โครงสร้างและส่วนประกอบ
- การประกอบกลอง: เบรกมีลักษณะดรัมที่แข็งแรงซึ่งทำจากวัสดุคุณภาพสูง - ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นเหล็กหล่อหรือเหล็กกล้า ซึ่งมีพื้นผิวที่ทนทานและทนต่อการสึกหรอ - เพื่อให้ยางเบรกทำงานได้ ดรัมได้รับการตัดเฉือนอย่างแม่นยำเพื่อให้มั่นใจถึงการหมุนที่ราบรื่นและประสิทธิภาพการเบรกที่สม่ำเสมอ
- รองเท้าเบรก: มีฝักเบรกสองตัวในการประกอบ บุด้วยวัสดุเสียดสีที่ได้รับการคัดสรรมาอย่างดีเพื่อให้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงและมีลักษณะการสึกหรอที่ดีเยี่ยม แป้นเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้กดกับพื้นผิวด้านในของดรัมเมื่อเบรกเข้าที่ ทำให้เกิดแรงเบรกที่จำเป็น
- โซลินอยด์แอคชูเอเตอร์: โซลินอยด์เป็นองค์ประกอบควบคุมหลักของเบรก ประกอบด้วยขดลวดพันรอบแกนแม่เหล็ก เมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่านขดลวด จะเกิดสนามแม่เหล็กขึ้นซึ่งจะดึงดูดเกราะที่เคลื่อนที่ได้ เกราะนี้เชื่อมต่อกับกลไกการเชื่อมโยงที่สั่งงานยางเบรก ทำให้เกิดการปะทะกับดรัม
- กลไกสปริง: สปริงรวมอยู่ในการออกแบบเพื่อให้ยางเบรกกลับสู่ตำแหน่งปลดเมื่อกระแสไฟฟ้าที่ส่งไปยังโซลินอยด์ถูกตัดออก เพื่อให้แน่ใจว่าจะปล่อยเบรกทันทีและเชื่อถือได้ ช่วยให้เครื่องจักรที่เกี่ยวข้องทำงานได้อย่างราบรื่น
