ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพของเบรกล้อไฮดรอลิก

เบรกล้อไฮดรอลิกส่วนใหญ่ทำหน้าที่เป็นเครนขนาดใหญ่และขนาดกลาง เช่น พอร์ต เทอร์มินัล และเบรกต้านลมเสริมภายใต้การเบรกแบบกันลมและสถานะไม่ทำงานในเครื่องจักรขนถ่ายพอร์ต โดยทั่วไปแล้ว เบรกล้อจะใช้เฉพาะกับล้อแบบพาสซีฟและเบรกโดยตรงเท่านั้น ซึ่งสามารถป้องกันการเปลี่ยนกะจากการเบรกจากลมได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ข้อดีคือ

1. เป็นเลิศในด้านประสิทธิภาพ อย่างเคร่งครัดตามการออกแบบ GB / T1562-1995 การผลิต

2. ใช้การออกแบบปิดตามปกติ สถานีไฮดรอลิกขับอคติไปยังสปริงผีเสื้อ และปลอดภัย และเชื่อถือได้

โครงสร้างกระทัดรัดสวยงาม

2. ตั้งลิมิตสวิตช์เพื่อป้องกันลูกโซ่

3. ไม่มีแผ่นแรงเสียดทานที่ปราศจากหินมีความเสถียรโครงสร้างการติดตั้งแปลกใหม่และไม่เหมือนใครและเปลี่ยนได้สะดวก

4. บล็อกเบรกทำงานโดยมีโครงสร้างเชื่อมโยงเพื่อให้แน่ใจว่าระนาบดายมีช่องว่างที่ปลายล้อเมื่อเบรกหลวม ขจัดปรากฏการณ์ที่กำบังของเปลือกหอยในอดีต

5. การออกแบบป้องกันการกัดกร่อน รัดและหมุดทั้งหมดทำจากสแตนเลส

ในขณะเดียวกัน หน้าที่ของส่วนประกอบกำลังของเบรกล้อคุณภาพสูงคือการแปลงพลังงานกลของลวดลายดั้งเดิมให้เป็นของเหลว ปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกในระบบไฮดรอลิกให้กำลังแก่ระบบไฮดรอลิกทั้งหมด รูปแบบโครงสร้างของปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกโดยทั่วไปคือปั๊มเกียร์ ปั๊มใบพัด และปั๊มลูกสูบ