ที่ZYTJX250 ซีรี่ส์แคลมป์รางไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์จับยึดรางแบบปล่อย - แบบปิดแบบปกติ สปริง - แบบไฮดรอลิก - ออกแบบมาสำหรับเครนที่ติดตั้งบนรางกลางแจ้ง - และเครื่องจักรท่าเรือเพื่อให้ลมที่เชื่อถือได้ - กันและป้องกันการลื่น - เบรกระหว่างการทำงานและการจอดรถ โดดเด่นด้วยโครงสร้างการเชื่อมต่อแบบลอย การออกแบบป้องกันการตกรางล้อ - สองตัว - ป้องกันการตกราง - และการป้องกันลูกโซ่เพื่อความปลอดภัย ด้านล่างนี้คือรายละเอียดโดยละเอียดของพารามิเตอร์หลัก คุณลักษณะทางโครงสร้าง หลักการทำงาน การใช้งาน ข้อผิดพลาดทั่วไป และแนวทางการบำรุงรักษา
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
| พารามิเตอร์ | ZYTJX250 ค่ามาตรฐาน |
|---|---|
| จัดอันดับแรงต้านการลื่น - | 250 กิโลนิวตัน |
| โมเดลรางที่ใช้งานได้ | P38, P43, P50, QU70, QU80, QU100, QU120 |
| ความกดดันในการทำงาน | 16 MPa (ปล่อยไฮดรอลิก) |
| กำลังของสถานีไฮดรอลิก | 0.75-1.5 กิโลวัตต์ (3 - เฟส AC380V 50Hz) |
| ควบคุมแรงดันไฟฟ้า | AC220V 50Hz หรือ 3 - เฟส AC380V 50Hz |
| แหล่งกำเนิดแรงหนีบ | สปริงจาน (ล้มเหลว - ปลอดภัยตามปกติ - ปิด) |
| การป้องกันล้อนำทาง | ล้อคู่ - ไกด์ - ป้องกันล้อ - ตกราง |
| ลิมิตสวิตช์ | IP65 สำหรับการเชื่อมต่อกับกลไกการเคลื่อนที่ |
| สภาพแวดล้อมในการทำงาน | -20 องศา ถึง +50 องศา ทนต่อเกลือ - หมอก |
| วิธีการติดตั้ง | ปลายแนวนอน - หน้าแปลนหน้า |
| น้ำหนัก | ~280-300 กก |
| มาตรฐานการปฏิบัติตาม | เจบี/ที 10917-2008 |
คุณสมบัติโครงสร้างและการออกแบบที่สำคัญ
ล้มเหลว - ปลอดภัยตามปกติ - การออกแบบแบบปิด
สปริงจานเป็นแรงยึดหลัก แคลมป์ถูกปล่อยโดยแรงดันไฮดรอลิก ในกรณีที่ไฟฟ้า/ไฮดรอลิกขัดข้อง จานสปริงจะยึดรางทันทีเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ที่เกิดจากลม -
การเชื่อมต่อแบบลอยระหว่างฐานแคลมป์และส่วนรองรับรองรับการเบี่ยงเบนของราง (±5 มม.) ในระหว่างการเคลื่อนที่ของเครน ทำให้มั่นใจได้ว่าแคลมป์จะมั่นคง
ป้องกัน - การตกรางและความปลอดภัยของลูกโซ่
ล้อนำทางคู่ป้องกันไม่ให้แคลมป์หลุดออกจากรางในระหว่างการหนีบ/ปล่อย ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการทำงาน
ลิมิตสวิตช์ที่ได้รับการจัดอันดับ IP65 - จะยืนยันตำแหน่งการปล่อยและประสานกับกลไกการเคลื่อนที่ของเครน ช่วยให้เครนเคลื่อนที่ได้เมื่อปล่อยเต็มที่เท่านั้น
การปล่อยไฮดรอลิกและการสำรองข้อมูลด้วยตนเอง
กระบอกไฮดรอลิกขับเคลื่อนการปลดปล่อย โดยมีเสียงรบกวนต่ำและการทำงานที่มั่นคง สถานีไฮดรอลิกมีปั๊มแบบแมนนวลสำหรับปล่อยฉุกเฉินระหว่างไฟฟ้าดับ อำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา
การกัดกร่อน - ทนทานและทนทาน
ตัวแคลมป์และตัวยึดได้รับการเคลือบด้วยสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน -; ซับในแรงเสียดทานมีเกลือ - หมอก - และทนต่อการสึกหรอ - เหมาะสำหรับท่าเรือชายฝั่งและสภาพแวดล้อมที่รุนแรงกลางแจ้ง
หลักการทำงาน
โดยดำเนินกิจการอยู่ในการหนีบสปริงดิสก์ - + การปล่อยไฮดรอลิก + การป้องกันลูกโซ่โหมด:
สถานะการหนีบ (กำลัง - ปิด/ลม - พิสูจน์): เมื่อเครนหยุดหรือสูญเสียกำลัง/แรงดันไฮดรอลิก จานสปริงจะดันขากรรไกรแคลมป์เพื่อยึดราง ทำให้เกิดแรงต้านการลื่น - 250 kN เพื่อป้องกันลม - ทำให้เกิดการกระจัด
สถานะการวางจำหน่าย (การทำงาน): เมื่อเครนพร้อมเคลื่อนที่ สถานีไฮดรอลิกจะเริ่มทำงาน และน้ำมันไฮดรอลิกจะดันลูกสูบเพื่ออัดจานสปริง แยกขากรรไกรออกจากราง ลิมิตสวิตช์ส่งสัญญาณปล่อย - ใน - ตำแหน่ง และกลไกการเคลื่อนที่สามารถเริ่มทำงานได้
การปล่อยฉุกเฉินและแบบแมนนวล: ในกรณีที่ไฟฟ้า/ไฮดรอลิกขัดข้อง จานสปริงจะยึดรางโดยอัตโนมัติ ปั๊มแบบแมนนวลบนสถานีไฮดรอลิกสามารถใช้เพื่อปลดแคลมป์เพื่อการบำรุงรักษา
การใช้งานทั่วไป
โดยส่วนใหญ่จะมีการติดตั้งบนกลไกการเคลื่อนที่ของเครนติดตั้งบนรางกลางแจ้ง - เช่น เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เครนตู้คอนเทนเนอร์ข้างท่าเรือ เครนขนส่งสินค้า - ถึง - เครนชายฝั่ง และรถเข็นขนถ่ายสายพานลำเลียง โดยให้การเบรกที่ป้องกันลม - ในระหว่างการทำงานและเสริมการป้องกันการลื่น - ในระหว่างการจอดรถระยะยาว - เหมาะสำหรับเครนที่มีน้ำหนักบรรทุก 100-300 ตัน และมักใช้ร่วมกับสายเคเบิลกันลมและอุปกรณ์ยึดเพื่อความปลอดภัยสองเท่า
