานโดยมีเสียงดังหรือแรงดันตก ให้ถอดประกอบและตรวจสอบโรเตอร์และแบริ่ง (เปลี่ยนหากสึกหรอ) ขันโบลต์ยึดมอเตอร์ให้แน่น และตรวจสอบสายพานตัว V- (ถ้ามีติดตั้ง) เพื่อดูความตึงและรอยแตกร้าว |
| 2000 ชั่วโมงการทำงาน | เปลี่ยนวาล์วระบายและตรวจสอบแกนวาล์ว (หรือบล็อกวาล์วทั้งหมดหากเกิดการเกาะติด) ตรวจสอบชั้นป้องกันการกัดกร่อน-ภายในถัง ทาสีป้องกันสนิม-หากลอกออก |
| ยกเครื่องประจำปี | ถอดแยกชิ้นส่วนทั้งชุด: ทำความสะอาดทางเดินน้ำมันภายในบล็อกวาล์วด้วยอุปกรณ์อัลตราโซนิก ตรวจสอบความต้านทานฉนวนของมอเตอร์ (ใช้มัลติมิเตอร์ ซึ่งมากกว่าหรือเท่ากับ 2 MΩ เป็นเรื่องปกติ) และเปลี่ยนท่ออ่อนหรือท่อแข็งที่เสื่อมสภาพ |
1.3 การจัดการน้ำมัน (สำคัญต่ออายุการใช้งาน)
ใช้เฉพาะน้ำมันไฮดรอลิกที่สะอาดและมีคุณสมบัติเหมาะสมเท่านั้น หลีกเลี่ยงน้ำหรือสิ่งสกปรก (มาตรฐานความสะอาด NAS 7–8)
เปลี่ยนน้ำมันทุกๆ 12 เดือนหรือ 3,000 ชั่วโมงการทำงาน (ขึ้นอยู่กับว่ากรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน) ลดระยะเวลาวงจรลงเหลือ 6 เดือนในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่น/ชื้น
ติดตั้งออยล์คูลเลอร์ที่เป็นอุปกรณ์เสริมหากเครื่องทำงานอย่างต่อเนื่อง (ป้องกันการเสื่อมสภาพของน้ำมันจากอุณหภูมิสูง)
2. การซ่อมแซมข้อผิดพลาดทั่วไป (โซลูชั่นที่ตรงเป้าหมาย)
2.1 ไม่มีแรงดันเอาต์พุต
สาเหตุที่เป็นไปได้: การกลับตัวของมอเตอร์ การอุดตันของตัวกรองการดูด หรือซีลเพลาปั๊มเสียหาย
การซ่อมแซม: สลับสายไฟของมอเตอร์สองเส้นเพื่อแก้ไขการหมุน เปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองที่อุดตัน ถอดแยกชิ้นส่วนปั๊มและเปลี่ยนซีลเพลา (ใช้ซีลยางฟลูออรีนเพื่อป้องกันการกัดกร่อน)
2.2 แรงดันไม่คงที่/แรงดันตกคร่อม
สาเหตุที่เป็นไปได้: รีลีฟวาล์วติด เช็ควาล์วรั่ว หรือน้ำมันรั่วในท่อ
การซ่อมแซม: ถอดแยกชิ้นส่วนวาล์วระบาย ทำความสะอาดแกนวาล์วด้วยน้ำมันดีเซล (ขจัดตะไบเหล็กหรือตะกอน) และบดบ่าวาล์วหากสึกหรอ เปลี่ยนแหวนซีลของเช็ควาล์ว -ปิดผนึกข้อต่อท่อด้วยน้ำยาซีลเฉพาะไฮดรอลิก-
2.3 มอเตอร์ร้อนจัด/ไหม้
สาเหตุที่เป็นไปได้: แรงดันเกิน (วาล์วระบายทำงานล้มเหลว) น้ำมันไม่เพียงพอ (ระบบดูดปั๊มเปล่า) หรือการติดขัดของแบริ่งมอเตอร์
การซ่อมแซม: ปรับวาล์วระบายความดันให้เป็นความดันที่ตั้งไว้ (16–18 MPa) เติมน้ำมันและไล่ลมออกจากปั๊ม ถอดแยกชิ้นส่วนมอเตอร์เพื่อเปลี่ยนลูกปืนหรือม้วนขดลวด (หากเกิดไฟไหม้ให้เปลี่ยนมอเตอร์)
2.4 เสียง/การสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ
สาเหตุที่เป็นไปได้: ปั๊มเกียร์สึกหรอ ฐานมอเตอร์หลวม หรืออากาศในวงจรน้ำมัน
การซ่อมแซม: เปลี่ยนปั๊มเกียร์ที่สึกหรอ เพิ่มแผ่นดูดซับแรงกระแทก-ไว้ใต้ฐานและขันสลักเกลียวให้แน่น คลายวาล์วปล่อยอากาศบนบล็อกวาล์ว สตาร์ทมอเตอร์ และไล่อากาศออกจนกว่าน้ำมันจะไหลออกมาโดยไม่มีฟอง
2.5 ความล้มเหลวในการรับแรงกดดัน (ความดันลดลงอย่างรวดเร็ว)
สาเหตุที่เป็นไปได้: ตรวจสอบการรั่วไหลภายในวาล์วหรือความเสียหายของซีลกระบอกสูบ (สำหรับเบรก/แอคชูเอเตอร์ที่เข้ากัน)
การซ่อมแซม: เปลี่ยนแกนวาล์วและซีลของเช็ควาล์ว ตรวจสอบซีลกระบอกเบรกที่เข้ากัน และเปลี่ยนใหม่หากพบการซึมของน้ำมัน
3. ข้อควรระวังในการบำรุงรักษา
ใช้งานหลังจากตัดกระแสไฟแล้วเท่านั้น ลดแรงดันของระบบโดยการเปิดวาล์วระบายก่อนที่จะแยกชิ้นส่วนส่วนประกอบ
ใช้เครื่องมือเฉพาะ (หลีกเลี่ยงความเสียหายต่อแกนวาล์วหรือเกลียวท่อ) เก็บชิ้นส่วนที่ถอดแยกชิ้นส่วนไว้ในน้ำมันที่สะอาดเพื่อป้องกันสนิมและการปนเปื้อน
สำหรับการใช้งานกลางแจ้ง ให้ติดตั้งผ้าคลุมกันฝนเพื่อป้องกันมอเตอร์และถังน้ำมัน ในอุณหภูมิต่ำ (-20 องศาหรือต่ำกว่า) แทนที่ด้วยน้ำมันไฮดรอลิกอุณหภูมิต่ำ (เช่น YH-10) เพื่อหลีกเลี่ยงการแข็งตัวของน้ำมัน
เก็บบันทึกการบำรุงรักษา: จัดทำเอกสารวันที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง การเปลี่ยนไส้กรอง และการจัดการข้อผิดพลาดเพื่อติดตามสถานะของเครื่อง
