ติดต่อเรา
- ถนน Wei Four, สวนอุตสาหกรรม Weizhuang, เขต Changyuan, เมือง Xinxiang, มณฑลเหอหนาน, จีน
- sales@zybc.com
- +86-373-7136666
เบรกล้อไฮดรอลิก YLZ ซีรี่ส์: วิธีการติดตั้งและอุปกรณ์เสริมที่เข้าคู่กัน
เบรกล้อไฮดรอลิกของ YLZ ได้รับการติดตั้งในแนวนอนข้างดุมล้อเป็นขายึดมาตรฐานในแนวตั้งที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการ ชิ้นส่วนรองรับมาตรฐาน ได้แก่ กระบอกหนีบไฮดรอลิก ท่อส่งน้ำมันแรงดันสูง- และสวิตช์จำกัดสถานะ เปลี่ยนบล็อกเสียดทานและชุดซีลกระบอกสูบอย่างรวดเร็ว-เป็นอะไหล่ที่สวมใส่เป็นประจำ -ชุดประกอบป้องกันการระเบิด -ฉากยึดป้องกันการกัดกร่อน และแผ่นกันโคลน-เป็นอุปกรณ์เสริมที่เหมาะสำหรับท่าเรือ เหมืองแร่ รถเข็นอุตสาหกรรม และระบบเบรกชุดล้อราง
คำอธิบาย

เบรกล้อไฮดรอลิก YLZ ซีรีส์
เบรกล้อไฮดรอลิกของ YLZ ได้รับการติดตั้งในแนวนอนข้างดุมล้อเป็นขายึดมาตรฐานในแนวตั้งที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการ ชิ้นส่วนรองรับมาตรฐาน ได้แก่ กระบอกหนีบไฮดรอลิก ท่อส่งน้ำมันแรงดันสูง- และสวิตช์จำกัดสถานะ เปลี่ยนบล็อกเสียดทานและชุดซีลกระบอกสูบอย่างรวดเร็ว-เป็นอะไหล่ที่สวมใส่เป็นประจำ -ชุดประกอบป้องกันการระเบิด -ฉากยึดป้องกันการกัดกร่อน และแผ่นกันโคลน-เป็นอุปกรณ์เสริมที่เหมาะสำหรับท่าเรือ เหมืองแร่ รถเข็นอุตสาหกรรม และระบบเบรกชุดล้อราง
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
1. วิธีการติดตั้ง
ใช้เบรกล้อไฮดรอลิก YLZ ซีรีส์ล้อแนวนอน-ติดตั้งแคลมป์ด้านข้างเป็นมาตรฐานมีฉากยึดแบบปรับแต่งแนวตั้งสำหรับยานพาหนะพิเศษและรูปแบบชุดล้อ หน่วยนี้เข้ากันได้อย่างกว้างขวางกับชุดล้ออุตสาหกรรมของรถเข็นท่าเรือ รถยก รถขนส่งเหมืองแร่ และตู้รถไฟ
ล้อแนวนอนมาตรฐาน-การติดตั้งด้านข้าง
ยึดฐานเบรกเข้ากับโครงรถหรือโบกี้ล้ออย่างแน่นหนาโดยใช้สลักเกลียวหลวม-ป้องกันความแข็งแรงสูง- จัดแนวบล็อกเสียดสีทั้งสองอย่างสมมาตรกับพื้นผิวด้านข้างทั้งสองของแหวนเสียดสีดุมล้อเพื่อให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสกันเต็มที่และสม่ำเสมอ
ติดตั้งกระบอกไฮดรอลิกในแนวนอนบนตัวคาลิปเปอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแกนดันลูกสูบเคลื่อนที่ขนานกับพื้นผิวเสียดสีของล้อโดยไม่มีการโก่งตัว เพื่อให้แรงจับยึดที่สมดุลระหว่างการใช้แรงดันไฮดรอลิก
ให้คาลิปเปอร์ทั้งหมดตั้งฉากกับวงแหวนเสียดสีของล้อ หลีกเลี่ยงการติดตั้งแบบเอียงซึ่งทำให้เกิดการเสียดสีบางส่วน ความร้อนสูงเกินไป และแรงเบรกลดลง
สำรองพื้นที่การทำงานรอบๆ ดุมล้อให้เพียงพอสำหรับการเปลี่ยนบล็อกเสียดสี การปรับระยะห่าง และการตรวจสอบตามปกติของกระบอกสูบ
การติดตั้งแนวตั้งแบบกำหนดเองเพิ่มเติม
ใช้ได้กับขนหัวลุกขนาดกะทัดรัดที่มีรูปแบบแนวนอนแคบ ต้องใช้ฉากยึดการเปลี่ยนแนวตั้งแบบกำหนดเองในการประกอบ หลังการติดตั้ง ให้ตรวจสอบความยืดหยุ่นของสปริงรีเซ็ตกระบอกสูบและระยะชักของลูกสูบ เพื่อป้องกันการคลายตัวที่ไม่สมบูรณ์หรือแรงยึดไม่เพียงพอ
ข้อกำหนดการติดตั้งที่สำคัญ
โครงสร้างรางเลื่อนทั้งหมดมีปลอกหล่อลื่นในตัว-ไม่ต้องบำรุงรักษา- ไม่จำเป็นต้องใช้จาระบีบ่อยๆ
ล้างโคลน น้ำมัน สนิม และฝุ่นบนวงแหวนเสียดสีล้อก่อนเริ่มเดินเครื่อง การปนเปื้อนของจาระบีจะลดค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีและความปลอดภัยในการเบรกลงอย่างมาก
ปรับช่องว่างข้างเดียวระหว่างบล็อกเสียดทานและแหวนล้อโดยใช้สกรูปรับจูนแบบละเอียด-ในตัว ช่วงระยะห่างมาตรฐาน: 0.5–1.2 มม. ต่อด้าน
หลักการทำงาน: จ่ายน้ำมันไฮดรอลิกให้กับกระบอกสูบเพื่อสร้างแรงดัน ดันบล็อกแรงเสียดทานเพื่อยึดล้อ และรับรู้ถึงการเบรก ตัดแรงดันไฮดรอลิก สปริงรีเซ็ตจะดึงบล็อกออกจากกันเพื่อปลดล้อ สำหรับรุ่นเบรกจอดรถ กระบอกเก็บพลังงานสปริงในตัวเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับการล็อคแบบสถิตที่ปลอดภัยเมื่อเกิดเหตุขัดข้อง-
จัดเรียงท่อไฮดรอลิกโดยไม่โค้งงอ ต้องติดตั้งชุดกรองในวงจรน้ำมันเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกและหลีกเลี่ยงการติดขัดของกระบอกสูบ
2. อุปกรณ์เสริมการจับคู่มาตรฐาน
ส่วนประกอบสนับสนุนการทำงานหลัก
กระบอกหนีบไฮดรอลิก กระบอกขับแบบพิเศษที่เข้าคู่กับเบรก YLZ โดยแปลงแรงดันไฮดรอลิกเป็นแรงขับเชิงเส้นตรง กระบอกสปริงกักเก็บพลังงานมีให้เป็นตัวเลือกสำหรับการเบรกจอดรถแบบปลอดภัยเมื่อเกิดเหตุขัดข้อง-
ท่อไฮดรอลิกแรงดันสูง-และตัวเชื่อมต่อด่วนเชื่อมต่อสถานีไฮดรอลิกหลักและกระบอกเบรกเพื่อส่งน้ำมันแรงดันอย่างเสถียร
สวิตช์จำกัดตำแหน่งตรวจจับสถานะการเบรกที่บีบเต็มที่-และสถานะการทำงานที่ปล่อย-เต็มที่ ส่งสัญญาณตอบกลับแบบเรียลไทม์-ไปยังระบบควบคุมยานพาหนะเพื่อป้องกันลูกโซ่และสัญญาณเตือนข้อผิดพลาด
วาล์วไล่ลมแบบแมนนวลใช้สำหรับระบายอากาศภายในกระบอกไฮดรอลิกระหว่างการติดตั้งและบำรุงรักษา เพื่อลดการตอบสนองของการเบรกอย่างนุ่มนวล
อะไหล่สิ้นเปลือง
-เปลี่ยนบล็อกเสียดสีล้ออย่างรวดเร็ว-บล็อกเสียดทานที่ทนต่อการสึกหรอ-สูงพร้อมโครงสร้างยึดสลักเกลียว การเปลี่ยนด้านเดียว-โดยไม่ต้องถอดคาลิปเปอร์เบรกทั้งหมด บล็อกประสิทธิภาพสูง-โลหะกึ่งโลหะ-เป็นทางเลือกสำหรับรถที่เบรกบ่อยครั้งและมีน้ำหนักมาก
ชุดการปรับและตัวยึดประกอบด้วยสกรูปรับช่องว่าง น็อตล็อคสปริงพรีโหลด สลักเกลียวป้องกันการหลวม- และปลอกนำแบบเลื่อนสำหรับการสอบเทียบพารามิเตอร์เป็นประจำ
ชุดซ่อมซีลกระบอกไฮดรอลิกประกอบด้วยซีลน้ำมันลูกสูบ ปะเก็นกันฝุ่น- และแหวนโอ- สำหรับการเปลี่ยนเป็นระยะๆ เพื่อแก้ไขข้อผิดพลาดการรั่วไหลของน้ำมัน
3. อุปกรณ์เสริมแบบกำหนดเองเพิ่มเติม
กระบอกไฮดรอลิกป้องกันการระเบิด-และลิมิตสวิตช์ที่ได้รับการรับรองจาก Ex- สำหรับยานพาหนะในเหมืองใต้ดินและอุปกรณ์ขนส่งสารเคมี
ฉากยึดการเปลี่ยนแบบกำหนดเองสำหรับรูปแบบการติดตั้งด้านข้างของล้อแนวตั้ง-โดยเฉพาะ
ฝาครอบป้องกันฝุ่น โคลน และน้ำกระเซ็น-สำหรับท่าเรือกลางแจ้ง เหมือง และยานพาหนะขนส่งในงานก่อสร้าง
คาลิปเปอร์เบรกเคลือบ-และตัวยึดสแตนเลสสำหรับหมอกเกลือชายฝั่ง-และสภาพแวดล้อมการทำงานที่ชื้น
ส่วนประกอบบัฟเฟอร์ไฮดรอลิกเพื่อลดแรงกระแทกจากการเบรก แรงสั่นสะเทือน และเสียงสำหรับการขนส่งผู้โดยสารและอุปกรณ์การจัดการที่แม่นยำ
ชุดปั๊มไฮดรอลิกมือสำหรับการเบรกฉุกเฉินแบบแมนนวลเมื่อสถานีไฮดรอลิกหลักล้มเหลว
ป้ายกำกับยอดนิยม: เบรกล้อไฮดรอลิกรุ่น ylz: วิธีการติดตั้งและอุปกรณ์เสริมที่ตรงกัน, จีน, ผู้ผลิต, ผู้จัดจำหน่าย, โรงงาน, กำหนดเอง
คุณอาจชอบ














