วิธีการติดตั้งและอุปกรณ์จับคู่
1. วิธีการติดตั้ง
ดรัมเบรกแม่เหล็กไฟฟ้ารุ่น JZ ซีรีส์ใช้การติดตั้งแม่เหล็กไฟฟ้าแนวตั้งขึ้นไปด้านบนเป็นรูปแบบมาตรฐาน มีการติดตั้งด้านข้างแนวนอนแบบกำหนดเองสำหรับอุปกรณ์ที่มีพื้นที่แนวตั้งไม่เพียงพอ ขนาดการติดตั้งสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรมระดับชาติ และรองรับการเปลี่ยนโดยตรงของ JZ, TJ2 และรุ่นเบรกที่คล้ายกัน
การติดตั้งแนวตั้งมาตรฐาน
ยึดฐานเบรกแบบหล่อเข้ากับแท่นยึดแข็งแบบเรียบให้แน่นโดยใช้สลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางเบรกทั้งสองถูกจัดเรียงอย่างสมมาตรบนทั้งสองด้านของดรัมเบรก และแกนกลางของโครงเบรกอยู่ในแนวเดียวกันกับแกนดรัมเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียดสีที่ผิดปกติ ความร้อนสูงเกินไปเฉพาะที่ และการสึกหรอของซับในที่ไม่สม่ำเสมอ
ติดตั้งแม่เหล็กไฟฟ้า AC ที่ตรงกันในแนวตั้งที่ด้านบนของแขนเบรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแกนดึงกระดองเคลื่อนที่ตรงในแนวตั้งโดยไม่มีการโก่งตัว ดังนั้นจึงสามารถสร้างแรงดึงดูดแม่เหล็กที่มั่นคงเพื่อเอาชนะแรงเบรกของสปริงเมื่อเปิดเครื่อง
อุปกรณ์ปรับสมดุลระยะห่าง-ที่เชื่อมโยงระหว่างกัน-จะรักษาช่องว่างที่สม่ำเสมอระหว่างการเสียดสีกับดรัมทั้งสองด้านโดยอัตโนมัติ หลีกเลี่ยงการลากรองเท้าข้างเดียวได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดการปรับด้วยตนเองซ้ำๆ
สำรองพื้นที่ปฏิบัติงานโดยรอบให้เพียงพอสำหรับการเปลี่ยนผ้าเสียดสี การสอบเทียบแรงบิดเบรก การตรวจสอบคอยล์ และการดำเนินการปลดด้วยมือ
การติดตั้งด้านข้างแนวนอนเสริม
แผนการติดตั้งนี้ใช้กับกลไกการทำงานของรถเข็นเครนและอุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดที่มีเค้าโครงแนวตั้งแคบ พลิกชุดแขนเบรกและจัดเรียงเบรกด้านข้างรอบๆ ดรัมเบรก ซึ่งต้องใช้ขายึดเปลี่ยนเกียร์แบบกำหนดเอง หลังจากการประกอบในแนวนอน ให้ตรวจสอบความยืดหยุ่นของสปริงรีเซ็ตเกราะเพื่อป้องกันการเบรกที่ไม่สมบูรณ์หรือการปล่อยช้าๆ
ข้อกำหนดการติดตั้งหลัก
จุดหมุนของบานพับทั้งหมดใช้ตลับลูกปืนหล่อลื่นในตัว-โดยไม่ต้องบำรุงรักษา- และไม่ต้องใช้จาระบีเป็นระยะหลังการติดตั้ง
ทำความสะอาดคราบน้ำมัน สนิม และฝุ่นบนพื้นผิวดรัมเบรกให้หมดจดก่อนทดลองใช้งาน การปนเปื้อนของน้ำมันจะลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานและประสิทธิภาพการเบรกลงอย่างมาก
ปรับการอัดล่วงหน้า-ของสปริงเบรกหลักโดยการปรับน็อตเพื่อตั้งค่าแรงบิดเบรกที่กำหนดตามพิกัดที่ต้องการ
ตรรกะการทำงานที่ปลอดภัย-ล้มเหลว: เมื่อมีกระแสไฟ แม่เหล็กไฟฟ้าจะสร้างแรงดึงแม่เหล็กเพื่อเปิดยางเบรกและปล่อยเบรก เมื่อไฟฟ้าดับ สปริงหลักจะดันรองเท้าเพื่อยึดดรัมและทำการเบรกอัตโนมัติ
เก็บขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าให้ห่างจากน้ำที่กระเด็น ฝุ่นหนัก และก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เพื่อยืดอายุการใช้งาน
2. อุปกรณ์เสริมการจับคู่มาตรฐาน
ส่วนประกอบสนับสนุนการทำงานหลัก
ชุดประกอบแม่เหล็กไฟฟ้า AC ส่วนประกอบการขับเคลื่อนที่จับคู่กันเป็นพิเศษสำหรับเบรก JZ ซึ่งมาพร้อมกับขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าที่เปลี่ยนได้ แรงดันไฟฟ้ามาตรฐาน ได้แก่ AC220V และ AC380V
คันโยกปลดแบบแมนนวลใช้สำหรับการเปิดเบรกฉุกเฉินในระหว่างที่ไฟฟ้าดับหรือยกเครื่องอุปกรณ์ อำนวยความสะดวกในการตรวจสอบและบำรุงรักษาแบบคงที่
สวิตช์จำกัดสถานะตรวจจับตำแหน่ง-เบรกเต็มที่และ-ปลดเบรกแล้ว ส่งสัญญาณตอบกลับแบบเรียลไทม์-ไปยังระบบควบคุมเพื่อเชื่อมต่อด้านความปลอดภัยและการตรวจสอบสถานะการทำงาน
อะไหล่สิ้นเปลือง
ติดตั้ง-อย่างรวดเร็ว-เปลี่ยนซับในแรงเสียดทานใช้วัสดุต้านทานการเสียดสี-ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ไม่-สวมใยหิน- โครงสร้างแคลมป์ช่วยให้เปลี่ยนได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนเบรกทั้งหมด วัสดุบุผิวกึ่ง-โลหะเป็นทางเลือกสำหรับการ-รับภาระหนักและการเบรกด้วยความถี่สูง-
ชุดการปรับและตัวยึดแบบเต็มประกอบด้วยน็อตปรับแรงบิด สกรูปรับระยะห่าง-แบบละเอียด สลักเกลียวล็อค หมุดบานพับ และสปริงเสริมสำหรับ-การบำรุงรักษาในระยะยาวและการปรับเทียบพารามิเตอร์ใหม่
คอยล์แม่เหล็กไฟฟ้าสำรองและปลอกฉนวนสำหรับเปลี่ยนเมื่อคอยล์เดิมไหม้ หมดอายุ หรือชำรุด
3. อุปกรณ์เสริมแบบกำหนดเองเพิ่มเติม
คอยล์แม่เหล็กไฟฟ้ากันไฟและลิมิตสวิตช์-ป้องกันการระเบิดสำหรับเหมืองถ่านหิน โรงงานเคมี และโซนอันตรายไวไฟและระเบิดอื่นๆ
ขายึดการเปลี่ยนแบบพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับรูปแบบการติดตั้งด้านข้างในแนวนอน
ฝาครอบป้องกันฝุ่นและน้ำกระเซ็น-สำหรับไซต์งานกลางแจ้ง เหมืองแร่ และโรงงานซีเมนต์ที่มีฝุ่นสูง-
-การเคลือบพื้นผิวป้องกันการกัดกร่อนและตัวยึดสแตนเลสสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนตามชายฝั่ง ความชื้น และเกลือ-
ชุดลดแรงกระแทกบัฟเฟอร์เพื่อลดแรงกระแทก แรงสั่นสะเทือน และเสียงรบกวนขณะสตาร์ท{0}}รอบการหยุดบ่อยครั้ง
